Superstición F1: Número 13 - Fórmula 1
Non apareceu en coches únicos durante 36 anos e antes só o utilizaban tres condutores.
La boa sorte in F1 negocio serio: en 36 anos Número 13 non aparece en ningún coche de unha praza e ata esa data só o empregaron tres desafortunados condutores.
O primeiro piloto en seducir o destino foi un alemán Mauric von Strachwitz, Onde 1953 ao volante Lanza MSM (Un coche baseado en Aurelia e equipado cun motor 1.5) decidiu inscribirse Gran Premio de Alemaña... Non participou na carreira porque a súa licenza foi suspendida debido a un accidente culpable unhas semanas antes.
в 1963 é a quenda do mexicano Moisés Solanaque escolleu este número para reunirse co seu primeiro terapeuta, o seu fogar BRM da Scuderia Centro Sud. Acabou 11o, pero non cruzou a liña de meta por un mal funcionamento do motor e nas seguintes sete carreiras, a pesar do cambio de rendemento, acabou 10o como o mellor resultado. Morreu en 1969 aos 33 anos cando corría costa arriba nun McLaren.
A última aparición deste número no Circo data de 1976 cando o británico Divina Galitsa (na foto) conducindo un Sertiz un Ford Cosworth motorizado non conseguiu clasificarse para o Gran Premio de casa. En 1978 subiu ao posto 24 e competiu noutros dous Grandes Premios, pero nunca chegou á grella.
A situación 17considerado infeliz só en Italia: o francés Jean-Pierre Jarier xunto con iso, correu 41 GP, gañando dúas pole positions, dúas mellores voltas e un podio. Cinco pilotos tamén gañaron con este número nun só coche: Graham Hill (Países Baixos, 1962), Jim Clark (Bélxica, 1965), Jean-Pierre Beltoise (Mónaco, 1972), Alan Jones (Austria, 1977) e Johnny Herbert (Europa, 1999).
Concluímos esta historia da numeroloxía en F1 cunha anécdota: cando Michael Schumacher regresou ás carreiras do circo en 2010, preguntoulle ao seu compañeiro de equipo Nico Rosberg se podía conseguilo Número 3 en vez de 4, xa que cría que ningún piloto producira nunca un campión do mundo con ese número impreso no seu coche.
Incorrecto: durante Gran Premio de Suíza de 1954 certo Juan Manuel Fangio matematicamente, gañou o seu segundo título mundial mentres conducía un coche co número catro. Ademais, foi un Mercedes...
