Supercoches que marcan a historia de Porsche
Para o fabricante con sede en Stuttgart, o primeiro superdeportivo é o Porsche Carrera GTS. Se perdeu o concerto ou simplemente quere gozar do concerto, Porsche ofrece nun dos seus últimos vídeos para redescubrir os superdeportivos que deixaron as súas tendas nos últimos 70 anos.
Para o fabricante con sede en Stuttgart, o primeiro superdeportivo foi o Porsche Carrera GTS (ou Porsche 904), deseñado por Ferdinand Alexander Porsche, un modelo que apareceu a mediados dos anos sesenta e que se usou tanto na estrada como nas carreiras. ... O coche está equipado cun motor boxer de 1960 litros e 4 cilindros de 1,9 CV. a 180 rpm, substituído por un 7800 V2.0 na versión de fábrica, que se utilizou, en particular, nas 24 horas de Le Mans de 1964 e 1965. O Porsche 904 acadou un éxito de carreira excepcional, gañando a Targa Florio só 5 meses despois da súa presentación oficial.
Ao Carrera GTS seguiulle o Porsche 930 Turbo, que se ofreceu no catálogo do fabricante alemán entre 1975 e 1989. O modelo está equipado cun motor de seis cilindros en liña de 3 litros cunha capacidade de 260 CV, cuxa potencia aumentará ata os 300 CV. . na súa variante de 3,3 litros (1977). As modificacións alcanzan unha velocidade máxima de máis de 250 km/h, mentres que o modelo de 300 CV ten. – 260 km/h.
A mediados dos anos oitenta, Porsche presentou o 1980, un modelo de dobre transmisión propulsado por un motor de seis litros de 959 litros de 2,8 CV. e un peso de 450 kg. O 1450 ofrece un rendemento non estándar cunha velocidade máxima de 959 km / h (en 317) e un tempo de aceleración de 1985 a 0 km / h en 100 segundos (3,7 segundos para velocidades de 13,3 a 0 km / h). Montaranse 200 unidades cando o fabricante decida deixar a produción na primavera de 283.
Para aproveitar ao máximo as novas regras das 24 Horas de Le Mans a mediados dos anos 1990, Porsche empezou a desenvolver o 911 GT1, que faría a súa primeira aparición en Sarthe en 1996 antes de tomar o liderado durante dous anos. Entón. Entón, a versión de estrada deste coche de carreiras - 911 GT1 "Straßenversion" foi lanzado por unha cantidade de 25 copias. Todos eles están equipados cunha unidade de seis cilindros en liña cunha potencia de 537 CV. acoplado a unha transmisión manual de seis velocidades. Os logros volven ser impresionantes: unha velocidade máxima de 308 km/h e unha aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
En 2003 (e ata 2006), Porsche ofreceu aos seus clientes o Carrera GT cun motor V5,7 de 10 litros que producía 612 CV. e 590 Nm están situados na posición central traseira. Porsche venderá 1270 unidades deste modelo capaces dunha velocidade máxima de 330 km / h, que serán substituídas nunha data posterior.
Este último é o Porsche 918 Spyder, presentado en 2013. O 918 Spyder conta cunha tecnoloxía híbrida que combina un motor V8 con dous motores eléctricos para unha potencia total de 887 CV. e 800 Nm. O 918 Spyder, que compite co Ferrari LaFerrari e o McLaren P1, agora coñecido como a Santísima Trinidade, producirase en 918 unidades.
