Un neumático pinchado: como identificalo e reparalo
Contido
Un pneumático incidente afecta a moitos condutores ao longo da vida do seu vehículo. Isto pode ocorrer despois dun impacto, unha mala presión dos pneumáticos ou un obxecto estraño. Pode ser unha punción rápida fácil de notar ou, pola contra, unha punción lenta que ás veces é difícil de notar.
🚗 Cales son os tipos de pinchazos?
La pinchazo É unha enfermidade que pode afectar a calquera pneumático: o pneumático dun coche, por suposto, pero tamén unha bicicleta, por exemplo. A perforación está determinada polo desgaste do pneumático, normalmente perforado, que despois se desinfla.
Pero, en realidade, hai diferentes tipos e causas de pinchazos, incluíndo:
- Le inflación insuficiente Pneumáticos: un pneumático que non está presionado aumenta o risco de furado dos pneumáticos.
- Le corpo estraño : A miúdo a punción é causada por un corpo estraño (pedra afiada, parafuso, fragmento de vidro, etc.) que atravesa o pneumático, normalmente ao nivel da banda de rodadura.
- Le choque : A punción pode producirse de súpeto despois de golpear bastante o pavimento, o bache, etc.
Tamén debemos distinguir pinchazo rápidocomo é por mor do choque, do que se chama punción lenta... Isto caracterízase por unha deflación lenta, que ás veces é difícil de notar. De feito, é normal que un pneumático perda presión durante a condución (aproximadamente 0,1 bar ao mes).
Pero unha maior perda de presión debería alertalo. Por iso, recomendamos comprobar a presión dos pneumáticos unha vez ao mes.
🔍 Como identificar unha punción?
Cando se produce unha punción de súpeto, normalmente é difícil perder. Tanto se se trata dun choque de beiravía coma dunha explosión de pneumáticos de estrada, non o podes perder. Non obstante, ás veces pode ser máis difícil atopar unha punción lenta.
Cada mes os pneumáticos perden 0,1 Barra presión. Se observas unha importante e constante perda de presión, pode ser unha punción. Se está instalado no seu coche, luz de aviso de presión dos pneumáticos pode acender para indicar un problema.
Comeza repetindo a presión e asegúrate de que continúe a caída. Unha vez confirmado isto, inspeccione o pneumático (parede lateral e banda de rodadura) para atopar obxectos estraños que poidan perforalo: un parafuso, un cravo, varios detritos.
Se iso non funciona, engade auga con xabón ou fluído de detección de fugas no pneumático e busque burbullas que indiquen que escapa o aire.
👨🔧 Que facer en caso de punción?
A perforación inmobilizará o vehículo, especialmente se se trata dunha perforación rápida na que o pneumático se desinflará inmediatamente. Para non chamar a un camión de remolque e non darche tempo para ir ao garaxe, pódese arranxar o pneumático, dependendo da natureza da perforación, ou substituír a roda.
Material:
- Roda de recambio
- conector
- Spanner
- Bomba anti-pinchazo
- Kit antipunción
Solución 1: Substitúe o pneumático
En caso de pinchar, a solución máis obvia é, por suposto, substituír o pneumático pinchado. Ás veces non tes outra opción: un pinchazo non sempre se pode arranxar. Para cambiar un pneumático roda de reposto ou oblea, comece soltando as porcas das rodas.
A continuación, levante o vehículo co gato subministrado coa roda de reposto e remate de soltar as porcas. A continuación, retire a roda para substituíla. Non obstante, teña coidado se é unha maldita cousa: non exceda 80 km / h e substitúeo rapidamente por un pneumático real.
Solución 2: selante de pneumáticos
Se isto é así pneumático sen cámara e a punción é pequena e está situada na capa de rodadura, pódese reparar selante de pneumáticos... Se o espazo é demasiado grande ou está situado na parede lateral, non terá máis remedio que substituír a roda.
Para reparar un pinchazo, retire a válvula do pneumático e coloque selante para pneumáticos na boquilla. Despeje completamente do pneumático e percorre uns quilómetros para asegurarse de que o produto estea ben distribuído no interior do pneumático. Teña en conta: o selante de pneumáticos é só unha solución temporal.
Solución 3. Kit de protección contra perforacións.
Finalmente, hai kits de reparación de puncións que poden consistir destacando, parche ou compresor e obstrución... Do mesmo xeito que o selante de pneumáticos, estes kits son solucións temporais que che permitirán reparar cando chegues ao garaxe para cambiar de pneumático.
💸 Canto custa arranxar unha punción?
Pódense arranxar algunhas perforacións; neste caso, non é necesario cambiar o pneumático de inmediato. Calcula o custo dependendo de se tes que retirar a roda para reparala De 20 a 30 € O. Este prezo inclúe o equilibrio de pneumáticos.
Se non se pode reparar a perforación, haberá que substituír o pneumático. Pero teña coidado: a diferenza de desgaste entre dous pneumáticos no mesmo eixo non pode exceder 5mm... Noutras palabras, os dous pneumáticos poden ter que ser substituídos.
O prezo dun pneumático depende da marca, do seu tamaño e categoría (verán / inverno). Pensa De 30 a 60 € para un pneumático. Engádelle a isto o custo de montaxe e equilibrio (aproximadamente 15 € no pneumático) e, posiblemente, a llanta.
Agora xa sabes que tipo de pinchazos se poden producir nun pneumático de coche. Tamén sabe identificar un pinchazo lenta e como tratar con un pinchazo. Lembramos que todas estas reparacións son temporais e despois dunha punción é necesario contactar cun mecánico.
