Hai outro deportivo Toyota novo en breve? O Toyota GR GT Concept de 2022 convértese no futuro competidor de Porsche 3, BMW M911 e Mercedes-AMG GT disfrazado de coche de carreiras

O concepto GR GT3 pode ser máis grande do esperado.

Avanza, Supra, hai un novo coche heroe deportivo que chega aos showrooms de Toyota e está dirixido aos principais nomes do rendemento, incluídos Porsche, Ferrari e Aston Martin.

Presentado no recente Salón do Automóbil de Toquio, o concepto Toyota GR GT3 é, como o seu nome indica, un concepto... pero só por agora. Aínda que o seu aspecto rechamante chamou a atención nos informes iniciais, non fai falla moito cavar para descubrir o que é realmente e por que representa un negocio tan importante para Toyota e a súa marca Gazoo Racing.

Aínda que Toyota non deu a coñecer detalles, o GR GT3 Concept claramente non é só un kit de carrocería Supra, con proporcións notablemente diferentes e un estilo único. Isto suxire que Toyota está a preparar un coche deportivo totalmente novo que estará por riba do GR Supra para competir cos principais nomes do negocio. 

Toyota incluso insinuou isto no seu lanzamento oficial do coche, vinculando o proxecto GR Yaris, que viu a compañía crear un modelo especial de fuselaxe ancha de tres portas para o seu programa do Campionato do Mundo de Rallyes.

"Como co GR Yaris, ao comercializar vehículos de deportes de motor en lugar de simplemente adaptar os vehículos de produción para o seu uso en deportes de motor", dixo Toyota nun comunicado, "TGR pretende aproveitar a retroalimentación e a tecnoloxía mellorada mediante a participación en varios eventos de deportes de motor, para o desenvolvemento de ambos GT3. e coches de produción en serie, e para axudar a crear coches aínda mellores para o deporte do motor".

Para quen non o saiba, GT3 non é só o nome dun modelo Porsche 911, senón unha categoría de carreiras internacionais de automóbiles que inclúen coches deportivos como o 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 e Honda NSX. Esta é a categoría utilizada para a categoría superior das 12 Horas anuais de Bathurst, pero converterase na carreira mundial estándar de GT a partir de 2024, incluíndo as famosas 24 Horas de Le Mans.

É importante ter en conta que a categoría baséase en coches de produción, non en conceptos ou prototipos, polo que se Toyota quere competir, terá que ofrecer ao público unha versión de estrada do seu GT3 de carreiras.

É por iso que Toyota tería que construír un novo coche deportivo e non podería presentar un coche de carreiras a medida como o GR GT3. Neste momento, aínda non está claro se Toyota buscará un socio para un proxecto deste tipo, como fixo para o GR Supra e o GR 86, ou se irá só para demostrar aínda máis a fortaleza do negocio de Gazoo Racing.

A creación de Gazoo Racing foi unha empresa importante de Toyota na última década. Isto débese en gran parte a que Gazoo Racing é un proxecto persoal de Akio Toyoda, o presidente global de Toyota. Cre que as carreiras mellorarán non só a imaxe da marca, senón tamén o manexo dos seus coches.

Durante o seu mandato, Gazoo Racing substituíu a Toyota Racing Development (TRD) como brazo global da compañía e supervisa todas as actividades deportivas de Toyota e Lexus. 

A marca tamén ampliou a súa gama de vehículos coa introdución dos GR Supra e GR Yaris, e o GR 86 chegará máis tarde en 2022. Pero espérase que isto sexa só o comezo co GR Corolla, o GR HiLux e mesmo o MR2 revivido (con enerxía eléctrica) todos previstos nos próximos anos.

Toyota terá que presentar unha versión de produción do GR GT3 Concept para 2024 para competir en carreiras de cinta azul como Le Mans e Bathurst. Segundo o concepto, parece probable que se trate dun coupé GT de tracción dianteira e tracción traseira, posiblemente propulsado polo motor V8 turbo sobre o que se rumorea que a compañía estivo traballando nos últimos anos.

Algo así cumpriría sen dúbida os requisitos dun potencial rival para coches como o 911, o AMG GT, o Aston Martin Vantage e outros similares. E se puidese competir con este tipo de coches, aínda que non os vendese máis que os competidores potenciais, iso sería un gran impulso para a imaxe de Toyota e Gazoo Racing.

E se pensas que o coche deportivo de Toyota que compite con Porsche (que probablemente custará ao norte de 150 dólares) soa descabellado, que dirías hai cinco anos se alguén che dixese que Toyota vendería o Yaris por 50 XNUMX dólares...