Eliminouse o contador. Como descubrir a quilometraxe real dun coche?

A quilometraxe dos coches usados ​​adoita ser a terceira información despois do prezo e do ano que un potencial comprador quere saber. Como saber cal é a lectura real do contador?

A chamada contrarretirada é unha práctica coñecida desde principios dos anos 90, é dicir, dende a masiva afluencia de coches usados ​​de Occidente a Polonia. Naqueles tempos, incautar un contador analóxico aos defraudadores era, salvo raras excepcións, un simple acto. Á súa vez, era case imposible que os potenciais compradores detectaran este feito.

Polo tanto, os expertos aconsellan xulgar a quilometraxe dun coche polo grao de desgaste de elementos como o volante, os pedais, asentos, estofados, asas das fiestras. Se o contakilómetros mostraba que o coche tiña un quilometraxe relativamente baixo e os elementos anteriores estaban moi desgastados, había unha boa probabilidade de que o coche tivese un axuste do odómetro. Actualmente, a regra aínda se aplica para prestar atención ao estado do volante, asentos e tapicería. Non obstante, hai outros métodos para comprobar a quilometraxe real dun coche.

O xeito máis sinxelo é utilizar un dos sitios onde, despois de introducir o VIN, se mostrará o historial do coche. Este sitio web está xestionado, entre outras cousas, polo Rexistro Central de Vehículos (https://historiapojazd.gov.pl), desde onde se pode descargar o historial do vehículo. Os datos deste informe proceden de postos de inspección e introdúcense durante a inspección técnica obrigatoria do vehículo. Tamén indican a quilometraxe do coche, pero só en función do que o diagnosticador ve no contakilómetros.

Polo tanto, non é unha proba férrea da quilometraxe real do coche. Ademais, o informe inclúe coches matriculados só en Polonia. Se o vehículo acaba de chegar do estranxeiro, non atoparemos nada sobre el nesta páxina. Non obstante, ofrece algunhas razóns para os potenciais compradores de coches usados ​​rexistrados no país. Se os datos do contador non coinciden co que está escrito na páxina do CEP, entón hai unha boa probabilidade de que o contador sexa retirado.

Os editores recomendan:

Placas. Condutores agardando unha revolución?

Formas caseiras de conducir no inverno

Bebé fiable por pouco diñeiro

Documentos electrónicos

 Dado que cada vez se instalaron máis compoñentes controlados electrónicamente nos vehículos, a capacidade de documentar a quilometraxe real dun vehículo aumentou. Non obstante, isto require un equipamento especial. A electrónica tamén é necesaria para restablecer o contador, pero o proceso en si é relativamente sinxelo na maioría dos modelos. Todo o que necesitas é un portátil co software adecuado e podes restablecer o contador en poucos minutos.

Non obstante, unha gran cantidade de produtos electrónicos no coche permite ler datos doutros compoñentes, de xeito que o historial do coche pode determinarse con alta probabilidade. Por exemplo, pode ler os datos da unidade de control do motor. Conteñen información como cambiar o aceite ou conectar ferramentas de diagnóstico e, nalgúns modelos, os condutores inclúen unha copia da quilometraxe do vehículo. Os controladores de transmisión poden conter datos similares.

O historial do vehículo tamén se pode ler desde algúns dispositivos de audio. A súa memoria tamén almacena datos de erro (por exemplo, atasco de CD, danos máis graves), que se combinan cos datos de quilometraxe. A quilometraxe, aínda que é unha media, tamén se pode determinar a partir do controlador do cilindro mestre. Segundo os expertos, de media hai dous freos por quilómetro. Polo tanto, se os datos mostran que houbo 500 destas inhibicións, despois de dividir por dous, sae 250 XNUMX. km. Por suposto, este non é un método fiable, pero se o resultado difire significativamente da forma de onda mostrada no numerador, isto debería dar algo de reflexión.