Valoración dos fabricantes de apoyabrazos para coches

Na maioría das veces, os apoyabrazos fanse abatibles: debaixo da cuberta hai un pequeno espazo para as pequenas cousas necesarias na estrada. Caberá chaves, teléfonos, cargadores, etc. Ás veces tamén hai unha toma de coche de 12 voltios para cargar produtos electrónicos.

O reposabrazos é unha parte pequena pero importante do coche que fai que o interior sexa funcional e cómodo. Algunhas máquinas están equipadas coa peza de fábrica, outras están dispoñibles con kits de instalación de terceiros. No artigo revelaremos como elixir un repousabrazos nun coche.

Por que necesitas apoyabrazos

A principal tarefa desta parte interior é a comodidade do condutor e do pasaxeiro dianteiro. Isto é especialmente importante nas viaxes longas: o apoyabrazos proporciona un punto de apoio onde podes poñer a man para aliviar a tensión.

Cita de apoyabrazos nun coche

Na maioría das veces, os apoyabrazos fanse abatibles: debaixo da cuberta hai un pequeno espazo para as pequenas cousas necesarias na estrada. Caberá chaves, teléfonos, cargadores, etc. Ás veces tamén hai unha toma de coche de 12 voltios para cargar produtos electrónicos.

Se non hai un apoyabrazos incorporado de fábrica, podes mercalo e poñelo por separado. Pero debes escoller coidadosamente un elemento novo para que se adapte ao coche, se integre harmoniosamente no interior e realice ben as súas funcións.

Que buscar ao elixir

Decide se necesitas un apoyabrazos en principio. O principal argumento "para" é a conveniencia. A tarefa do apoyabrazos é fixar o cóbado do condutor mentres conduce. Isto alivia a tensión da man e o propietario do coche pode cambiar de marcha co movemento dunha man. Isto tamén alivia a carga sobre a columna vertebral e o pescozo.

Os que pasen moito tempo conducindo esta opción serán moi útiles.

Ao elixir un apoyabrazos para un coche, teña en conta:

• marca do coche;
• tapicería (tecido ou coiro);
• posición do volante (esquerda, dereita);
• as dimensións do espazo entre os asentos dianteiros.

A distancia ata o panel frontal do coche tamén é importante.

Método de montaxe

Parte dos apoyabrazos fabricados está deseñada para determinadas marcas e modelos, no kit o fabricante proporciona elementos de fixación e as ferramentas necesarias. Recoméndase escoller só unha peza tan adaptada: é fácil instalala vostede mesmo, sen recorrer a servizos de coche caros.

Accesorio para apoyabrazos

Montaxe posible:

• nos conectores proporcionados polo fabricante do vehículo;
• ao chan;
• na consola sen parafusos e perforación (estes modelos adoitan ser extraíbles);
• ao asento do condutor.

Tamén hai unha opción para montar nun portavasos (este método utilízase, por exemplo, no Renault Duster).

Deseño e dimensións

O ancho do apoyabrazos é importante: canto máis grande sexa, máis cómodo será para a man. Pero mercar demasiado ancho tampouco paga a pena: é difícil colocalo entre cadeiras e, cando se usa, pode interferir. O reposabrazos demasiado estreito "colga" e vaise caendo gradualmente da carga.

Preste atención á lonxitude. Demasiado tempo descansará contra o "torpedo" e dificultará o cambio de marcha, e un curto non proporcionará espazo suficiente para o cóbado.

Se necesitas máis espazo, debes prestar atención ao reposabrazos cun gran espazo interior. E aos fanáticos das opcións adicionais gustaránlles os detalles con iluminación, enchufes, refrixeradores e outras funcións.

Deseño do reposabrazos

Antes de escoller un reposabrazos nun coche, cómpre comprobar que a peza cumpra cos requisitos da Comisión Económica para Europa da ONU:

• soportar cargas de ata 110 kg;
• non interferir co freo de man, cintos de seguridade, rodaxe de alta velocidade;
• ter unha superficie suave que é cómoda para a man.

Ademais, un bo apoyabrazos debe reclinarse e moverse nos planos verticais e horizontais: isto axuda a axustar a posición ao brazo do condutor ou do pasaxeiro, e a propia parte non interferirá cos que están sentados diante.

Obras

Normalmente, as pezas están feitas de metal, madeira ou plástico: o plástico é máis barato, pero perde rapidamente o seu aspecto atractivo, a madeira e o metal son máis estéticos e fiables.

