Os clásicos máis fermosos de Salon Prive 2020
Se preguntas cal é o evento automovilístico máis aristocrático do mundo, probablemente respondamos: Concorso d'Eleganza en Villa d'Este no lago de Como. Pero o British Salon Prive pode facilmente reclamar o segundo lugar. A exposición deste ano celebrouse no Blenim Palace en Oxfordshire, a residencia ancestral dos duques de Marlborough, e os coches expostos foron tan elegantes e visualmente atractivos coma sempre.
Mellor gañador do Concurso de Elegancia: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider con cupé Zagato usado pola Scuderia Ferrari e conducido polo mítico Tazio Nuvolari.
O premio ao mellor deseño do corpo foi para este Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, que xa era propiedade de Sir Malcolm Campbell, lendario xornalista, piloto e titular de varios rexistros mundiais de velocidade en terra e auga nos anos vinte e trinta.
1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet Gañadora do premio ao deseño destacado
Owners' Choice, un premio concedido polos propios participantes, foi para un BMW M1 de 1979 extremadamente raro modificado por Procar. Esta copia en particular pertenceu ao famoso Frank Farian, produtor de Boney M, Milli Vanilli, La Bouche e Meat Loaf.
O premio Veterans da clase D foi para este Rolls-Royce Silver Ghost de 1919, o coche que Mia Farrow conduciu na adaptación cinematográfica de 1974 de The Great Gatsby (con Robert Redford).
O segundo lugar entre os veteranos tamén o ocupa un Rolls-Royce, un Silver Ghost Open Tourer de 2 prazas de 1911 cunha carrocería fabricada por un taller que abastecía de vagóns á raíña Isabel I a mediados do século XVI.
O Ferrari 166MM, que en 1949 gañou o mítico rally Mille Miglia pilotado por Clemente Biondetti e Ettore Salani, e un mes despois gañou as 24 horas de Le Mans pilotadas por Luigi Quinetti e Lord Selzdon. A día de hoxe, é o único coche que gañou ambas as carreiras nun ano.
O clásico Lamborghini Miura SV de 1972, comprado pola nova estrela de rock Rod Stewart e aparecido na súa autobiografía, gañou o Trofeo Salon Privé Club.
33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, gañador da primeira das dúas novas clases Milestones of Endurance
Porsche 962 de 1988, novo gañador da clase XNUMX
O Dino 246 GTS, que acaba de xurdir dunha restauración de tres anos, recibiu un premio na categoría de coches de posguerra.
Citroen Le Paris é un dos tres coches coupé supervivientes producidos polo famoso mestre Henri Chapron. A diferenza dos outros dous, isto non está na plataforma DS, senón nun ID máis económico.
Salon Prive non é só un concurso de elegancia, senón tamén unha oportunidade para que os fabricantes de luxo mostren os seus novos produtos. Este é o novo Bentley Bacalar.
Estrea mundial: Aero 3, un impresionante coche novo do mítico Touring Superleggera. Cun estilo retro e un motor V12, só se producirán 15 unidades.
Outra estrea: o TSRS-1 é o novo hipercoche do fabricante danés Zenvo que conta cunha potencia máxima de 1177 cabalos.
O debut europeo do hipercoche eléctrico xaponés Aspark Owl. A aceleración de 0 a 96 km / h leva só 1,69 segundos, os catro motores eléctricos proporcionan 2012 cabalos de potencia e as baterías alcanzan os 400 km. O coche ten só 99 cm de alto.
A compañía británica Tour-de-Force dálle a oportunidade de posuír o seu propio coche como para a Fórmula 1 a través de TDF1.
Se aínda non escoitou o nome de Ares, é unha boa idea lembralo: é un fisiculturista italiano, así como superdeportivos como o Ares Design S1 Project exposto aquí. O V8 de aspiración natural produce 715 cabalos de potencia sen ningunha fabricación híbrida. O prezo roldará os 600000 euros.
Este Suzuki RG 500 debutou en 1976 e puxo a disposición dos equipos privados o Campionato do Mundo de 500cc. Gañou o primeiro posto na categoría de carreiras de motos da competición.
O segundo posto entre as motos de carreira é o Husqvarna Drombagen Sports de 1950, que gañou 6 medallas de ouro na proba internacional dos seis días.
O Street Motorcycle Award recae no Norton Unified Twin de 1965, sen dúbida o motor máis raro do mundo que se produciu en só dous.
O segundo en motos de rúa é o MV Agusta 750 Sport de 1973. Este ano a boutique do fabricante italiano celebra o seu 75 aniversario.
Ducati 750 Super Sport de 1974, gañadora de clase individual dedicada só a esta lendaria marca.
