Pneumáticos que poden ser reparados mesmo despois dun pinchazo
Funcionamento de máquinas

Pneumáticos que poden ser reparados mesmo despois dun pinchazo

Pneumáticos que poden ser reparados mesmo despois dun pinchazo Moitos condutores consideran que despois dun pinchazo, o único que poden facer é substituír o pneumático roto por un neumático de reposto no maleteiro. Tamén podes utilizar o chamado kit de reparación, que che permite realizar reparacións improvisadas. Non obstante, hai pneumáticos que che permitirán seguir adiante mesmo despois dun pinchazo.

Pneumáticos que poden ser reparados mesmo despois dun pinchazo

O sistema funciona sen cambios

Un pneumático pinchado non sempre é substituíble. Incluso neste caso, o condutor pode nin sequera notar a diferenza de que está montado nun pneumático que ten algún tipo de cavidade. Estes pneumáticos son pneumáticos desinflados, que están construídos de forma diferente aos pneumáticos convencionais. Poden ser conducidos sen aire, aínda que o seu alcance é entón limitado, e poden moverse a velocidades de ata uns 80 km/h. Os mellores pneumáticos run flat permítenche cubrir unha distancia de 80 a 200 km despois do dano. Esta é unha distancia suficiente para chegar ao taller máis próximo ou mesmo ao lugar de residencia do condutor.

Os pneumáticos Run Flat non son realmente un invento novo, xa que levan en uso desde 1987, cando Bridgestone presentou o Run Flat Tire usado no deportivo Porsche 959. Agora véndense en boas tendas de pneumáticos, estacionarios e en liña, como www.oponeo. . .pl presenta os novos pneumáticos Run Flat de terceira xeración producidos por marcas líderes.

Estes pneumáticos poden construírse cunha inserción de goma especial que absorbe a perda de presión no pneumático, ou cunha base reforzada do pneumático que se axusta perfectamente ao bordo. A segunda solución nos pneumáticos run flat é o uso dun sistema de autoselado no que se pega unha capa de selado ao longo da banda de rodadura entre os talóns do pneumático. O pneumático pódese estabilizar cun anel de apoio e entón estamos a falar do sistema PAX, inventado por Michelin.

Sistema PAKS

En 1997, Michelin inventou o pneumático tipo PAX, que se utiliza actualmente, entre outros, no Renault Scenic. No interior dos pneumáticos PAX están montados aneis especiais que actúan como soporte. Evita que o pneumático se deslice da llanta despois dun pinchazo. 

Materiais de Relacións Públicas

Engadir un comentario