Materiais dos apoyabrazos

As fundas dos apoyabrazos están revestidas de tea, coiro (en versións caras) e polipiel. O tecido debe ser de alta calidade, e o coiro ou substituto debe estar enteiro, ben acabado e libre de fendas.

Selección de deseño de salón

Considere o material e a cor para que se axuste ao deseño interior. Un repousabrazos seleccionado incorrectamente irritará o ollo e será disonante co rango global.

Cales son os apoyabrazos

Os elementos de salón considerados divídense por:

• A presenza dun mecanismo de dobramento - a maioría dos deseños modernos reclinan, pero hai versións baratas non dobrables. O reclinado permítelle manipular libremente os cintos de seguridade e o freo de man.
• A presenza de compartimentos. Reposabrazos máis cómodo con "guantera" incorporado para documentos e pequenos obxectos.
• material do marco. Canto máis forte sexa o dispositivo, máis tempo durará. Normalmente os apoyabrazos están feitos de madeira ou metal (os fabricantes elixen o metal con máis frecuencia). Pero entre as máis baratas hai mostras feitas de plástico.
• Material de revestimento. Os detalles están cubertos de coiro (coiro) ou tecido. O coiro e o revestimento de imitación deben ser de alta calidade, sen golpes. Se o revestimento é tecido, de boa calidade é denso e fácil de limpar.
• Altura regulable. O axustable de altura é máis cómodo, xa que o condutor poderá establecer unha posición cómoda.
• Versatilidade. Un reposabrazos universal para un coche encaixará en case calquera modelo, pero é máis cómodo unha peza deseñada para unha marca específica de coche.
• A presenza de botóns de control. Algúns desenvolvedores sacan á superficie os detalles das teclas do sistema de control de clima e outros produtos electrónicos do automóbil. Isto é máis cómodo que buscar constantemente o panel de control.
• Opcións adicionais. Enchufes, iluminación, refrixeración (para arrefriar rapidamente, por exemplo, unha lata de bebida), portavasos, mesas plegables están incorporadas nos apoyabrazos.

Tamén hai opcións para o método de instalación (reposabrazos extraíble para coches ou parafusos, parafusos autorroscantes). Portátil fácil de mover a outro coche.

TOP mellores apoyabrazos

A cuestión de como elixir un apoyabrazos para un coche adoita reducirse ao prezo.

Barato

Os apoyabrazos económicos e de alta calidade prodúcense baixo a marca Zoder. A propia empresa de ciclo completo desenvolve e fabrica pezas interiores para varias marcas, desde AvtoVAZ ata coches estranxeiros premium. Os apoyabrazos para os coches Kia Rio deste fabricante custan a partir de 1690 rublos, para os coches Suzuki ou Renault Fluence - desde 2000.

Reposabrazos

Dos outros apoyabrazos económicos, observamos:

• Universal REX e Torino. A gama de produtos destas marcas inclúe modelos accesibles (a partir de 600 rublos) para Lada Grants, Kalina, Largus, Priora e outros representantes da gama de modelos AvtoVAZ.
• Reposabrazos Azard. Existen tanto para Lad como para coches estranxeiros (incluídos autobuses), e o custo é de 1000 rublos.
• A gama de apoyabrazos Avtoblues inclúe opcións para coches VAZ e estranxeiros: para o Lacetti, a peza custa 1400 rublos, para Renault Kaptur - 1300-1400, para o Chevrolet Aveo (artigo PB02263) - ata 1500 rublos.
• Produtos Alamar. Compatible cos coches "Lada" e "Renault" (a táboa de compatibilidade está no sitio web da empresa).

China tamén produce moitas mostras de apoyabrazos universais para Rio e outros coches. Produtos, por exemplo, Autoleader custará ao entusiasta do coche preto de mil e medio rublos.

O custo das pezas orixinais ou dos kits de axuste "de marca" para coches económicos tamén é baixo: un reposabrazos nun Fiat Albea custa uns 1500 rublos, nun Toyota Corolla - dentro de 2000 rublos.

É interesante que é posible instalar un apoyabrazos no "Grat dun coche estranxeiro": as pezas do Mazda 626 (con pequenas modificacións) son adecuadas.

Segmento de prezo medio

Na categoría media destaca a marca Armster, que produce reposabrazos universais para coches estranxeiros e rusos. O custo dun repousabrazos en Lada Priora é de 3 mil rublos, en Renault Sandero, Stepway - de 4 mil, Logan - 5-6 mil, a mesma cantidade pídese para modelos de coches populares Nissan. Armster tamén ten modelos máis caros para coches premium.

