Alarmas, inmobilizadores, barras e peches
Todo propietario que coide o seu vehículo debe instalar polo menos dous sistemas de seguridade que funcionen de forma independente. As "chaves" destes sistemas non deben estar atadas a un chaveiro.
Todo propietario que coide o seu vehículo debe instalar polo menos dous sistemas de seguridade que funcionen de forma independente. As "chaves" destes sistemas non deben estar atadas a un chaveiro.
O coche é un dispositivo valioso e, segundo as normas do seguro, ademais da chave, debe ter polo menos dous elementos de seguridade que funcionen independentemente entre si. Un destes dispositivos é unha alarma de coche. A alarma debe incluír: interruptor de llave variable, armado automático, interruptor de ignición, función antirroubo e posiblemente función antirroubo.
O paquete inclúe: serea autoalimentada, sensores de ultrasóns e choque, bloqueo de aceso ou arranque, interruptores de límite de porta e tapa. Esta configuración pódese complementar cun sensor de posición do vehículo e un sistema de alimentación de respaldo.
O código variable transmitido por radio desde o mando a distancia á unidade de control é moi importante para a función de protección. Unha gran cantidade de combinacións fai imposible ler o código e apagar a alarma por persoas non autorizadas.
Os sistemas de alarma modernos teñen unha serie de novas funcións, como a notificación por radio de roubo desde unha distancia de ata 600 m do coche, información sobre un sensor danado, a capacidade de apagar un sensor danado. Nas alarmas modernas, eliminouse a posibilidade de danos na unidade de control por un curtocircuíto nos indicadores de dirección.
Ao instalar a alarma, asegúrese de que o panel de control estea escondido nun lugar de difícil acceso. Cantas menos persoas saiban protexer e colocar dispositivos nun coche, máis seguro será.
As funcións importantes salvan o coche
Os modernos dispositivos electrónicos de seguridade son tan sofisticados que, ao non poder evitalos, os ladróns atacan ao condutor e quítanlle as chaves. Neste caso, as funcións anticonvulsivas e anti-abdución poden axudar. O funcionamento do sistema antipánico baséase no bloqueo automático da pechadura central despois de acender o motor do coche. Esta función permite preferiblemente abrir primeiro a porta do condutor e despois a porta restante. Pode protexer contra agarres cando se estaciona baixo un semáforo.
O bloqueo antirroubo está presente en boas unidades de control de alarmas, tamén se pode instalar por separado. Consiste en que nun vehículo roubado interrompese a subministración de corrente en circuítos importantes ao cabo duns segundos e o coche queda permanentemente inmobilizado. Para desactivar esta función, preme un interruptor oculto que só coñece o propietario.
A carón da alarma - inmobilizador
Un inmobilizador é un dispositivo electrónico que ten como tarefa evitar o arranque do motor cortando o fluxo de corrente nun ou máis circuítos. Esta é unha forma moi eficaz de protexer se se instalou fóra da caixa. Na práctica, atopámonos ante inmobilizadores de fábrica que forman parte da ECU dun coche controlado mediante unha chave inserida no interruptor de ignición, ou dispositivos electrónicos adicionais instalados. Dado que o coñecemento dos inmobilizadores de fábrica é coñecido non só no círculo de mecánicos de servizo autorizados, recoméndase que os instaladores de alarmas instalen dispositivos adicionais.
Escolla
No mercado hai moitos dispositivos electrónicos ofrecidos por varios fabricantes. Por regra xeral, realizan funcións similares, diferindo no seu prezo. Á hora de elixir unha alarma, debemos preguntar se conta con certificado B e marca de seguridade expedida polo Instituto da Automoción, que é o organismo que certifica estes dispositivos. Só as alarmas de coches certificadas son recoñecidas polas compañías de seguros ao celebrar contratos.
En caso de avaría dos dispositivos electrónicos, o usuario do vehículo queda indefenso. Polo tanto, á hora de elixir o tipo de protección, debe realizarse un amplo estudo, centrándose en dispositivos duradeiros e fiables. Paga a pena instalar sistemas para os que existe unha rede de servizos.
Seguridade mecánica
Tamén están dispoñibles no mercado dispositivos mecánicos de seguridade en forma de bloqueo da palanca de cambios que bloquea o volante ou a roda da estrada. Deben considerarse como un elemento de seguridade adicional que aumenta o tempo de arranque do coche por parte dunha persoa non autorizada. As pechaduras mecánicas péchanse cunha chave e unha pechadura que é fácil de abrir para un especialista. Poñer un bloqueo adoita ser oneroso para o propietario do vehículo, polo que estes dispositivos son cada vez menos populares.
