Coches máis e menos caros de manter
Os coches de luxo como os BMW son os máis caros, mentres que os Toyota son os máis económicos. O estilo de condución tamén afecta o custo do mantemento do coche.
O máis valioso que teñen a maioría dos estadounidenses despois de casa é o seu coche. De media, os estadounidenses gastan o 5% dos seus ingresos na compra dun coche. Outro 5% destínase a gastos de mantemento e seguros continuos.
Pero non todas as máquinas custan o mesmo para mantelas funcionando. E os diferentes coches teñen diferentes riscos de inmobilización repentina dos condutores.
En AvtoTachki temos un enorme conxunto de datos das marcas e modelos de vehículos aos que prestamos servizo, así como dos tipos de servizos realizados. Decidimos utilizar os nosos datos para comprender cales son os coches que se avarian máis e teñen os custos de mantemento máis altos. Tamén observamos que tipos de mantemento son os máis habituais para determinados vehículos.
En primeiro lugar, analizamos cales son as grandes marcas que custan máis durante os primeiros 10 anos de vida dun coche. Agrupamos todos os modelos de todos os anos modelo por marca para calcular o seu valor medio da marca. Para estimar os custos anuais de mantemento, atopamos a cantidade gastada en cada dous cambios de aceite (porque un cambio de aceite normalmente faise cada seis meses).
| Que marcas de automóbiles custa máis de manter? | ||
|---|---|---|
| Baseado en estimacións de mantemento do vehículo total de 10 anos | ||
| Rango | Marca da máquina | Prezo |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
| 3 | Cadillac | $12,500 |
| 4 | Volvo | $12,500 |
| 5 | Audi | $12,400 |
| 6 | Saturno | $12,400 |
| 7 | Mercurio | $12,000 |
| 8 | Pontiac | $11,800 |
| 9 | Chrysler | $10,600 |
| 10 | Evasión | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | Infiniti | $9,300 |
| 13 | Vao | $9,100 |
| 14 | Kia | $8,800 |
| 15 | Land Rover | $8,800 |
| 16 | Chevrolet | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | Jeep | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | Hyundai | $8,200 |
| 21 | GMC | $7,800 |
| 22 | Volkswagen | $7,800 |
| 23 | Nissan | $7,600 |
| 24 | Mazda | $7,500 |
| 25 | Mini | $7,500 |
| 26 | Mitsubishi | $7,400 |
| 27 | Honda | $7,200 |
| 28 | Lexus | $7,000 |
| 29 | Descendente | $6,400 |
| 30 | Toyota | $5,500 |
As importacións de luxo alemás como BMW e Mercedes-Benz, xunto coa marca nacional de luxo Cadillac, son as máis caras. Toyota custa uns 10,000 dólares menos en 10 anos, só en termos de mantemento.
Toyota é, con diferenza, o fabricante máis económico. Scion e Lexus, a segunda e terceira marca máis baratas, son subsidiarias de Toyota. En conxunto, os tres están un 10% por debaixo do custo medio.
A maioría das marcas nacionais como Ford e Dodge están no medio.
Aínda que os coches de luxo requiren o mantemento máis caro, moitos coches económicos ocupan un lugar relativamente alto. Kia, a marca de nivel de entrada, sorprende con 1.3 veces os custos medios de mantemento. Neste caso, os prezos dos adhesivos non representan custos de mantemento.
Coñecer os custos de mantemento relativos das diferentes marcas pode ser informativo, pero tamén é importante ter en conta como cambia o valor dun coche coa idade. Este gráfico mostra os custos de mantemento medios anuais de todas as marcas.
Os custos de mantemento aumentan a medida que o coche envellece. Obsérvase un aumento estable e consistente dos custos de 150 dólares ao ano entre os anos 1 e 10. Despois diso, hai un salto distinto entre os 11 e os 12 anos. Despois de 13 anos custa uns 2,000 dólares ao ano. Isto probablemente débese ao feito de que a xente abandona os seus coches se os custos de mantemento superan o seu valor.
