Cunha bicicleta nun coche

Os ciclistas que van de vacacións en coche non teñen que separarse das súas dúas rodas. Aconsellaremos como e con que fixalos ao coche.

Os bastidores para bicicletas divídense en bastidores para o tellado, tapa do tellado, gancho de remolque e bastidores para rodas de reposto. O tipo de portaequipaxes máis popular e, ao mesmo tempo, máis barato son os portaequipajes. Non obstante, para montalos, debemos dispor das chamadas vigas de apoio, que van pegadas polo tellado. Hai un número inesgotable de raios no comercio. Os seus prezos comezan a uns 30 PLN, pero os que merecen a pena recomendar custan entre 100 e 200 PLN.

A oferta de portabicicletas tamén é enorme. Os máis sinxelos comezan a partir de 50 zł. Non obstante, estes son deseños incómodos xa que a bicicleta está unida a eles con asas ou parafusos. Peor aínda, poden volverse inestables cando andan cunha bicicleta conectada.

A mellor solución son asas con ganchos automáticos e peches antirroubo. Despois de inserir a bicicleta, o propio sistema fíxaa en soportes especiais. Non obstante, para quitar o vehículo de dúas rodas, basta con desbloquear a pechadura coa chave e, ás veces, premer o botón. Os prezos para estes titulares comezan a partir de 150 PLN.

As portas do teito tamén son moi boas. O deseño do mango ten un brazo móbil que se pode baixar á altura da cadeira ou mesmo ata o chan. A continuación, coloque a bicicleta e levante o coche ata o teito. Non obstante, a desvantaxe desta solución é o prezo: a partir duns 300 PLN. As desvantaxes de todas as barras de teito son a resistencia aerodinámica dos vehículos de dúas rodas instalados e a limitación da carga admisible no teito. Pero tamén hai outros problemas.

"As bicicletas montadas no teito cambian lixeiramente o centro de gravidade do coche", explica Radoslav Jaskulski, instrutor da escola de condución Skoda. – Unha bicicleta non é un problema, pero cando hai dúas ou tres bicicletas no teito, o coche pesa máis. Así que teña coidado nas quendas. Evita tamén as manobras bruscas. Non obstante, antes de poñer a bicicleta no teito, comprobemos cal é o seu máximo.

Unha solución máis cómoda é un maleteiro montado na tapa do maleteiro. Están dispoñibles para sedans, hatchbacks e station wagons. Tamén hai deseños especiais para vehículos 4×4 que se montan na parte traseira da roda de reposto. Os prezos destes dispositivos comezan a partir de 180 PLN.

Os soportes de remolque son unha solución aínda mellor. A vantaxe destes deseños é a facilidade de montar tanto o propio bastidor como as bicicletas. As asas de gancho pódense mercar por uns PLN 150-200. Os maleteiros con iluminación adicional (se o maletero cobre as luces traseiras do coche) e os sistemas de portabicicletas custan entre 500 e 2000 PLN. Os expertos aconsellan escoller aluminio ao mercar un portabicicletas e un soporte. É certo que son máis caros que o aceiro, pero moito máis lixeiros e duradeiros.

Independentemente do deseño ou do prezo do teu portabicicletas, sigue as recomendacións do fabricante en canto á velocidade. Moitas empresas permiten unha velocidade máxima de 130 km/h. Polo seu propio ben, móvase máis lento. Isto non só reducirá a carga das bicicletas e do maleteiro. Manter unha velocidade de 90-100 km/h reducirá significativamente o consumo de combustible. A velocidades máis altas, a resistencia adicional do aire causada pola carga provoca literalmente "remolinos do tanque".