Síntomas dun enfriador EGR defectuoso ou defectuoso
Os síntomas comúns inclúen o sobrequecemento do motor, as fugas de escape e o aceso da luz Check Engine.
O enfriador EGR é un compoñente usado para baixar a temperatura dos gases de escape recirculados polo sistema EGR. O sistema EGR fai recircular os gases de escape ao motor para reducir a temperatura dos cilindros e as emisións de NOx. Non obstante, o gas que circula no sistema EGR pode estar significativamente quente, especialmente en vehículos con motores diésel. Por este motivo, moitos motores diésel están equipados con refrixeradores EGR para baixar a temperatura dos gases de escape antes de que entren no motor.
O enfriador EGR é un dispositivo metálico que utiliza canles e aletas finas para arrefriar os gases de escape. Funcionan do mesmo xeito que un radiador, empregando aire frío que pasa polas aletas para arrefriar os gases de escape que pasan polo refrixerador. Cando o refrixerador EGR ten algún problema, pode causar problemas coa funcionalidade do sistema EGR. Isto pode provocar problemas de rendemento e mesmo problemas para aprobar as normas de emisión dos estados nos que se requiren. Normalmente, un enfriador EGR defectuoso ou defectuoso provoca varios síntomas que poden alertar ao condutor sobre un problema potencial que debe ser abordado.
1. Sobrequecemento do motor
Un dos primeiros síntomas dun posible problema do enfriador de EGR é o sobrequecemento do motor. Se o refrixerador EGR ten algún problema que restrinxa o fluxo de gases de escape a través do refrixerador, isto pode provocar que o motor se sobrequente. Co paso do tempo, o carbono pode acumularse no interior do arrefriador EGR e restrinxir o fluxo a través do arrefriador. Isto pode levar ao sobreenriquecido da unidade, despois do cal non poderá arrefriar os gases de escape e, como resultado, o motor sobrequentarase. O sobreenriquecido do motor pode causar golpes ou golpes e mesmo danos graves se o problema se deixa desatendido.
2. Fuga de escape
Outro problema co refrixerador EGR é a fuga de gases de escape. Se as xuntas do enfriador EGR fallan ou se dana o enfriador por calquera motivo, pode producirse unha fuga de gases de escape. Pódese escoitar unha fuga de escape como un asubío audible ou un ruido sordo procedente da parte dianteira do vehículo. Isto reducirá a eficiencia do sistema de recirculación dos gases de escape e afectará negativamente o rendemento do motor.
3. A luz Check Engine acéndese.
Outro sinal dun enfriador EGR defectuoso é a luz Check Engine. Se o ordenador detecta un problema co sistema EGR, como fluxo ou escape insuficiente, acenderá a luz de verificación do motor para alertar ao condutor do problema. A luz do motor de verificación tamén pode ser causada por outros problemas, polo que é moi recomendable que escanees o teu ordenador para buscar códigos de problema.
Os refrixeradores EGR non están instalados en todos os vehículos, pero para os vehículos que están equipados con eles, son fundamentais para o rendemento e a condución do vehículo. Calquera problema co refrixerador EGR tamén pode levar a unhas emisións máis altas, o que será un problema para os estados que requiren verificacións de emisións para todos os seus vehículos. Por este motivo, se sospeita que o seu refrixerador EGR pode ter un problema, faga que un técnico profesional, como un de AvtoTachki, inspeccione o seu vehículo para determinar se o refrixerador debe ser substituído.
