Síntomas dun depósito do lavaparabrisas defectuoso ou defectuoso

Os signos comúns inclúen fugas de fluído por debaixo do vehículo, fluído da lavadora que non pulveriza ou cae con frecuencia e un depósito rachado.

Ao contrario da crenza popular, o depósito do lavaparabrisas non adoita desgastarse co paso do tempo. Están feitos de plástico de alta calidade que literalmente pode durar para sempre e existe desde mediados dos anos 1980. Cando está danado, adoita ser debido a un accidente, a auga que entra en lugar do líquido do lavaparabrisas ou a un erro do usuario. Un sistema de lavado de parabrisas totalmente funcional é fundamental para a túa seguridade. Por iso, cando hai algún problema con algún compoñente que compoñen este sistema, é moi importante reparalo ou substituílo canto antes.

Nos automóbiles, camións e SUV modernos, o depósito do lavaparabrisas adoita estar situado debaixo de varias partes do motor e o tubo de recheo é facilmente accesible tanto desde o lado do condutor como do pasaxeiro. Os limpadores están claramente marcados nel para que non se confundan cun tanque de expansión de refrixerante. Dentro do depósito hai unha bomba que envía fluído de lavado a través de tubos de plástico ata as boquillas da lavadora e despois pulveriza uniformemente no parabrisas cando o condutor activa o sistema.

Se o depósito do lavaparabrisas está roto ou danado, haberá varios síntomas ou sinais de advertencia para alertarte do problema. Se observa estes sinais de advertencia, recoméndase que se poña en contacto cun mecánico certificado por ASE para que substitúa o depósito do lavaparabrisas o antes posible.

Aquí tes algúns sinais de advertencia que poden indicar un problema co depósito do lavaparabrisas.

1. Fuga de líquido debaixo do coche

Nos vehículos máis antigos nos que o depósito do lavaparabrisas está instalado preto do sistema de escape do vehículo, co paso do tempo, a alta calor pode facer que o depósito se rache e se derrame. Non obstante, a causa máis común dun depósito rachado débese a que os propietarios ou mecánicos verten auga na unidade en lugar de limpar o fluído da lavadora. Cando as temperaturas baixan do punto de conxelación, a auga do interior do tanque conxélase, o que fai que o plástico se endureza e se rache ao desconxelarse. Isto fará que o fluído saia do depósito da lavadora ata que estea baleiro.

Se tentas acender a bomba da lavadora co depósito baleiro, quizais; e moitas veces leva ao feito de que a bomba se queima e require substitución. É por iso que é importante encher sempre o depósito da lavadora con líquido da lavadora só para evitar este problema potencial.

2. O líquido da lavadora non salpica o parabrisas.

Como se indicou anteriormente, o corazón da lavadora é a bomba, que subministra fluído desde o depósito ata as boquillas. Non obstante, cando o sistema está acendido e podes escoitar a bomba en marcha pero non se pulveriza ningún fluído no parabrisas, isto podería deberse a un depósito roto que drenou todo o fluído debido a danos. Tamén é común, especialmente cando se usa auga, que se forme mofo no tanque, especialmente preto da saída onde a bomba se conecta ou extrae líquido do tanque.

Desafortunadamente, se se formou mofo no depósito, é case imposible eliminalo, polo que terás que contratar un mecánico certificado por ASE para substituír o depósito do lavaparabrisas e moitas veces as liñas de fluído.

3. O líquido do parabrisas adoita estar baixo ou baleiro.

Outro sinal de que o depósito da lavadora está danado é que o depósito está filtrando desde a parte inferior ou, ás veces, pola parte superior ou os lados do depósito. Cando o tanque está rachado ou danado, o fluído sairá sen activar o sistema. Notarás isto se miras debaixo do coche e ves un fluído azul ou verde claro, normalmente preto dun dos pneumáticos dianteiros.

4. Gretas no tanque

Durante o mantemento programado, como un cambio de aceite ou un cambio de radiador, a maioría dos talleres locais encherache de líquido para parabrisas como cortesía. Durante este servizo, o técnico adoita inspeccionar o tanque (se é posible) para detectar danos físicos, como gretas no tanque ou liñas de subministración. Como se indicou anteriormente, as gretas adoitan causar fugas de fluído e non se poden reparar. Se o depósito do lavaparabrisas está rachado, debe substituílo.

Se notas algún dos síntomas ou sinais de advertencia anteriores, ou se o teu lavaparabrisas non funciona correctamente, ponte en contacto co teu mecánico local certificado por ASE o antes posible para que poida comprobar todo o sistema, diagnosticar o problema e reparalo. ou substituír o roto.