Incluso dentro das marcas, non todos os coches son iguais. Como se comparan directamente modelos específicos entre si? Profundizamos dividindo todos os coches por modelo para ver os custos de mantemento de 10 anos.
| Que modelos de coches custan máis manter? | ||
|---|---|---|
| Con base nos custos totais de mantemento do vehículo durante 10 anos | ||
| Rango | Marca da máquina | Prezo |
| 1 | Chrysler Sebring | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | nissan murano | $14,700 |
| 4 | Mercedes-Benz E350 | $14,700 |
| 5 | Chevrolet Cobalt | $14,500 |
| 6 | Dodge gran caravana | $14,500 |
| 7 | Dodge Ram 1500 | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | Mazda 6 | $12,700 |
| 10 | Forestal Subaru | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | Nissan Maxima | $12,000 |
| 13 | chrysler 300 | $12,000 |
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | ford focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Piloto Honda | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
Todos os 20 modelos de automóbiles máis caros en termos de custo de mantemento requiren polo menos 11,000 dólares en mantemento durante 10 anos. Estas estimacións inclúen custos únicos caros, como as reparacións da transmisión, que sesgan a media.
Segundo os nosos datos, o Chrysler Sebring é o coche máis caro de manter, o que probablemente sexa un dos motivos polos que Chrysler o redeseñou en 2010. Os modelos de tamaño completo (como o Audi A328 Quattro) tamén son bastante caros.
Agora sabemos cales son os coches. Entón, cales son os vehículos máis económicos e fiables?
| Que modelos de coches teñen o menor custo de mantemento? | ||
|---|---|---|
| Con base nos custos totais de mantemento do vehículo durante 10 anos | ||
| Rango | Marca da máquina | Prezo |
| 1 | Toyota Prius | $4,300 |
| 2 | Kia soul | $4,700 |
| 3 | toyota camry | $5,200 |
| 4 | Honda fit | $5,500 |
| 5 | Toyota tacoma | $5,800 |
| 6 | Toyota Corolla | $5,800 |
| 7 | Nissan Versa | $5,900 |
| 8 | Toyota Yaris | $6,100 |
| 9 | Scion xB | $6,300 |
| 10 | Kia optima | $6,400 |
| 11 | Lexus IS250 | $6,500 |
| 12 | Nissan Rogue | $6,500 |
| 13 | Toyota Highlander | $6,600 |
| 14 | Honda Civic | $6,600 |
| 15 | Honda Accord | $6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 |
| 18 | Fusión de Ford | $7,000 |
| 19 | Nissan Sentras | $7,200 |
| 20 | subaru impreza | $7,500 |
Toyota e outras importacións asiáticas son os coches menos caros de manter, e o Prius fai honor á súa reputación de fiabilidade. Xunto con moitos modelos de Toyota, o Kia Soul e o Honda Fit manteñen o liderado do Prius de baixo custo. O Tacoma e o Highlander de Toyota tamén están na lista de coches de gama baixa, aínda que a lista está dominada polos sedanes compactos e de tamaño medio. Toyota evita por completo a lista dos modelos máis caros.
Entón, que fai que algunhas marcas sexan máis caras que outras? Algunhas marcas teñen unha maior frecuencia de mantemento programado. Pero algúns coches adoitan ter os mesmos problemas unha e outra vez.
Analizamos que marcas teñen requisitos de mantemento que se producen con frecuencia inusual para esta marca en particular. Para cada marca e problema, comparamos a frecuencia coa media de todos os vehículos que reparamos.
| Problemas inusualmente comúns do coche | ||
|---|---|---|
| Baseado en problemas atopados por AvtoTachki e en comparación cun coche medio. | ||
| Marca da máquina | Lanzamento do coche | Frecuencia de lanzamento |
| Mercurio | Substitución da bomba de combustible | 28x |
| Chrysler | Cambio de válvula EGR/EGR | 24x |
| Infiniti | Cambio do sensor de posición do árbol de levas | 21x |
| Cadillac | substitución da xunta do colector de admisión | 19x |
| jaguar | A luz de verificación do motor está en proceso de revisión | 19x |
| Pontiac | substitución da xunta do colector de admisión | 19x |
| Evasión | Cambio de válvula EGR/EGR | 19x |
| Plymouth | A inspección non comeza | 19x |
| Honda | Axuste do xogo de válvulas | 18x |
| BMW | Substitución do regulador de fiestras | 18x |
| Vao | Substitución da mangueira da válvula PCV | 18x |
| BMW | Substitución do rodillo | 18x |
| Chrysler | Comprobación de supercalentamento | 17x |
| Saturno | Substitución do rodamento da roda | 17x |
| Oldsmobile | A inspección non comeza | 17x |
| Mitsubishi | Substitución da correa dentada | 17x |
| BMW | Substitución do tensor da correa de transmisión | 16x |
| Chrysler | Cambio do sensor de posición do árbol de levas | 16x |
| jaguar | Servizo de baterías | 16x |
| Cadillac | Líquido de refrixeración | 16x |
| Jeep | Cambio do sensor de posición do cigüeñal | 15x |
| Chrysler | Substitución do soporte do motor | 15x |
| Mercedes-Benz | Sensor de posición do cigüeñal | 15x |
Mercury é a marca que máis sofre de forma crónica a falta de deseño. Neste caso, os vehículos Mercury tiñan a maioría das veces problemas na bomba de combustible (Mercury foi descontinuado pola empresa matriz Ford en 2011).
