Gafas no VAZ 2107: nomeamento e substitución

O vidro no deseño de calquera coche é un elemento integral e o VAZ 2107 non é unha excepción. Sen este detalle, unha condución segura e cómoda sería imposible. Polo tanto, este elemento corporal debe estar sempre non só limpo, senón tamén libre de defectos. Se isto ocorre, é recomendable substituír o vidro danado.

Vidro VAZ 2107 - a necesidade de vidro nun coche

Antes de comezar unha conversación sobre as lentes do VAZ "sete", cómpre considerar o propósito destes elementos. O vidro do automóbil é unha parte da carrocería, á que se lle asigna unha función protectora e que protexe ao condutor e aos pasaxeiros dos efectos das precipitacións, o po, as pedras e a sucidade do vehículo que circula por diante. Os principais requisitos para o vidro automático son resistencia, fiabilidade e seguridade. Durante o movemento do coche, a carga principal cae sobre o parabrisas (parabrisas).

Parabrisas

Un parabrisas é un elemento da carrocería, que é unha especie de escudo montado diante da cabina dun coche para protexer as persoas que están no seu interior de danos, así como para eliminar as molestias derivadas do fluxo de aire, a sucidade e outros factores. Ademais, o parabrisas é un elemento que incide directamente na aerodinámica do coche. Dado que o elemento en cuestión percibe a maioría das veces unha gran cantidade de contaminación e adoita estar danado polas pedras dos vehículos que se achegan ou pasan en sentido contrario, o que provoca o seu rachadura, é o que ten que ser cambiado con máis frecuencia que outros. Se hai que substituír o parabrisas, é importante coñecer os seus parámetros. O tamaño do parabrisas do VAZ "seven" é de 1440 * 536 mm.

O parabrisas é unha das fiestras máis importantes dun coche.

Como eliminar o vidro

Para desmontar o vidro, necesitará unha lista mínima de ferramentas:

• chave de fenda plana e Phillips;
• gancho dun desaparafusador plano dobrado.

Retiramos o vidro do seguinte xeito:

1. Afaste os limpadores do parabrisas.
2. Usando un desaparafusador Phillips, desenrosque os 3 parafusos da moldura lateral do piar dianteiro.
   

   O panel lateral mantense no seu lugar con tres parafusos.
3. Desmontamos a tapa.
   

   Desenrosque o parafuso, retire a tapa
4. Realizamos accións similares no outro lado.
5. Para comodidade, tamén eliminamos a superposición do teito.
6. Con dous desaparafusadores planos ou un desaparafusador e un gancho, desenroscamos o bordo do selo pola brida (marco do parabrisas), espremendo gradualmente o vidro. Por comodidade, é mellor comezar desde arriba, movéndose cara aos lados.
   

   Para desmontar o parabrisas, é necesario facer palanca no selo con desaparafusadores planos
7. Cando o vaso saia pola parte superior e polos lados, preme suavemente dende dentro para que saia pola parte inferior da abertura, e despois sácao xunto co selo.
   

   Cando o vaso sae por arriba e polos lados, prememos por dentro e sacámolo da abertura

Como instalar o vidro

A instalación do novo vidro realízase mediante a seguinte lista:

• medios para desengraxar e limpar;
• pano limpo;
• cordón cunha sección transversal de 4-5 mm e unha lonxitude de polo menos 5 m;
• moldura.

É máis cómodo realizar traballos de instalación dun parabrisas co asistente.

Antes de instalar o vidro, verifique o selado. Se non ten ningún dano, rastros de rachaduras de goma, entón o elemento pódese reutilizar. Se se atopan defectos, débese substituír o elemento de selado para evitar fugas. Montamos o novo vidro na seguinte orde:

1. Quitamos o selo e o bordo do vaso vello.
2. Limpar a fondo o lugar onde o selo encaixa no corpo. Se hai signos de corrosión no marco, limpamos, tratamos cunha imprimación, pintamos e agardamos a que todas as capas estean secas. O antigo selo do parabrisas tamén está ben limpo de sucidade.
   

