Ata onde podes conducir cun reposto?

O indicador de reserva de combustible é o indicador que máis non lle gusta aos condutores. Isto supón a necesidade de repostar, que cada vez é máis caro.

O indicador de reserva de combustible é o indicador que máis non lle gusta aos condutores. Isto supón a necesidade de repostar, que cada vez é máis caro.

Os turismos con motor de ignición por chispa están deseñados para que cun consumo medio de combustible de 8 l/100 km poidan percorrer de 600 a 700 km nun só tanque. Os coches con motores diésel, que consumen uns 6 litros por cada 100 km, conducen 900-1000 km sen repostar en condicións favorables.

Os depósitos dos turismos teñen unha capacidade de 40 a 70 litros, a excepción dos coches de luxo con depósitos que poden albergar ata 90 litros de combustible. Se o motor consume máis combustible, o depósito debe ter unha maior capacidade.

Todos os turismos están equipados con indicadores de combustible situados no cadro de mandos na liña de visión directa do condutor. Os indicadores adoitan ter unha escala formada por catro partes e un campo de reserva separado marcado en vermello. Os deseños máis caros teñen unha luz de aviso de reserva de combustible. Acende cando o combustible do depósito alcanza o nivel de reserva establecido polo fabricante do vehículo. É moi difícil definir claramente o que é unha reserva. Estímase que na maioría dos coches o volume é igual a 0,1 do volume do tanque. Actualmente, os fabricantes raramente indican o importe da reserva na súa documentación técnica. A partir do consumo medio de combustible e da capacidade do depósito dos coches que operan no noso mercado, é de 5 a 8 litros. Esta reserva debería permitir o acceso á estación máis próxima gasolina, é dicir. uns 50 km.

Moitos vehículos aínda teñen combustible no depósito cando o indicador de combustible indica "0". Debido á posición horizontal do tanque e á gran superficie plana do fondo, o motor non sempre pode quedar sen combustible.

Para comprobar a relación entre a posición do punteiro e a cantidade real de combustible no tanque, é necesario queimar o combustible ata que o motor se pare. Non obstante, tales intentos levan certos riscos. Nos coches con motores de ignición por chispa, todas as impurezas na parte inferior do tanque entrarán no filtro, poden obstruílo de forma eficaz, evitando o fluxo de combustible. Nos vehículos con motores diésel, ademais dos perigos descritos anteriormente, poden producirse bloqueos de aire no sistema de combustible. Eliminar as burbullas de aire dun sistema pode ser un proceso laborioso e lento, que moitas veces require unha visita a un centro de servizo autorizado.

Hoxe, o chamado ordenador de a bordo está instalado en moitos tipos de vehículos. Unha das súas características útiles é o cálculo do consumo instantáneo e medio de combustible. A partir do consumo medio de combustible, o dispositivo calcula a distancia a percorrer co combustible restante no depósito. O primeiro sinal acústico, que informa ao condutor sobre a necesidade de ir á gasolineira nun Ford Focus, emítese cando se poden percorrer uns 80 km, e o seguinte, cando só quedan 50 km. A agulla do indicador de nivel de combustible cae constantemente e a distancia a superar móstrase constantemente na pantalla do ordenador. Grazas á medición continua da cantidade de combustible e á correlación coa posible distancia, esta é a mellor forma de informar ao condutor sobre a cantidade de reserva de combustible.

Capacidade do depósito de combustible dalgúns coches

Marca e tipo de coche	Capacidade do depósito de combustible (L)
Fiat Seicento	35
Daewoo Matiz	38
Skoda Fabia	45
Volkswagen Golf V	55
Peugeot 307	60
Ford mondeo	60
Toyota Avensis	60
Audi A6	70
Renault laguna	70
Volvo C 60	70
Renault Espace	80
Faetón	90