Podemos ver que algúns problemas están pasando dunha marca a outra dentro do mesmo fabricante. Por exemplo, Dodge e Chrysler, que forman parte do conglomerado Fiat Chrysler Automobiles (FCA), parecen non conseguir que as súas válvulas de recirculación de gases de escape (EGR) funcionen correctamente. O seu EGR debe establecerse nunhas 20 veces a media nacional.
Pero hai un problema que preocupa aos clientes máis que a calquera outro: que coches non arrancan? Respondemos a esta pregunta na seguinte táboa, que limita a comparación aos vehículos de máis de 10 anos.
| As marcas de automóbiles probablemente non se inicien | ||
|---|---|---|
| Segundo o servizo AvtoTachki e en comparación co modelo medio | ||
| Rango | Marca da máquina | Frecuencia O coche non arrancará |
| 1 | zumbador | 9x |
| 2 | Mercurio | 6x |
| 3 | Chrysler | 6x |
| 4 | Saturno | 5x |
| 5 | Evasión | 5x |
| 6 | Mitsubishi | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Suzuki | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | Land Rover | 3x |
| 12 | Mercedes-Benz | 3x |
| 13 | Chevrolet | 3x |
| 14 | Jeep | 3x |
| 15 | Vao | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Cadillac | 2x |
| 19 | Descendente | 2x |
| 20 | Lincoln | 2x |
| 21 | Nissan | 2x |
| 22 | Mazda | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
Aínda que isto pode ser un reflexo da dilixencia dalgúns propietarios, e non só da calidade de construción dos coches, os resultados desta lista son bastante convincentes: tres das cinco principais marcas foron descontinuadas nos últimos anos.
Ademais das xa desaparecidas marcas, esta lista inclúe o segmento premium (como Mercedes-Benz, Land Rover e BMW). Destaca a ausencia de moitas marcas na lista das menos caras: Toyota, Honda e Hyundai.
Pero a marca non revela todo sobre o coche. Afondamos en modelos específicos que non se lanzan coa maior frecuencia.
| O máis probable é que os modelos de coches non se poñan en marcha | ||
|---|---|---|
| Segundo o servizo AvtoTachki e en comparación co modelo medio | ||
| Rango | Modelo de automóbil | Frecuencia O coche non arrancará |
| 1 | Hyundai Tiburon | 26x |
| 2 | Dodge Caravan | 26x |
| 3 | Ford F-250 Super Duty | 21x |
| 4 | Ford Taurus | 19x |
| 5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
| 6 | Cadillac DTS | 17x |
| 7 | Hummer H3 | 11x |
| 8 | Nissan Titan | 10x |
| 9 | Chrysler Sebring | 10x |
| 10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | Mitsubishi eclipse | 9x |
| 13 | Dodge Charger | 8x |
| 14 | Chevrolet aveo | 8x |
| 15 | Chevrolet Cobalt | 7x |
| 16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
| 17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
| 18 | Chevrolet HHR | 6x |
| 19 | Mitsubishi Galant | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | Calibre Dodge | 6x |
| 24 | Nissan pathfinder | 6x |
| 25 | Saturno Ion | 6x |
Os peores coches non comezaron 26 veces máis que a mediana, o que pode explicar por que algúns deses modelos conseguiron o machado: o Hyundai Tiburon, o Hummer H3 e o Chrysler Sebring (todos no top 10) foron descontinuados. Algúns modelos premium tamén forman parte da lista de infamia, incluíndo BMW e varios modelos Mercedes-Benz.
Durante o tempo que houbo coches, os estadounidenses estiveron discutindo sobre a propiedade do coche, así como o custo e a fiabilidade. Os datos mostran que empresas están a cumprir a súa reputación de fiabilidade (Toyota), que marcas sacrifican a fiabilidade polo prestixio (BMW e Mercedes-Benz) e que modelos merecen ser descontinuados (Hummer 3).
Non obstante, o mantemento do coche é moito máis que o custo medio. Factores como o ben que se mantén un coche, a frecuencia con que se conduce, onde se conduce e como se conduce afectan aos custos de mantemento. A túa quilometraxe pode variar.