   Se se detecta corrosión no lugar de selado, é necesario limpar a ferruxe, imprimar e pintar sobre a zona danada.
3. Estendemos un anaco de pano limpo e brando sobre o capó e poñémoslle vidro novo.
4. Poñemos un selante sobre o vidro dende as esquinas, espallando ben por todos os lados.
   

   O selante do vidro debe poñerse desde as esquinas, estendendoo ben por todos os lados
5. Enchemos o bordo no selante, despois de que pechamos a unión cun bloqueo especial.
   

   Cando o bordo estea metido no selo, insira o bloqueo na unión
6. Colocamos o cordón na sección exterior do selo para que os extremos da corda se solapen na parte inferior do vaso.
   

   Colocamos a corda nun corte especial no selo, mentres que os bordos do cordón deben superpoñerse
7. Collemos o vaso xunto cun asistente, aplicámolo na abertura e aliñámolo.
8. O asistente senta no coche e ti premes a parte inferior do cristal. O compañeiro comeza a quitar lentamente o cordón e ti axudas ao selador a tomar a súa posición, sentando o vaso.
   

   A instalación de vidro faise mellor cun asistente que estea na cabina
9. Desprazámonos aos lados, e despois cara arriba, conseguindo cun lixeiro golpecito que o vidro, xunto co selante, quede no seu lugar.
10. Na parte superior, sacamos o cordón dos lados cara ao centro. Para que o selante se asente o máis profundo posible na brida, é necesario presionar simultaneamente o propio vidro.
    

    Tiramos do cordón dos lados, pasando gradualmente á parte superior do vaso
11. Ao final do procedemento, instalamos o teito e os revestimentos laterais na cabina no seu lugar.

Vídeo: substitución do parabrisas no "clásico"

Substitución do parabrisas VAZ 2107-2108, 2114, 2115

Que lentes do fabricante instalar

Hoxe, hai unha gran variedade de fabricantes de vidro para automóbiles e o propietario do coche, que non adoita afrontar a substitución deste elemento da carrocería, non é tan fácil de decidir. Polo tanto, debes considerar varios dos fabricantes máis populares cuxos produtos demostraron a súa calidade:

• BOR (fábrica de vidro Bor) é o líder da industria do vidro en Rusia. A planta forma parte da Asahi Glass Company. Os produtos ofrécense ás plantas de PAZ, UAZ, KAMAZ, GAZ, VAZ e Ford;
• KMK é un dos líderes na produción de vidro para automóbiles no mercado secundario;
• Benson (China) - a empresa ten un permiso especial para vender os seus produtos na Federación Rusa. Isto suxire que durante a compra deste vidro, o comprador pode recibir os documentos necesarios que confirman a calidade e seguridade do produto;
• Olimpia (Gran Bretaña): fabrica vidro de alta calidade non só para automóbiles, senón tamén para arquitectura e diversas industrias. A produción de vidro realízase utilizando equipos de alta calidade, o que reduce moito a influencia do factor humano no proceso de fabricación.

Os máis populares entre os propietarios do "Zhiguli" son os lentes da fábrica de vidro Bor

Ao elixir un parabrisas, hai que prestar atención non só ao prezo, senón tamén á documentación adxunta para este tipo de produtos. É mellor evitar os fabricantes con nomes escuros e prezos baixos. No que respecta ao clásico Zhiguli, pódese sinalar que os propietarios destes coches compran principalmente parabrisas da planta de Bor. O principal é comprobar os documentos ao mercar un produto para non atoparse cunha falsificación.

