Síntomas dun sensor de velocidade da roda defectuoso ou defectuoso

Os síntomas comúns inclúen a luz do ABS que se acende, o mal funcionamento do ABS e a luz do control de tracción permanecendo acesa.

Os condutores nos Estados Unidos serían propensos a varias multas por exceso de velocidade sen a importante axuda dun sensor de velocidade das rodas. Este compoñente, tamén chamado sensor ABS, está unido ao cubo do pneumático motriz e é o encargado de supervisar varias funcións do vehículo, como o control de tracción, os freos antibloqueo e, por suposto, a velocidade do vehículo. Por iso, cando falla ou falla o sensor de velocidade da roda, adoita afectar ao funcionamento destas outras funcións do vehículo e mostra certos sinais de advertencia que calquera condutor pode notar inmediatamente mentres conduce.

O sensor de velocidade da roda é diferente do sensor de velocidade instalado dentro da transmisión do vehículo. O seu traballo é rexistrar a velocidade real das rodas e transferir estes datos á ECU do coche, que controla todas as funcións electrónicas do coche, camión ou todoterreo. Como calquera dispositivo electrónico, a mellor forma de determinar o ben que funciona un sensor de velocidade da roda é medir a tensión de saída cun voltímetro. Dado que a maioría dos propietarios de automóbiles non teñen acceso a esta ferramenta, teñen que confiar en sinais de advertencia que poden indicar que este compoñente comeza a desgastarse ou romperse e debe ser substituído canto antes.

A continuación móstranse algúns dos sinais de advertencia dun sensor de velocidade da roda defectuoso.

1. A luz do ABS do cadro de mandos está acesa

Dado que o sensor de velocidade das rodas tamén supervisa o sistema de freos antibloqueo do teu vehículo, a luz do ABS normalmente acenderase cando o sensor estea desgastado, desconectado ou teña restos, o que significa que terás que substituír o sensor. sensor de velocidade da roda. Hai outros problemas que tamén poden provocar que se acenda esta luz, incluíndo unha bomba ABS defectuosa, pastillas de freo desgastadas, líquido de freos baixo, problemas de presión dos freos ou aire atrapado nas liñas de freo.

Debido á gravidade da avaría dos compoñentes dos freos ou danos nos freos, é moi importante que se poña en contacto cun mecánico experimentado canto antes se ve que se ilumina a luz do ABS do cadro de mandos mentres conduce.

2. ABS non funciona correctamente

O sistema de freos antibloqueo está deseñado para subministrar líquido de freos uniformemente para enganchar as pinzas e as pastillas de freo para desacelerar o vehículo sen bloquear os pneumáticos. O sensor de velocidade da roda é o responsable de comunicar a velocidade da roda á ECU para que poida indicarlle ao sistema ABS canta presión aplicar de forma segura. Cando o sensor de velocidade da roda está roto ou non funciona correctamente, o sistema ABS é o primeiro en sufrir.

Se aplicas os freos e observas que as rodas dianteiras están bloqueadas, debes contactar inmediatamente co teu mecánico local certificado por ASE para que revisen o problema. Este problema pode ser un problema de seguridade e non debe ser posposto. Se é necesario, recoméndase parar o vehículo ata que o mecánico identifique o problema e repare o sistema ABS. Ao mellor, será un sensor de velocidade da roda defectuoso que simplemente debe ser substituído.

3. Luz indicadora de control de tracción activa

A luz de control de tracción dos vehículos modernos adoita acenderse cando o condutor do vehículo apaga o sistema. Se non completaches este paso ou o sistema de control de tracción está activo, o motivo máis común para que a luz estea acesa débese a un sensor de velocidade da roda defectuoso. O sensor de velocidade da roda tamén supervisa a velocidade da roda e envía datos ao sistema de control de tracción; É por iso que este sinal de advertencia adoita deberse a un sensor de velocidade da roda desgastado ou roto.

Do mesmo xeito que co ABS, o control de tracción é un dispositivo de seguridade para coches, camións e SUV. Isto faise para que os pneumáticos non se rompan ao premer o acelerador. Se observas que a luz do control de tracción está acesa e aínda non a apagaches, ponte en contacto co teu mecánico local certificado por ASE inmediatamente.

Podes ver claramente que o sensor de velocidade da roda fai moito máis que contar cantas revolucións fai o teu pneumático por segundo. Envía datos valiosos ao ordenador de a bordo do coche cada milisegundo, polo que é moi importante para o funcionamento seguro do teu coche. Se observas algún dos sinais de advertencia anteriores, non o dubides: ponte en contacto co teu mecánico certificado ASE do socio de AvtoTachki o antes posible.