Asentos deportivos nun coche civil

Cada vez hai máis accesorios para a posta a punto de coches, e entre eles tamén hai asentos deportivos, é dicir. "Cubos".

Cada vez hai máis accesorios para a posta a punto de coches, e entre eles tamén hai asentos deportivos, é dicir. "cubos" adaptados ás necesidades civís. Os prezos dos asentos certificados comezan a partir de 400 PLN e rematan en 8 PLN. zloty por artigo. A esta cantidade, tamén debes engadir un marco especial que che permita mover a cadeira.

Os asentos deportivos teñen as súas vantaxes e desvantaxes fronte aos asentos orixinais de fábrica. Os de fábrica son cómodos, o suficientemente anchos e poden acomodar persoas de diferentes tamaños.

Debido a esta versatilidade, a maioría dos asentos non son axeitados para a condución deportiva. Por outra banda, o asento de balde aguanta ben nas esquinas, pero entrar e saír del é incómodo.

Hai unha ampla gama de asentos deportivos no mercado. Incluso podes mercar asentos aprobados pola FIA. deseñado para rallyes e carreiras, pero non é adecuado para a condución cotiá nun coche civil. Non obstante, é necesario un certificado de seguridade. Se o asento non está certificado, non debería mercarse porque non debería estar homologado para a venda.

No mercado, podes escoller entre fabricantes nacionais e estranxeiros. Os prezos varían moito e dependen do fabricante, do tipo de cadeira e do material do que está feita.

Os prezos das cadeiras polacas Bimarco comezan a uns 400 PLN. Esta cadeira ten un marco laminado. Tamén hai asentos reclinables (a partir de 800 PLN) deseñados para coches de dúas portas para que teñas acceso aos asentos traseiros.

Hai unha gran oferta de empresas estranxeiras como Sparco, OMP, Recaro. Non obstante, os prezos son moito máis elevados. Para unha cadeira Sparco cunha estrutura de tubos, cómpre pagar uns 800 PLN. As cadeiras de brazos laminados custan entre 1500 e 2000 PLN, e as de fibra de carbono custan máis de 5 PLN. zlote.

Hai unha ampla gama de cores de tapicería para escoller. Ademais de tapicería de veludo, tamén está dispoñible a pel ou a pel.

Os asentos de balde son profundos, polo que para que o confort de condución sexa satisfactorio, é necesario elixir o ancho do asento correcto. Pero iso non debería ser un problema porque as cadeiras están dispoñibles nunha variedade de tamaños.

Nun coche de alto rendemento, o asento está permanentemente atornillado ao chan e non se pode axustar. Por outra banda, nun coche civil, os cubos están unidos aos raíles e o asento pódese mover do mesmo xeito que un normal. Grazas a marcos especiais, pódese instalar un asento en case calquera coche. O custo da instalación é de 150 a 300 PLN, dependendo do modelo do coche.

Os asentos deportivos poden equiparse con cintos de inercia estándar, de serie ou especiais, como os de 6 puntos, que, non obstante, limitan moito o confort de condución e a funcionalidade do interior, xa que están unidos ao asento traseiro.