Tintura de parabrisas

Hoxe, o tinte do parabrisas é moi popular entre os propietarios de coches. Algúns opinan que o matiz das fiestras está de moda, mentres que outros intentan ocultar obxectos na cabina, mentres matizan completamente todo o coche. A mellor solución é tintar o parabrisas para protexer os ollos do brillo do tráfico que se achega e da luz solar brillante, así como para evitar danos nos elementos interiores debido ao sobreenriquecido. Un dos tipos de tinta máis populares é pegar unha película especial. É importante entender que este proceso non está prohibido por ninguén, pero ao mesmo tempo existen certas normas segundo as cales o parabrisas debe ter unha capacidade de transmisión de luz de polo menos o 70%. Non hai restricións para as fiestras traseiras e laterais. Para matizar o parabrisas do "sete" terás que preparar a seguinte lista:

• servilletas de papel;
• espátula de plástico brando;
• rolo de goma;
• secador de pelo de construción;
• varias esponxas para lavar a louza;
• coitelo afiado;
• spray;
• rasqueta.

O proceso de escurecemento consta dos seguintes pasos:

1. Limpamos a superficie do vaso da sucidade limpándoa con auga e xabón.
   

   Antes de aplicar a película, o parabrisas debe ser limpo de sucidade.
2. Preparamos o patrón, para o que poñemos a película sobre o vidro e cortamos un anaco da forma necesaria cunha marxe de 3-5 cm.
3. Aplicamos unha fina capa de solución de xabón dunha botella de spray ao parabrisas.
4. Retire a capa protectora da película preparada e pulverice unha solución xabonosa no lado adhesivo.
   

   Retire a capa protectora da película preparada
5. Pegamos a película directamente sobre a solución de xabón, endereitando o material dende o centro ata os bordos do vaso.
6. Expulsamos burbullas de aire e líquido cunha espátula especial. Despois do alisado, a película sécase cun secador de pelo de construción.
   

   Alisamos a película cunha espátula especial e secámola cun secador de pelo de construción
7. Cortamos o stock da película unhas horas despois da súa aplicación.

Ventá traseira

A ventá traseira, por analoxía co parabrisas, é un escudo montado na parte traseira da cabina do coche e que proporciona visibilidade traseira. Este elemento ten que ser eliminado, aínda que con pouca frecuencia, pero ás veces faise necesario (substitución, instalación de vidro quente). A ventá traseira do VAZ 2107 ten un tamaño de 1360 * 512 mm.

Como substituír

A retirada da lunha traseira realízase do mesmo xeito que a ventá dianteira, con excepción nalgúns puntos. Consideralos:

1. Usando un desaparafusador, saque o bordo da esquina inferior da ventá traseira.
   

   Facemos palanca o bordo nas esquinas cun desaparafusador
2. Eliminamos o elemento da esquina. Do mesmo xeito, desmontamos a parte do outro lado.
   

   Desmontamos o bordo por ambos lados
3. Sacamos o bordo do selo.
4. Comezamos a desmontar o cristal das esquinas inferiores, subindo.
   

   Comezamos a retirar o vidro das esquinas inferiores, subindo pouco a pouco

O precinto da luneta traseira, por analoxía co parabrisas, tamén se comproba a integridade e a idoneidade para unha operación posterior.

Tintado de cristal traseiro

O procedemento para escurecer a ventá traseira repite exactamente o proceso de tinguir o vidro diante sen ningunha característica. Nos lugares onde non é posible suavizar a película cunha espátula, pode usar un secador de pelo de construción, pero con coidado para non esaxerar e non quentar o material.

Vídeo: tintado da luneta traseira nun Zhiguli

Ventá traseira tintada VAZ.Koperatorskoe BOR.

Cristal traseiro con calefacción

O VAZ "sete" da fábrica estaba equipado con calefacción da ventá traseira. Esta función é bastante cómoda e indispensable no tempo húmido e xeado, cando o vidro se empaña ou se conxela.

O vidro quentado garante a eliminación rápida da humidade da superficie en tempo húmido

Ás veces, tal mal funcionamento ocorre cando a calefacción non funciona, mentres que o vidro se empaña. Non obstante, o problema non sempre é causado por unha avaría, senón por unha alta humidade, e non hai que reparar nada.

Se hai algún problema coa ventá traseira con calefacción, consulte o diagrama de cableado para a resolución de problemas.

