Síntomas dun amortiguador de dirección defectuoso ou defectuoso

Os signos comúns inclúen un volante tambaleante ou tambaleante, dirección errática todoterreo, fugas de fluído hidráulico e ruidos baixo o vehículo.

Un amortiguador de dirección, ou estabilizador de dirección, como se adoita chamar na comunidade todoterreo, é unha peza mecánica que se une á columna de dirección e está deseñada como o propio nome indica; para estabilizar a dirección. Esta peza é común en camións, todoterreos e jeeps con pneumáticos de maior circunferencia ou diámetro, suspensión actualizada do mercado de accesorios ou vehículos XNUMXxXNUMX. A súa función principal é limitar o movemento lateral da columna de dirección para que os condutores teñan unha mellor percepción da estrada pola que circula. Tamén é un importante dispositivo de seguridade xa que pode afectar á estabilidade do vehículo e á capacidade do condutor para navegar por condicións perigosas da estrada.

Hai varios amortiguadores de dirección dispoñibles para OEM e posventa. A información a continuación proporcionaralle algúns sinais ou síntomas de advertencia iniciais dun amortiguador de dirección defectuoso ou defectuoso; polo que, cando o note, pode poñerse en contacto cun mecánico certificado por ASE para comprobar e substituír o amortecedor de dirección se é necesario.

Aquí tes algúns sinais de advertencia que poden indicar que o teu amortecedor de dirección fallou ou fallou:

1. O volante está tambaleante ou solto

Debido a que o amortecedor de dirección está deseñado para manter firmemente a columna de dirección, o bamboleo do volante é quizais o mellor indicador dun problema con este compoñente. Non obstante, este síntoma tamén pode ser provocado por unha avaría na propia columna de dirección, xa que os compoñentes internos dentro da columna de dirección son a primeira liña de apoio do eixe da dirección, que está unido ao volante. Cando sentes que o volante está solto ou tambaleante, sempre é unha boa idea que un mecánico revise o problema; xa que tamén pode estar relacionado con problemas de dirección que poden levar a unha condución insegura.

2. A dirección é inestable fóra da estrada

O amortecedor de dirección non sempre se instala directamente de fábrica. De feito, a maioría dos estabilizadores de dirección instalados nos EUA son pezas remanufacturadas. Nos camións e SUV modernos, adoita instalarse un amortecedor de dirección para mellorar a eficiencia da condución en estradas con baches, garantindo a seguridade e a seguridade. Se observas que o volante treme moito mentres conduces por estradas de terra ou pavimentos agresivos, é posible que non teñas instalado un amortiguador de dirección. Se usas frecuentemente o teu vehículo todoterreo, quizais queiras mercar unha peza de recambio ou de recambio OEM e que a instale un mecánico profesional.

3. Fuga de fluído hidráulico baixo o coche

O estabilizador/amortiguador da dirección é de natureza mecánica pero usa fluído hidráulico para estabilizar a columna de dirección e o eixe de entrada. Se notas fluído hidráulico no chan, detrás do motor e no lado do condutor, é posible que teñas un selo do amortecedor de dirección roto. Cando se rompen o selo ou as xuntas deste conxunto, pódense reparar, pero ás veces é mellor substituír o conxunto danado por un novo amortecedor de dirección deseñado para o seu vehículo en particular.

4. Bater debaixo do coche

Tamén é común escoitar un ruído cando falla o amortecedor de dirección. Isto é causado polo traqueteo do compoñente roto contra a columna de dirección ou as xuntas de apoio onde se fixa á carrocería ou ao cadro do coche. Se notas que este son procede do chan do teu camión ou SUV, ponte en contacto co teu mecánico canto antes para identificar o problema.

5. O volante vibra a altas velocidades.

O último síntoma dun mal amortiguador de dirección é unha vibración no volante a altas velocidades. Este síntoma é moi común con desequilibrios de pneumáticos, xuntas homocinéticas desgastadas ou discos de freo deformados. Non obstante, cando se afrouxa o amortecedor de dirección, tamén se pode crear unha situación similar. Se observas que o volante vibra a máis de 55 mph e revisás a suspensión e os pneumáticos; O problema pode ser o amortecedor de dirección.

Cada vez que atopes algún dos sinais ou síntomas de advertencia anteriores, sempre é mellor que o teu mecánico local certificado por ASE realice unha proba de condución, inspeccione os compoñentes e faga as reparacións adecuadas para que poidas seguir conducindo o teu vehículo con seguridade. está instalado un amortiguador de dirección sólido.