Ancho dos pneumáticos: que afecta e como elixir o axeitado para o teu coche?
Os tamaños de pneumáticos recomendados para cada vehículo son o resultado de numerosos cálculos realizados polo fabricante do vehículo. Normalmente están axustados para que o coche se vexa atractivo ao mesmo tempo que proporciona unha viaxe cómoda, un baixo consumo de combustible e a mellor distancia de parada. Non obstante, cada vez con máis frecuencia, os propietarios de coches deciden modificar, por exemplo, cambiar a carrocería. ancho do pneumático. Aínda que isto ten implicacións de gran alcance, moitas veces hai razóns detrás desta decisión.
Ao elixir un pneumático para un coche, certamente prestamos atención ao seu diámetro, perfil, marca, clase e ancho. Cabe lembrar que o último parámetro é realmente importante e tradúcese en moitos aspectos relacionados co comportamento do coche na estrada e coa seguridade. O ancho dos pneumáticos afecta as distancias de freada (canto máis ancho sexa o pneumático, menor será a distancia de freada), as emisións de ruído (os pneumáticos máis estreitos fan menos ruído), a resistencia á rodadura (canto máis ancho, máis), a tracción (os modelos máis anchos fan mellor), o prezo (pneumáticos máis anchos). son máis caros), o consumo de combustible (os pneumáticos máis estreitos reducen o consumo de combustible), o hidroplaneamento (os modelos máis estreitos tamén son mellores aquí) ou un manexo rudo.
Ao substituír pneumáticos por outros novos, o máis sinxelo é seguir as recomendacións do fabricante. Grazas a eles, podes estar seguro de que o teu coche se comportará de forma previsible e que ningún dos seus elementos se desgastará antes de tempo. Non obstante, por razóns económicas, estéticas ou polo tamaño do segundo conxunto de llantas, pode chegar á conclusión de que prefire pneumáticos de diferente ancho. Non obstante, tal decisión tería consecuencias de gran alcance e debe terse presente. Os pneumáticos máis anchos adoitan ser máis caros de comprar (especialmente os de perfil baixo) e poden aumentar o consumo de combustible, pero frearán mellor e terán un aspecto incrible.
Como cambiar de forma intelixente o ancho do pneumático?
Antes de encargar pneumáticos de ancho distinto aos pneumáticos existentes do seu vehículo, asegúrese de facelo con seguridade. Fale co vulcanizador, ás veces tamén paga a pena decidirse por unha revisión da suspensión. Se xa está moi desgastado, montar pneumáticos anchos e de perfil baixo acelerará o tempo que necesita ser reparado. Consulte tamén con persoas que decidan usar pneumáticos máis anchos ou estreitos; quizais o efecto co que está contando non paga a pena o diñeiro extra, e a diminución da comodidade da marcha ou o aumento do consumo de combustible é demasiado perceptible.
Un dos parámetros importantes dun pneumático, que non se debe esquecer á hora de buscar un pneumático novo, é o seu perfil. Este termo é a relación entre a altura do pneumático e o seu ancho, expresada en porcentaxe. Ten unha gran influencia no confort da marcha e as forzas G transferidas á suspensión. Cambiar o ancho dun pneumático tamén afecta ao seu perfil, a non ser que vaia seguido dun aumento da súa altura, que, con todo, non optan pola maioría dos condutores. A modificación máis común é a instalación de caucho de perfil baixo. Este parámetro é visible na marca lateral como o segundo despois do seu ancho.
Aínda que o estado dos pneumáticos se comproba durante a preceptiva inspección técnica, a normativa di pouco sobre o seu ancho. De feito, o único requisito é que non sobresaian máis aló dos contornos do coche. As persoas que están especialmente preocupadas polos pneumáticos anchos poden usar defensas adicionais, ampliando así o corpo. Non obstante, con tales modificacións, moito máis alá das suposicións do fabricante, tamén paga a pena comprobar se os propios pneumáticos poden soportar a potencia e as dimensións do coche; a maioría das veces, a información relevante pódese atopar na homologación dun modelo en particular. .
Mesmo os fabricantes deciden homologar pneumáticos de diferentes tamaños segundo a tempada na que se utilicen. Na maioría das veces isto aplícase aos pneumáticos de inverno que xa son de verán ou de todas as estacións. Os pneumáticos cun perfil máis baixo facilitan un pouco a circulación por estradas irregulares e manexan mellor as rodeiras. Non obstante, se queres facer tal cambio por ti mesmo, consulta previamente o teu vulcanizador.