Se a calefacción realmente non funciona, por exemplo, debido a danos no cableado, neste caso, é necesario familiarizarse co diagrama de conexión e realizar a seguinte secuencia de solución de problemas:

1. Comprobamos o fusible, que se encarga de quentar o portón traseiro. Está situado no bloque de montaxe e ten o nome F5.
   

   O fusible que protexe o circuíto da luneta traseira quentada está instalado na caixa de fusibles
2. Avaliamos o estado dos terminais do quentador no vidro, así como o chan do corpo.
   

   Ao diagnosticar o funcionamento do quentador, é necesario comprobar os contactos
3. Examinamos o conector que leva á unidade de control (relé e botón).
   

   Tamén hai que inspeccionar o bloque a través do cal se conecta o botón ao circuíto.
4. Usando un multímetro, verifique o aquecedor. Un bo filamento debe ter unha resistencia de aproximadamente 1 ohmio.
   

   Os filamentos son verificados cun multímetro

Se todos os puntos anteriores non deron ningún resultado, pode haber problemas co interruptor de ignición ou coa tarxeta da caixa de fusibles.

Vídeo: reparación da calefacción da luneta traseira

REPARACIÓN DO CALENTADOR DE VIDRO TRASERO

Parrilla traseira

Algúns propietarios do clásico Zhigulis instalan unha reixa na ventá traseira para darlle ao coche un certo estilo deportivo. A reixa está montada co vidro eliminado baixo o selo, pero para simplificar o procedemento, o vidro non se pode quitar, aínda que isto causará algúns inconvenientes. Para traballar, necesitarás unha ferramenta adecuada, por exemplo, unha espátula de plástico, unha tarxeta ou algo semellante, coa que se saca o selo e se introduce a reixa.

Para darlle ao coche un estilo deportivo, pódese instalar unha reixa na ventá traseira

As vantaxes de instalar o produto en cuestión redúcense aos seguintes puntos:

• en tempo de choiva, menos auga voa sobre o cristal, o que reduce o grao de nebulización;
• reduce a probabilidade de deslumbramento dos vehículos que se moven detrás;
• en tempo soleado, o interior quéntase menos e é translúcido.

Non obstante, a instalación da reixa non estivo exenta de inconvenientes:

• cando a neve se pega no inverno, é bastante problemático limpala;
• co paso do tempo, o lixo atópase entre o vaso e a reixa nas esquinas, que non é tan fácil de lavar.

Porta frontal de vidro lateral

Durante os traballos de reparación pode ser necesario desmontar o cristal lateral da porta de entrada do VAZ 2107. O cristal deslizante cara adiante ten os tamaños 729**421*5 mm.

Como eliminar o vidro

Para desmontar o vidro, terás que preparar:

• chave de fenda plana e Phillips;
• conxunto de chaves de boca aberta.

A eliminación realízase na seguinte orde:

1. Facemos palanca cun desaparafusador plano e retiramos os tapóns de plástico do apoyabrazos.
   

   Facemos palanca cun desaparafusador e sacamos os tacos dos apoyabrazos
2. Desenroscamos os fixadores e retiramos o propio apoyabrazos.
   

   Desenrosque o soporte do apoyabrazos, retíreo da porta
3. Afastamos o enchufe do forro e, a continuación, movemos o propio forro ao longo do asa e retiramos o enchufe.
   

   Facemos palanca cun desaparafusador e retiramos o revestimento do mango do elevalunas
4. Saca o revestimento da manilla da porta cun desaparafusador de cabeza plana e retírao.
   

   Para quitar o adorno da manilla da porta, fai palanca cun desaparafusador plano.
5. Introducimos un desaparafusador entre a moldura da porta e a propia porta, arrancando os clips de plástico.
   

   O revestimento da porta mantéñense no seu lugar con clips que hai que quitar cun desaparafusador.
6. Retire o elemento de selado da parte frontal e superior do marco da porta.
   

   O selo elimínase da parte frontal e superior do marco da porta
7. Desenrosque os parafusos do tobogán dianteiro.
   