Reposabrazos

Os prezos das pezas orixinais correlacionan coa clase do coche, mentres que as pezas de reposto para coches máis antigos adoitan custar máis que os apoyabrazos dos novos. Para un elemento de salón nun Toyota Chayzer ancián, o comprador recibirá 3-5 mil rublos.

Clase Premium

No rango de prezos superior, volvemos notar a marca Armster: un reposabrazos universal para un coche Volkswagen Polo custa uns 7-8 mil, para Ford - de 10-11 mil rublos.

O custo das pezas interiores orixinais ou compatibles para coches premium pode chegar a decenas e centos de miles.

Non recomendamos tentar aforrar diñeiro: un reposabrazos barato e de baixa calidade nun coche caro parece fóra de lugar e pode causar problemas e inconvenientes (tanto durante a instalación como durante o funcionamento).

É posible facer o reposabrazos vostede mesmo

Se as ofertas preparadas non che convén, podes montar a peza de recambio ti mesmo. Isto require: medir, deseñar, instalar.

Medidas

É necesario comezar coas medicións do lugar de instalación futura:

• a distancia entre os asentos diante;
• o nivel dunha posición cómoda da man nunha posición sentada;
• entre o freo de man levantado e a parte traseira do respaldo do asento do condutor;
• entre os peches dos cintos dianteiros para que o dispositivo non interfira co traballo con eles;
• o tamaño do mango do freo de man e a altura máxima de elevación (o repousabrazos non debe interferir co levantamento);
• dimensións da consola central e a localización dos elementos de fixación.

Fai isto só no teu coche. Mesmo en modelos similares, os parámetros son diferentes e o produto acabado pode non encaixar. Non te esforces por crear un apoyabrazos universal para un coche.

Reposabrazos DIY

Recoméndase rexistrar os resultados nun esbozo elaborado con antelación para obter un esbozo do modelo. Isto aforra tempo: non é necesario especificar e medir de novo.

Deseño

Despois das medidas, transfiéraas ao debuxo. O bosquexo debe mostrar o detalle en catro proxeccións, cada unha das cales contén necesariamente a aparencia.

Ademais, os detalles do futuro apoyabrazos están marcados nos debuxos, despois de que se realizan detalles finos.

Nótanse:

• tamaños e disposición dos elementos;
• raios de curvatura das partes rizadas, se hai;
• lugares e métodos de fixación, conectando unha parte con outra. Neste caso, tamén se indican as distancias aos bordos dos compoñentes veciños;
• diámetros de fixación, profundidade de entrada de parafusos ou parafusos autorroscantes na consola, parte unida ou barras de suxeición;
• para a almofada reclinable de apoio: o lugar e as dimensións da parte xiratoria.

Hai dúas opcións de aterraxe:

• Para parafusos ou parafusos.
• Ao pouso axustado no espazo entre as cadeiras.

Isto debe terse en conta ao deseñar.

Despois de preparar os debuxos, pode seleccionar materiais.

Selección de materiais e montaxe

Os materiais de madeira de 8 mm de espesor son axeitados para a cuberta e o corpo. Normalmente para "caseiro" use aglomerado, taboleiro de fibras ou contrachapado. Cun almofada ou parede de apoio redondeada, só é posible a madeira contrachapada: é fácil dobrar con vapor.

A funda está feita de tecido, coiro, polipiel.

Os elementos córtanse cun rompecabezas ou cunha serra para madeira. As pezas a dobrar son tratadas con vapor e lévanse á posición desexada, despois de que hai que esperar ao arrefriamento e facer os cortes necesarios.

funda para apoyabrazos

As pezas acabadas suxéitanse con cola ou parafusos autorroscantes, despois de que a estrutura está cuberta co material elixido durante o deseño. Na fabricación da tapa, recoméndase facer un patrón preliminar e cortalo, asegurando o axuste acabado cunha grapadora.

A almofada de apoio debe ser suave e redondeada; as esponxas e a goma escuma servirán. Despois de pegar a cantidade desexada de embalaxe na plataforma de aterraxe, córtase o exceso. O feltro está pegado sobre a almofada.

Vexa tamén: Aquecedor interior do coche "Webasto": o principio de funcionamento e as opinións dos clientes

Cando a almofada de feltro no apoyabrazos do coche está unida (á tapa nos bordos), pode estirar o tapizado.

Na última fase, instálanse a tapa e as bisagras.

Como elixir un repousabrazos nun coche? A que prestar atención? Parsing - MAL reposabrazos!