Debo ter medo aos coches con gran quilometraxe?
A lectura do odómetro non determina o estado do vehículo. Tamén importan varios factores, porque os quilómetros non o son todo.
O alto quilometraxe dun coche case nunca é motivo de orgullo para un vendedor, a non ser que o coche teña un número récord de quilómetros e se está en boas condicións, realmente pode ser admirado. Tales situacións, con todo, son extremadamente raras, e os posuidores do récord de quilometraxe xa son coches que son máis axeitados para as coleccións de museos que para o uso cotián. Ademais, os seus prezos tamén baten récords.
A pesar de que, como destacan os expertos, a lectura do contakilómetros non é un factor determinante no estado do coche, o alto quilometraxe non é algo que poida inspirar a un potencial comprador. Entón, hai quen trata de evitar que un comprador de coches usados coñeza a lectura real do odómetro. Un rexistro electrónico non é un obstáculo, porque os especialistas en "corrección de quilometraxe" poden cambialo para que só se poida detectar tras unha comprobación exhaustiva de todos os elementos do coche nos que se rexistra esta información durante o seu funcionamento. Ocultar a quilometraxe real moitas veces vai aínda máis lonxe para desfacerse doutros rastros de que o coche percorreu moito máis do que ten actualmente no contakilómetros. Un asento do condutor gastado e moi gastado dá paso a outro, pero en moito mellor estado, así como a tapa do volante e da caixa de cambios. No lugar das almofadas metálicas desnudas dos pedais, tamén hai almofadas de goma desgastadas, pero en moita menor medida. Estas son só algunhas das moitas formas de seguir as pistas despois de longos quilómetros.
Os compradores de automóbiles usados tampouco dan o cego e saben como e onde buscar sinais de fraude de quilometraxe. Queren a súa confirmación. Ninguén se deixará enganar polo feito de que hai cinco anos o coche foi inspeccionado nunha estación de servizo oficial cunha quilometraxe de 80 km, despois o propietario dirixiuse a outras estacións de servizo e agora só hai 000 km no odómetro. En canto á afirmación de que a quilometraxe é tan baixa, porque un home de idade avanzada conducía ocasionalmente o coche. Todo o mundo sabe que neste caso sempre hai unha longa fila de parentes próximos ou bos amigos agardando unha venda para comprar este tipo de coches. Os vendedores tamén o entenden moi ben, e se xa o explican cun pouco quilometraxe do coche, entón hai unha oportunidade de crelo.
Por outra banda, é realmente necesario evitar a toda costa os coches de gran quilometraxe? Todos os coches que xa percorreron 200-300 mil quilómetros son aptos só para chatarra? A quilometraxe do coche certamente afecta o seu estado técnico, por exemplo, debido ao desgaste progresivo de varios compoñentes, pero o resultado final é a resultante dos distintos compoñentes.
O coche consta de moitos nodos e en xeral un gran número de pezas. A súa durabilidade depende de varios factores. Hai quen funciona de forma fiable mesmo despois de moitos anos, e hai que se desgastan despois de varios ou varios miles de quilómetros. O correcto funcionamento non só inclúe a substitución periódica de determinados materiais e pezas. Tamén inclúe reparacións que se producen non só como resultado dun desgaste excesivo, senón tamén por diversos eventos aleatorios. As reparacións realizadas segundo a tecnoloxía do fabricante significan que as pezas que interactúan poden seguir funcionando de forma fiable durante moito tempo. Por outra banda, a reparación, que consiste só en substituír o elemento danado por un novo, restablece o funcionamento do dispositivo e é relativamente barata. Non obstante, conleva un alto risco de que pronto volva fallar por danos noutro elemento cun grao de desgaste similar ao do resto da peza, salvo a substituída.
O historial documentado con precisión de inspeccións e reparacións facilita a avaliación do nivel de fiabilidade do vehículo. Se algúns compoñentes clave xa foron substituídos nun coche de gran quilometraxe, é probable que duren máis que os instalados nun coche novo de pouca quilometraxe.
O estado xeral do coche tamén se ve afectado polo estilo de condución do condutor, as condicións nas que se manexa o vehículo e como o trata o propietario.
Un coche ben conservado, debidamente mantido e reparado, aínda que teña un gran quilometraxe, pode estar en moito mellor estado que un que percorreu moitos menos quilómetros pero que foi arrancado e reparado de forma casual.
Récord de quilometraxe:
O turismo de maior quilometraxe actualmente é un Volvo P1800 de 1966 propiedade do estadounidense Irving Gordon. En 2013, o clásico sueco marcou 3 millóns de millas no odómetro, ou 4 quilómetros.
O Mercedes-Benz 240D de 1976 ocupa o segundo lugar en canto ao número de quilómetros percorridos. O seu propietario grego, Gregorios Sachinidis, conduciuno durante 4 km antes de entregalo ao Museo Mercedes de Alemaña.
Outro récord é o famoso Volkswagen Beetle de 1963, propiedade dun residente de California (Estados Unidos) Albert Klein. Durante trinta anos, o coche percorreu unha distancia de 2 km.