   O tobogán dianteiro está suxeito por unha porca por 8, desenroscaro
8. Sacamos o elemento guía da porta xunto co selo.
   

   Desenrosque o soporte, retire o elemento guía
9. Desenroscamos a fixación do cable ao clip de vidro, baixando o propio cristal ata o tope.
10. Retiramos cun desaparafusador e eliminamos os elementos de cara por dentro e por fóra.
    

    Saque cun desaparafusador e retire os elementos cromados
11. Retire o vidro da porta.
    

    Retirando o vidro da porta
12. Se é necesario desmontar máis a porta, retire o precinto da parte traseira.
    

    Retire o selo da parte traseira da porta.
13. Desenroscamos a fixación do elemento de guía traseiro e sacámolo.
    

    Desenroscamos a fixación do elemento guía e retirámola da porta
14. Montamos na orde inversa.

selo de vidro da porta

Para evitar arañazos no vidro deslizante, as portas están equipadas cun elemento especial: tiras de veludo, que ao mesmo tempo son un selo. Co paso do tempo, a capa de veludo bótase, a estanqueidade rómpese, polo que a auga entra dentro da porta, o vidro colga e raia. Neste caso, o selo debe ser substituído.

Se as correas de veludo están danadas, deben substituílas.

Para iso, basta con facer palanca cun desaparafusador e eliminar os elementos desgastados e instalar outros novos no seu lugar.

Para substituír os selos de vidro, basta con retirar os elementos antigos cun desaparafusador e, a continuación, instalar os novos.

Fiestra lateral porta traseira

O acristalamento da porta traseira do VAZ 2107 consta de dúas partes: un vidro corredizo e outro fixo. O primeiro ten dimensións 543 * 429 mm, o segundo - 372 * 258 mm. Tamén pode ser necesaria a retirada destes elementos da porta para reparar a porta.

Como eliminar o vidro

Desmontamos o cristal da porta traseira na seguinte secuencia:

1. Levante o vaso á posición superior.
2. Quita o revestimento da porta.
3. Desconecte a barra de accionamento do bloqueo do elemento guía.
4. Afrouxa o carril guía.
   

   Desenroscamos a fixación da barra guía cunha chave de 8
5. Baixamos o elemento e desenganchamos do bastidor.
   

   Desenrosque o soporte, retire a barra da porta
6. Move lixeiramente o vidro cara abaixo e desaparafusa o soporte do cable, despois baixa o vidro ata que descanse no rolo inferior.
   

   Desenroscamos a fixación do cable e baixamos o vidro ata o rolo inferior
7. Afrouxa a tensión do cable.
   

   O cable da xanela eléctrica tense cun rolo, afrouxao
8. Retiramos o cable do rolo inferior e fixámolo na porta en estado tenso. Desmontamos o vidro do rolo e baixamos completamente.
   

   Despois de desmontar o cable do rolo, baixa o cristal ata o tope
9. Retire o selo superior.
   

   Retirando o selo superior da porta
10. Afrouxa o soporte do rack.
    

    O rack está fixado na parte superior da porta cun parafuso autorroscante, desaparafuso
11. Levamos o rack cara adiante xunto co cristal da esquina, empurrando os selos dos elementos cromados. Desmontamos o bordo cromado por fóra e por dentro.
    

    Retirando o soporte xunto co cristal da esquina
12. Retire coidadosamente a fiestra deslizante pola ranura da porta.
    

    Retirando o cristal da porta traseira
13. Instalamos os dous lentes na orde inversa.

Na maioría das veces, o vidro dun coche ten que ser eliminado, cambiado ou eliminado durante os traballos de reparación. Non obstante, ás veces o desmantelamento pode ser causado pola instalación de elementos de sintonía, a necesidade de tinta, etc. Polo tanto, cada propietario de Zhiguli debería poder eliminar e instalar o parabrisas, o vidro traseiro ou a porta coas súas propias mans. Ademais, o procedemento non require ferramentas e habilidades especiais.