Canto custa cargar un coche eléctrico na casa?
Como parte da campaña social electromobilni.pl, lanzouse un mecanismo de comparación virtual, que facilita a estimación do custo de cargar un coche eléctrico na casa. Unha ferramenta para contabilizar as tarifas dos operadores individuais tras o aumento dos prezos da enerxía en xaneiro deste ano.
Usar o mecanismo de comparación é moi sinxelo. Aquí é suficiente seleccionar a tarifa do operador do sistema de distribución dado (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), a marca e o modelo do vehículo eléctrico da base de datos de todos os vehículos eléctricos dispoñibles para venda en Polonia, a quilometraxe declarada. do vehículo e a proporción prevista de carga do vehículo eléctrico na casa. Deste xeito, descubrimos canto nos custará cargar o noso coche eléctrico mensual e anualmente. A ferramenta tamén permite introducir o consumo de enerxía dos fogares para outras necesidades, grazas ao cal podemos determinar facilmente tanto a factura eléctrica prevista nas novas realidades de 2021, con e sen coche eléctrico, como comparar o importe da factura con outras opcións tarifarias dispoñibles. . . Ademais das tarifas actuais, a ferramenta tamén ten en conta as tarifas a partir de 2020, grazas ás cales podemos calcular o incremento real da factura eléctrica.
– Autoridade Reguladora Enerxética 20 de xaneiro deste ano. tarifas de distribución aprobadas para todos os grupos destinatarios e tarifas de venda de enerxía, que son utilizadas nun 60 por cento. clientes en Polonia dun grupo de fogares. A tarifa de distribución inclúe, en particular, o pago da electricidade e o pago da RES. Como resultado, as facturas de electricidade dos fogares en 2021 aumentarán nunha media dun 9-10%. Canto afecta isto ao custo de cargar un coche eléctrico na casa? A esta pregunta responde a ferramenta que lanzamos, di Jan Wisniewski do Centro de Investigación e Análise PSPA, que dirixe a campaña elektrobilni.pl xunto co Centro Nacional para o Cambio Climático.
Ver tamén: Accidente ou colisión. Como comportarse na estrada?
O sitio comparativo mostra que no caso da tarifa G11, o aumento medio do custo da carga dun vehículo eléctrico e da electricidade nun fogar é do 3,6%. Para a tarifa do G12, o incremento é o máis baixo e ascende ao 1,4%. Por outra banda, a tarifa G12w rexistrou o maior crecemento do 9,8%. A pesar dos cambios, en 2021, cargar un coche eléctrico na casa segue sendo máis rendible que repostar un motor de combustión interna nas gasolineiras convencionais.
Canto custa cobrar un coche?
Por exemplo, se na análise se inclúe o compacto Volkswagen ID.3, a quilometraxe media anual en Polonia é de 13 km (con base nos datos da Oficina Central de Estatística) e o 426 por cento das vendas. cargando mediante unha fonte de enerxía doméstica, a necesidade de electricidade do coche será de 80 kWh. Ao elixir a tarifa G1488 do operador PGE, asumiuse que o mencionado 12 por cento. os devengos realizaranse na zona de tarifas baixas (nocturna). Pola súa banda, coa tarifa G80w, aceptouse o 12 por cento. debido á zona de baixa tarifa que opera os fins de semana. A tarifa G85 resultou ser a mellor en todas as opcións analizadas. Entón, a tarifa por 12 km é de 100 PLN. Un coche comparable cun motor de combustión interna cubrirá esta distancia por uns 7,4 PLN. Así, o custo de operar un coche eléctrico é unha cuarta parte do custo do uso dun coche convencional.
Calculadora de custos de carga nas estacións públicas
O mecanismo de comparación de tarifas non é a única ferramenta lanzada como parte da campaña elektrobilni.pl, que permite optimizar os custos operativos dun vehículo eléctrico. O sitio web da campaña tamén inclúe unha calculadora de custos de carga pública (AC e DC), grazas á cal cada condutor dun coche eléctrico pode calcular canto pagará por unha viaxe de 100 km utilizando os servizos dos principais operadores de infraestruturas de Polonia (GreenWay, PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto e Tauron).
– A comparación está en liña coas expectativas dos condutores de vehículos eléctricos en Polonia. Segundo o PSPA New Mobility Barometer, case o 97 por cento. Os polacos quererían cargar o seu coche eléctrico na casa, pero tamén teñen acceso a cargadores públicos máis rápidos. Ao comparar as tarifas, poden escoller a mellor oferta para recargar a batería do seu coche na casa e a calculadora de custos de carga pública calculará o custo da carga aleatoria nas estacións rápidas de CC. di Lukasz Lewandowski de EV Klub Polska.
Ver tamén: Probas de Opel Corsa eléctrico
