Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Lembras a historia cando probamos os límites do Twingo de carreiras coa cantante Nina Pushlar e o campión de carreiras de circuítos Boštjan Avbl? Pois ben, no seu momento tivemos un Twingo de proba, que coa súa interesante cor marrón e o seu rico equipamento (Dynamique) chamaba a atención, especialmente os que se esconden detrás das longas pestanas pintadas.

Nina, con franca admiración, contou a esencia do coche en tres frases. "Cheira ben, moza nova. Tamén me gustaría este equipamento e, en particular, a transmisión automática. ¿Podo manter esta beleza? Riu mentres daba unhas voltas a Raceland. Por desgraza, a resposta foi: non, Nina, pero iso convénche moito.

O coche de proba tiña un equipamento moi rico, desde R-Link con sistema de navegación e mans libres ata control de crucero, desde unha cámara de visión traseira ata sensores de aparcamento. O motor era o máis potente: un turboalimentado de tres cilindros de 90 cabalos de potencia, consumiu sete litros na proba e seis litros por cen quilómetros nunha volta estándar.

As vantaxes e desvantaxes de tal Twingo xa se coñecen por experiencia, xa que é hinchable na cidade e moi manexable (pequeno radio de xiro!), Pero tamén un pouco axitado (turbocompresor axitado) e cun maleteiro máis pequeno. O motor traseiro ten o seu propio imposto e quedamos contentos coa tracción traseira, aínda que nos gustaría que o sistema de estabilización ESP non enrolase as mangas en canto deslizan as rodas traseiras. O chasis é un pouco máis ríxido e o sistema de dirección e os freos eléctricos son aptos para as nenas, tan suaves e sensibles.

Está moi alto, o que pode molestar a calquera condutor masculino, pero o Twingo tamén é moi transparente. O maior atractivo para as nenas é sen dúbida a transmisión de dobre embrague EDC (Efficient Dual Clutch), que salva o pé esquerdo e a man dereita da condución da cidade. Preocupábanos o desfase de cambio na aceleración (especialmente co programa ECO) e algunha que outra dúbida, pero calmamos durante o eloxio. E iso foi o que atraeu a Nina, quen di que lle encanta conducir.

Foto de Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Datos mestre

Prezo do modelo base:	12.190 €
Custo do modelo de proba:	14.760 €
Potencia:	66kW (90 KM)

Custo (ata 100.000 km ou cinco anos)

Información técnica

motor:	3 cilindros - 4 tempos - en liña - gasolina turbo - cilindrada 898 cm3 - potencia máxima 66 kW (90 CV) a 5.500 rpm - par máximo 135 Nm a 2.500 rpm
Transferencia de enerxía:	tracción traseira - EDC de 6 velocidades - pneumáticos 185 / 50-205 / 45 R 16
Capacidade:	Velocidade máxima de 165 km/h - 0 s Aceleración 100-10,8 km/h - Consumo medio combinado de combustible (ECE) 4,8 l/100 km, emisións de CO2 107 g/km
Misa:	vehículo baleiro 993 kg - peso total admisible 1.382 kg
Dimensións externas:	lonxitude 3.595 mm - ancho 1.646 mm - altura 1.554 mm - distancia entre eixes 2.492 mm
Dimensións interiores:	maleteiro 188-980 l - depósito de combustible 35 l