Test drive Shell Eco-marathon 2007: máxima eficiencia
Os equipos de Dinamarca, Francia, Holanda e Noruega foron os gañadores do Shell Eco Marathon deste ano. O elevado número de equipos exitosos reflicte a crecente importancia do evento, que contou cun récord de 257 participantes de 20 países.
"Os destacados resultados dos participantes son un auténtico testemuño do crecente entusiasmo que a nova xeración de enxeñeiros está a poñer para afrontar os retos da eficiencia enerxética e lograr un futuro sostible", dixo Matthew Bateson, xerente de comunicacións de Shell para Europa.
Prototipos
Equipo La Joliverie de San Petersburgo. Joseph volveu gañar a carreira de prototipos no Shell Eco-Marathon tras romper o obstáculo de 3 km. O equipo francés que gañou a carreira dos 000 do ano gañou cun motor de combustión de gasolina, mantendo o seu mellor rendemento o último día da carreira. Os estudantes de Joseph rexistraron un resultado de 2006 km por litro de combustible e lograron así superar aos seus competidores máis fortes ESTACA Levallois-Perret, tamén de Francia (3039 km por litro), e ao equipo da Universidade de Tecnoloxía de Tampere, Finlandia (2701 km por litro).
Un equipo da Escola Politécnica de Nantes (Francia) acadou o mellor resultado na competición de prototipos de células de hidróxeno. O equipo francés conseguiu superar os 2797 km co equivalente a un litro de combustible e cunha marxe moi pequena superou aos seus competidores alemáns Hochschule Offenburg da Universidade de Ciencias Aplicadas (2716 km co equivalente a un litro de combustible) e ao equipo da Universidade de Tecnoloxía de Chemnitz. km equivale a un litro de combustible). Tres prototipos con enerxía solar competiron con éxito no Eco-Maratón Shell deste ano, gañando a competición o equipo francés do Lycée Louis Pasquet.
Categoría "Conceptos urbanos"
Os DTU Roadrunners son dúas veces gañadores na categoría Urban Concepts do Shell Ecomarathon. O equipo da Universidade de Tecnoloxía de Dinamarca non só gañou a clase de motores de combustión interna, senón que tamén gañou o premio Urban Climate Protection Concepts. Celebrou a súa vitoria cos participantes da De Haagse Hogeschool, que lograron o primeiro posto na categoría de elementos de hidróxeno.
Premios especiais
O Shell European Eco-Marathon deste ano contou con innovacións técnicas e melloras no deseño, seguridade e comunicacións. A protagonista indiscutible da entrega de premios especiais foi o equipo do Ostfold Halden University College, Noruega, que compite na categoría de Conceptos urbanos. O deseño do coche do equipo noruegués aseméllase a un antigo coche de carreiras e impresionou ao xurado pola súa practicidade e a posibilidade real de produción en serie do modelo. O equipo do Ostfold University College Halden empatou co primeiro posto no SKF Design Award cos estudantes españois do IES Alto Nolan Barredos-Asturias e quedou segundo por detrás do equipo Proto 100 IUT GMP de Toulouse no ranking do premio de deseño máis sostible.
O equipo noruegués tamén foi galardoado co Shell Communications Prize e ocupou o segundo lugar no premio Autosur Security Award polos seus esforzos en cumprir a seguridade. O gañador na categoría de seguridade do Eco-Maratón Shell foi o equipo do colexio francés Roger Claustres, Clermont-Ferrand. O premio Bosch Innovation foi outorgado ao equipo da Universidade Politécnica de Milán. O equipo italiano impresionou ao xurado co deseño do embrague centrífugo do coche.
O premio social foi para AFORP Drancy, Francia, por organizar unha variedade de iniciativas educativas recreativas, incluído o inspirador xogo Eco Marathon para todos os corredores.
"Shell Eco-marathon 2007 realmente conseguiu mostrar coches reais deseñados e presentados por equipos de estudantes para mostrar como transferir enerxía, tecnoloxía e innovación ao futuro", engadiu Matthew Bateson.
