Pneumático especial para moto: como e por que reducir o tamaño do pneumático traseiro?
Algunhas motocicletas - roadsters e motos deportivas - están equipadas cun pneumático traseiro de 190 milímetros, pero moitos usuarios quererían reducir o ancho, en particular, para gañar maniobrabilidade. Para eles, Moto-Station resume.
Os propietarios de roadster deportivos e incluso os deportivos adoitan facer esta pregunta: "A miña moto ten un pneumático de 190 mm na parte traseira, ¿podo encaixar 180 mm para conseguir a manexabilidade? Para responder a esta pregunta formulada durante o adestramento de pneumáticos e chasis no CCI Le Mans e nos técnicos de Bridgestone, hai que ter en conta varios parámetros.
Primeiro de todo, como medida de precaución, o fabricante nunca aconsella desviarse dos tamaños de pneumáticos permitidos na súa motocicleta. Por outra banda, para algúns coches está permitido usar pneumáticos traseiros de varios tamaños: 190 mm e 180 mm coa altura recomendada. Mellor cumprir coas recomendacións do fabricante.
A pesar de todo, os profesionais dos pneumáticos, e en particular os fabricantes agrupados arredor do TNPF (traballo de normalización de pneumáticos para Francia), desaconsellan cambiar completamente o tamaño dos pneumáticos, sempre que o código de índice e velocidade, así como o índice de carga, estean respectado.
Cambiar o tamaño do pneumático: precaucións
Na práctica, xa debería comprobar se o tamaño do seu bordo pode adaptarse a este cambio. Por exemplo, os pneumáticos 190/55 X 17 adoitan montarse en llantas de 6 "contra 5,5" nos de 180/55 X 17. Despois, se alguén decide montar un pneumático de 180 mm en lugar de 190 mm, a instalación terá a tendencia para dividir o cordón do pneumático en 180 mm. Con esta división, cambiarase a forma do fabricante de pneumáticos: a banda de rodaxe corre o risco de aplanarse, mentres que a curvatura do pneumático entre a banda de rodadura e o ombreiro tamén cambiará.
De feito, na práctica é posible conseguir un mellor manexo sen importar o que pase, pero o comportamento en curva da moto pode ser antinatural, cunha perda de progresividade. Ademais, cambiar o ángulo non coincidirá co deseñado polo deseñador e fabricante. Non obstante, isto segue a ser bastante variable segundo a elección do pneumático. De feito, algúns pneumáticos de 180/55 X 17 son moi anchos, aproximándose aos 190 mm. E estes pneumáticos poden ser divertidos.
Entón, se decidiu actualizar de 190 a 180 mm, consulte co seu concesionario de pneumáticos favorito para saber que pneumáticos escoller segundo as súas necesidades, así como recolla información dos seus familiares motorizados e do foro de Moto-Station, porque hai moitos consellos!
