O estudo DÄHLer prepara o kit para BMW M2 CS
As vendas europeas do coche deportivo de dúas portas BMW M2 rematarán este ano en todas as súas formas: CS competitivo e intransixente. Cadaquén vive esta perda á súa maneira. Por exemplo, os especialistas do estudo suízo dÄHLer executan incansablemente programas de configuración para o M2. A carteira xa conta con tres opcións de perfeccionamento para o coupé antes da reforma (408-450 cv) e dúas para o M2 Competition (500 e 540 cv), e agora tócalle á pista M2 CS. As rodas forxadas de 20 polgadas e os tubos de escape máis grandes do novo sistema de escape son só o comezo do cambio.
Os sintonizadores queren 3.0 francos suízos (4980 euros) para o paquete de potencia do motor principal 4650, e 2 (7980 euros) para a etapa 7400. Haberá que pagar outros 2990 francos (2780 euros) polo kit de carrocería de carbono Eventuri, mentres que o sistema de escape custará 3850 francos (3560 euros).
Para o BMW M2 CS dÄHLer, ofrecen resortes abreviados de 25 mm e unha suspensión completa de carreira con freos axustables por 5900 francos (5470 euros). Ademais, o interior pódese complementar con tapicería Alcantara, tapicería de coiro máis cara, forros de marca e pedais.
Hai dúas modificacións do motor turbo de seis cilindros en liña de 3,0 litros dispoñibles. A etapa 1 promete 520 CV. e 700 Nm no canto da fábrica de 410 CV. e 550 Nm. Ao solicitar o Stage 2, a potencia aumenta ata os 550 CV. e 740 Nm. Non se informa de como cambiaron as características dinámicas, pero sábese que os sintonizadores eliminan o limitador electrónico de velocidade do coche (a opción non está dispoñible na propia Suíza). Así, incluso co software Stage 1, o BMW M2 CS Coupé pode acelerar a 302 km / h dos 250 ou 280 km / h orixinais, dependendo da dispoñibilidade do paquete M Driver.
