Embrague - como evitar o desgaste prematuro? Guía
O condutor ten a maior influencia sobre a durabilidade dun embrague nun coche. É suficiente seguir algunhas regras para evitar reparacións custosas.
O embrague dun coche é o encargado de desconectar o motor do sistema de propulsión. Grazas a iso, a pesar do funcionamento continuo do motor, podemos cambiar de marcha sen danar a transmisión.
As reparacións do embrague son caras e a falla deste compoñente tamén pode danar a transmisión. Polo tanto, paga a pena coidar o embrague. É sinxelo, só son necesarios algúns cambios no estilo de condución.
Os tacóns altos non serven de tracción
O primeiro e máis importante consello dos mecánicos, instrutores de autoescolas e condutores experimentados é non manter o pé no embrague mentres conduce. A circulación pola denominada metade de acoplamento só está permitida durante as manobras de estacionamento e arranque.
"Moitas veces as mulleres que conducen con tacóns altos tenden a conducir con media garra", di Grzegorz Leszczuk, un mecánico de automóbiles de Białystok.
Engade que isto fai que o rodamento de liberación presione continuamente suavemente contra o resorte da copa de liberación. Polo tanto, despois dun período máis longo de tal comportamento, o efecto é unha redución da vida útil de todo o conxunto do embrague ou a súa combustión.
A combustión do embrague acelera o desgaste
É certo que unha soa fritura do forro normalmente non fai que o embrague sexa substituíble. Pero isto acelerará significativamente o seu desgaste. Repetir varias veces pode garantir que todo o equipo poida ser substituído.
A miúdo, o embrague dana ou desgasta excesivamente en situacións de inicio moi duras e chirriantes. A chamada goma ardente. Ademais, teña coidado de non conducir co freo de man sen soltar completamente. Entón é fácil queimar o embrague. Se isto ocorre, recoñecerémolo pola característica comezón na cabina. Entón, é mellor parar o coche e esperar uns minutos ata que se arrefríe toda a unidade de enerxía. Se pasado este tempo o embrague esvara, queda por visitar o mecánico.
Busca sempre o chan
Claro presione completamente o pedal ao cambiar de marchaporque é outro elemento que afecta a vida do embrague. Paga a pena comprobar se a alfombra está bloqueando o pedal. Solte o pedal do embrague con coidado e non presione demasiado o pedal do acelerador se usa o embrague.
O embrague desgasta máis rápido cando ten que conectar o cigüeñal e o eixe da hélice cunha gran diferenza na velocidade de ambos os eixes. Unha forte presión sobre o acelerador, mesmo cun pedal de embrague lixeiramente presionado, leva exactamente a isto.
Cómpre salientar que a vida útil do embrague varía moito entre os vehículos e depende da marca e modelo específicos. Ademais das habilidades de condución anteriores, o propio deseñador tamén afecta a vida útil: é importante con que precisión seleccionou as forzas transmitidas polo embrague.
De media, pódese supoñer que todo o equipo ten entre 40.000 e 100.000 km de carreira, aínda que pode haber grandes desviacións respecto diso. Un embrague nun coche que só percorre longas distancias pode durar tanto como a vida útil do coche.
Síntomas de falla do embrague
Un sinal típico de que o embrague está a piques de esgotarse é o endurecemento do pedal. Isto non significa máis que desgaste na superficie de contacto do rolamento de empuxe co resorte da placa de presión. Moitas veces, despois de presionar o pedal do embrague, escoitamos un ruído procedente da zona da caixa de cambios, que indica un dano no rodamento de empuxe.
– Se, pola contra, ao baixar de marcha sentimos que, a pesar do gas engadido, o coche non acelera e a velocidade do motor aumenta, entón o disco de embrague está desgastado, di Grzegorz Leszczuk.
Un sinal típico de desgaste é un intento de arrancar bruscamente, pero o coche non reacciona en absoluto. Debería ser alarmante, despois de cambiar á quinta ou sexta marcha ao conducir costa arriba, só un aumento da velocidade do motor e sen aceleración do coche.
Entón os dous discos de embrague escorregan demasiado: este é un sinal de que é necesario reparar. Outro síntoma é que o coche non arrancará ata que case soltemos o pedal do embrague. Como regra xeral, isto debe seguir un leve levantamento da perna esquerda.
As sacudidas crecentes do coche ao arrancar tamén son motivo de preocupación, o que pode indicar problemas co embrague.
Substituír o embrague significa retirar a caixa de cambios
Na maioría das veces, o embrague consiste nunha abrazadeira, un disco e un rodamento, aínda que hai excepcións a esta composición do conxunto. O custo da substitución de todo o conxunto, que definitivamente se recomenda en caso de avaría, oscila entre 500 e 1200 PLN. Non obstante, os prezos poden ser máis elevados, por exemplo, para os SUV grandes.
Ao substituír o embrague, que sempre implica desmontar a caixa de cambios, convén comprobar o rodamento da caixa de cambios e o retén de aceite. Tamén é bo desmontar o volante e inspeccionar o retén de aceite do cigüeñal do lado da caixa de cambios, substituílo se é necesario. Nos sistemas de propulsión con volante de dobre masa, comprobar o seu estado e substituír se é necesario.
Os controis están indisolublemente ligados ao embrague. Nos antigos tipos, mecánicos, é dicir. cable do embrague. Os máis novos teñen sistema hidráulico, incluíndo unha bomba, mangueiras e embrague. Durante a reparación, por suposto, non está de máis prestar atención a estes elementos, porque pode resultar que aquí tamén se requira a intervención dun especialista.
Para evitar danar o embrague, lembre:
- sempre presione o pedal do embrague ata o final ao cambiar de marcha,
– non conduza con medio embrague – quite o pé do pedal despois de cambiar de marcha,
- ao conducir, o mellor é usar zapatos de sola plana - isto tamén é importante por razóns de seguridade: as chanclas ou os tacóns altos caen definitivamente, así como os zapatos de cuña alta,
– Acelere só cando estea seguro de que o freo de man está completamente soltado,
- comezar cun chirrido de pneumáticos pode parecer espectacular, pero afecta a un desgaste máis rápido do embrague,
- solte suavemente o embrague,
- Co embrague presionado, accione suavemente o pedal do acelerador,
- Evite comezar dous.
