Consellos para andar en moto con forte vento

O vento e a choiva son inimigos formidables dos motociclistas. Andar en moto con ventos fortes é moi cansativo porque hai que loitar constantemente. O vento non só interfire coa vista, senón que tamén crea moito ruído. Polo tanto, o vento ten unha gran influencia na condución dun coche. A súa acción depende da súa forza. 

Primeiro lembremos que o sinal da estrada A24 avísanos de lugares onde sopla un forte vento. Este cartel de vento A24 indica a proximidade dun vento cruzado a uns 150 metros de altitude nas zonas rurais e 50 metros nas zonas urbanizadas. Non obstante, montar nunha tormenta é posible con algunhas precaucións para evitar estar nun segundo plano.

Por iso, é necesario adoptar prácticas de condución adaptadas aos riscos do perigo. 

Que precaucións debe tomar cando se conduce con vento forte? Xuntamos algúns consellos para axudarche a andar en paz se viaxas a miúdo con vento forte, unha práctica guía para ciclistas. 

Fai un seguimento do equipamento da túa moto 

Así, o feito de andar a vento forte suxire moita vixilancia. Para evitar sorpresas desagradables, sempre é aconsellable estar atentos ás previsións meteorolóxicas. Isto permítelle prepararse mellor co equipo e equipamento necesarios. 

Roupa de motorista adaptada aos fortes ventos 

Primeiro de todo, o noso consello refírese á roupa. Use roupa de abrigo que se adapte ben á súa figura. Evite as roupas demasiado curtas ou exuberantes.... O vento ten un efecto de arrefriamento no corpo, o que leva á fatiga. 

Os tapóns para os oídos tamén son unha solución eficaz para reducir os niveis de ruído. Unha boa protección auditiva non debe impedir que o condutor escoite avisos sonoros doutros usuarios da vía. Así, é recomendable escoller tapóns para os oídos axeitados para conducir. 

Por regra xeral, trátase de produtos que filtran o asubío do vento e non privan ao condutor do ruído dos coches. Tamén é necesario asegurarse de que os ollos están ben protexidos do po. Tamén hai lentes antivento e antipolvo especialmente deseñadas para montar con vento forte. Os ventos fortes adoitan acompañarse de fortes choivas, polo que leva roupa adecuada á choiva e vento forte ao mesmo tempo. 

Limita a resistencia do vento 

O equipamento conectado ao seu coche pode axudar a resistir o vento... Trátase, por exemplo, de caixas laterais ou grandes cofres, grandes burbullas no volante, mandil, que tanto molestan como aumentan o risco de perigo, actuando como velas. 

Este equipo aumenta a superficie tomada polo vento. A entrada de aire tamén depende do modelo de moto. O coche lixeiro é menos sensible aos ventos cruzados mentres que un vehículo de dúas rodas grande e ben equipado ofrece unha boa resistencia ao vento. Encántanlle os accesorios como as mochilas.

Mellorar a técnica de condución

Se che colle o vento nunha longa viaxe, hai varios trucos de condución que farán que esta vez sexa menos difícil.

Adapta o teu ritmo segundo a intensidade do vento 

Ademais do equipamento, debes adaptar a túa condución a cada situación. En primeiro lugar, cómpre abrandar. Conduce máis lentamente ao vento, cunha media de 60 a 70 km por hora., e aumentará a túa atención na estrada. 

Sempre é mellor abrandar para poder frear en caso de perigo. Se é posible, circule polo medio do carril para evitar cambios inesperados na dirección do vento.e evite a parte inferior esvaradía en caso de rexeitamento. 

Conducir debe facerse con máis precaución. Tes que estar atento á forza do vento mentres observas a paisaxe. É o caso, por exemplo, do movemento das árbores. Observar estas pistas é unha forma de predecir os movementos da túa bicicleta. 

Tamén é necesario prever varias barreiras eólicas como edificios ou outras infraestruturas na estrada. Teña coidado ao adiantar un camión ou saír de pontes ou túneles, xa que o vento pode ser perigoso. 

Consellos para controlar o vento

O maior perigo prodúcese cando hai fortes refachos de vento. Para loitar contra o vento, cómpre combinar flexibilidade e equilibrio. En caso de refachos de vento, debes conducir a moto cos pés e non aferrarse demasiado ao coche, dobrando os cóbados. 

Inclínate un pouco cara adiante tamén unha solución para o control do vento. As ráfagas de vento prodúcense, por exemplo, ao cruzar un vehículo pesado. Dálle preferencia tamén a unha posición vertical. O ideal sería que sexa máis cómodo e natural. 

Non dubide en acompañar a ráfaga de vento e despois volver á súa traxectoria, pero debe estar vixiante porque pode chegar outro coche en dirección contraria.  

O vento traseiro non presenta moito risco en comparación cun vento cruzado. Os ventos de cabeza requiren forza e flexibilidade para manter ben o temón e loitar constantemente. Os ventos cruzados son máis difíciles. 

En principio, é necesario contrarrestar a dirección do vento. Ás veces é imposible manter a moto en posición vertical. Podes controlar o vento na súa dirección. A idea é inclínase contra a dirección do refacho. 

Non obstante, se o vento é demasiado forte e se fai insoportable, é moi recomendable que pare para evitar accidentes ou facer pausas regulares. O mellor é aprazar a viaxe. 

Se decides aparcar para descansar, estaciona o coche fóra do vento. Un vento moi forte pode derrubar a túa motocicleta. Use un soporte central se a súa motocicleta ten un soporte seguro.