Revisión Saab 9-5 2006

Inicio / Saab / 9-5 / Saab 9-5 2006 revisión

Xornais Comunitarios

8 de xullo de 2006 • 3 min de lectura

Continúan as especulacións sobre o futuro a longo prazo da compañía, pero ata agora todo segue como sempre.

Para o buque insignia 9-5, isto supón unha actualización, e no caso do vagón SportEstate, a eliminación do modelo Vector.

Só quedan o Linear de nivel de entrada e o Aero de gama alta.

O noso vehículo de proba é un vagón lineal a partir de 62,400 dólares.

• O motor de gasolina de 2.3 litros turboalimentado ofrece 136 kW a 5500 rpm e 280 Nm de par motor a 1800 rpm con tracción dianteira.
• Saab usa o mesmo motor de 2.3 litros para os modelos Linear, Vector e Aero, aumentando o turbo para cada aplicación. Creo que nada impide que os propietarios de Linear fagan o mesmo para conseguir os mesmos resultados.
• O motor está conectado a unha transmisión automática secuencial de cinco velocidades que permite ao condutor cambiar de marcha manualmente mediante os botóns do volante. Tamén hai un modo deportivo en modo totalmente automático.
• O rendemento é xeralmente adecuado, pero o coche presenta algúns trazos molestos. É o suficientemente suave como para conducir lixeiramente, pero a presión frecuente do acelerador provoca certa confusión entre o turbo e a transmisión.
• Como resultado, o turbo tende a acender e apagar, e a transmisión está constantemente resintonizada en consecuencia, co rendemento do mundo real.
• Pisa o pedal do acelerador con forza e haberá dúas pausas: unha para activar o turbo e despois unha segunda para baixar de marcha. 0-100 km/h leva 9.5 segundos e a velocidade máxima é de 225 km/h.
• Saab cre que axustou todos os principais compoñentes da suspensión para mellorar a condución e o manexo. Xa pasou demasiado tempo desde a última vez que conducimos un coche para comentar realmente.
• Pensamos que o modelo anterior parecía bastante bo. Os estilistas teñen que xustificar a súa existencia, pero os novos farois redondeados e inclinados danlle ao coche un aspecto "interesante".
• No interior, o estilo é a marca rexistrada de Saab e o contacto aínda está situado entre os asentos dianteiros. Pero comeza a parecer un pouco anticuado en comparación co Volvo de nova xeración do mesmo país.
• 9-5 obtén unha clasificación de seguridade de cinco estrelas, con bolsas de aire dianteiras e laterais, así como reposacabezas activos estándar. Tamén están instalados ABS, control de tracción e control de estabilidade.
• Instalouse un interruptor de barra nocturna que apaga toda a iluminación dos instrumentos, agás o velocímetro, pola noite, ao parecer para non distraer a atención nin fatigar a vista.
• O consumo de combustible é de 10.0 litros por cada 100 quilómetros para o coche, e o coche funcionará con gasolina sen chumbo estándar ou premium. Ao probar desde un tanque de 12.2 litros, obtivemos uns 100 l / 75 km.
• Aínda que os espellos exteriores están calefactados, o espello do condutor do noso coche de proba tardou demasiado en borrarse.
• O equipamento estándar inclúe coiro, asentos dianteiros con calefacción, climatizador, limpadores sensores de choiva e llantas de aliaxe de 16 polgadas.

RESULTADO: Bolsa mixta. Gústame moito, pero hai algunhas características molestas. Loitará polo prezo debido á competencia. Por exemplo, o VW V6 Passat con tracción total está mellor equipado e máis barato.

Vehículo	Especificacións	Prezo*
Aero	2.3 l, SUAVE, 5 SP	6,600 a 10,230 dólares	2006 Saab 9-5 2006 Aero Prezos e especificacións
ARC	2.3 l, SUAVE, 5 SP	6,700 a 10,450 dólares	2006 Saab 9-5 2006 ARC Prezos e especificacións
Unidades lineais	2.3L, PULP, 5 SP MAN	5,300 a 8,250 dólares	2006 Saab 9-5 2006 Prezos e especificacións lineais
vector	2.3 l, SUAVE, 5 SP	5,500 a 8,580 dólares	2006 Saab 9-5 2006 Vector Prezos e especificacións

Datos de rexistro: A información de prezos que se mostra no contido editorial (Revisión de prezos) é só para referencia e baséase na información proporcionada por Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide) tanto por fontes de terceiros como polo fabricante do vehículo no momento da publicación. . Os prezos da Recensión eran correctos no momento da publicación. Carsguide non garante nin representa que a información sexa precisa, fiable, completa, actual ou apta para ningún propósito particular. Non debe usar nin confiar nesta información sen unha avaliación independente do vehículo.