Ruído do cinto de accesorios: causas e solucións

A correa de distribución é moito máis coñecida que a correa de accesorios. Pero sabías que, se a túa correa de accesorios non está en boas condicións, tamén pode causar unha grave interrupción no teu rendemento? motor ? Afortunadamente, a correa está facendo algún tipo de ruído que pode provocarte e dicirche que é hora de parar. cambia o teu cinto de accesorios... Neste artigo, entraremos en detalles sobre os ruídos que podes atopar e como determinar a súa orixe.

🔧 Cales son os síntomas dunha correa de accesorios defectuosa?

Como o nome indica, a correa de accesorios é impulsada polo motor para operar equipos auxiliares como un alternador, un compresor de aire acondicionado ou bombas de dirección asistida. Dentada ou acanalada, esta longa banda de goma, colocada con precisión durante a montaxe, desgasta co paso do tempo.

Ao examinar esta banda de goma, pode determinar un dos seguintes danos:

• Cantidade de muescas / costelas;
• Gretas;
• Gretas;
• relaxación;
• Pausa explícita.

Aquí tes os síntomas de cada un dos teus accesorios cando o teu cinto está mal axustado, defectuoso ou roto:

🚗 Que ruído fai unha correa de accesorios defectuosa?

Cada avaría produce un son moi específico: chirrido, crepitar, asubío. Saiba como dicir a diferenza para determinar mellor a causa do problema do cinto. Aquí tes unha lista parcial dos ruídos máis comúns e recoñecibles.

Caso nº 1: ruído metálico lixeiro

É probable que o tempo sexa a causa do desgaste da ranura do cinto. A súa substitución é inevitable.

Tamén é posible que unha das poleas auxiliares (xerador, bomba, etc.) estea danada, ou que unha das poleas locas estea defectuosa. Neste caso, é necesario cambiar os elementos en cuestión.

Caso # 2: chirrido agudo

Este é a miúdo o son característico dunha correa de accesorios solta. Este ruído aparece en canto o motor arranca. Ás veces pode desaparecer dependendo da súa velocidade do motor (velocidade do motor).

Aínda que desapareza despois de comezar a rodar, debe tratarse rapidamente se non quere que o cinto se rompa.

Caso nº 3: lixeiro ruído ou asubío

Tamén alí, sen dúbida, podes escoitar o son dunha correa de accesorios demasiado axustada. Isto pode ocorrer despois de substituír o dispositivo de sincronización, unha correa nova ou un tensor automático. Despois debes soltar o cinto axustando os tensores. Ás veces mesmo hai que substituílo, porque a forte tensión debeu danalo. Esta é unha operación difícil nun garaxe.

Calquera ruído sospeitoso no coche debería avisarte. Aínda que ás veces son difíciles de identificar, a mellor forma de evitar avarías é escoitar o teu coche. Neste caso, actúa o máis rápido posible antes de que as consecuencias se fagan máis graves contactando cun dos nosos mecánicos de confianza.