Bujías Bosch: decodificación de marcas, vida útil
Contido
A autenticación de "Bosch Double Platinum" pódese facer na casa ou nunha tenda colocando o dispositivo nunha cámara de presión. Co aumento da presión atmosférica, créanse condicións similares a estar dentro dun coche. As faíscas deberían formarse cando a tensión aumenta a polo menos 20 kV.
As bujías de Bosch son unha das máis populares no mercado da automoción. O seu único inconveniente non é o prezo máis económico, que está totalmente xustificado pola calidade dos produtos.
Bujías Bosch: dispositivo
As bujías xogan un papel importante no funcionamento do coche: acenden a mestura combustible que garante o bo funcionamento do motor. As velas constan dun condutor central, así como dun corpo de metal cun electrodo soldado e un illante. Cando o pistón se comprime e vai ao punto superior, lánzase unha chispa de aceso entre o electrodo central e lateral. O proceso desenvólvese baixo unha tensión de máis de 20000 V, que proporciona o sistema de ignición: recibe 12000 V da batería do coche, e despois increméntaos ata 25000-35000 V para que a vela funcione normalmente. Un sensor de posición especial captura o momento no que a tensión aumenta ata o nivel necesario.
Bujías Bosch
Os máis comúns son tres tipos de bujías, que difiren en composición e dispositivo:
- Con dous electrodos;
- Con tres ou máis electrodos;
- Feito con metais preciosos.
Descifrando o marcado das bujías da marca Bosch
A primeira letra do número indica o diámetro, a rosca e o tipo de arandela de selado, que pode ser plana ou en forma de cono:
- D – 18*1,5;
- F — 14*1,5;
- H - 14 * 1,25;
- M - 18 * 1,5;
- W - 14 * 1,25.
A segunda carta fala das características das velas:
- L - cunha ranura semisuperficial para a formación dunha faísca;
- M - para coches deportivos;
- R - cunha resistencia capaz de suprimir interferencias;
- S - para vehículos con motores de baixa potencia.
Os seguintes símbolos indican o número de electrodos de terra:
- "-" - un;
- D - dous;
- T - tres;
- Q é catro.
A letra indica o tipo de metal do que está feito o electrodo:
- C - cobre;
- P - platino;
- S - prata;
- E - níquel-itrio.
- I - iridio.
Antes de adquirir as bujías, pódese comprobar a súa etiquetaxe, pero estes datos normalmente non son necesarios: o embalaxe indica información sobre as máquinas para as que son aptas.
Selección de bujías Bosch por vehículo
Como regra xeral, os compoñentes son seleccionados segundo os tipos de coches indicados na caixa. Non obstante, buscar velas nunha tenda de automóbiles pode levar moito tempo, xa que adoitan presentarse nun gran número na xanela. Podes seleccionar a vela Bosch Double Platinum para o teu coche segundo as táboas de Internet, e despois vir á tenda coñecendo o nome específico.
Comprobando a autenticidade das bujías Bosch
Hai moitas falsificacións de empresas coñecidas no mercado da automoción que intentan facer pasar os seus produtos por orixinais. É mellor mercar calquera equipo para o coche en grandes tendas que teñan certificados de produto.
A autenticación de "Bosch Double Platinum" pódese facer na casa ou nunha tenda colocando o dispositivo nunha cámara de presión. Co aumento da presión atmosférica, créanse condicións similares a estar dentro dun coche. As faíscas deberían formarse cando a tensión aumenta a polo menos 20 kV.
Tamén na cámara de presión, pode comprobar a estanquidade da vela. Para iso, a fuga de gas mídese durante polo menos 25-40 segundos, non debe ser superior a 5 cm3.
Visión xeral das bujías Bosch
Bujías Bosch: intercambiabilidade
Aínda que o condutor lle pareza que a substitución das bujías mellorará o rendemento do motor, non se deben instalar equipos que non figuren no manual do vehículo. En casos extremos, por exemplo, se non é posible a compra das velas necesarias, débense considerar as principais condicións:
- A estrutura de torsión debe ser de dimensións similares. Isto inclúe todos os seus parámetros: a lonxitude da parte roscada, o seu paso e diámetro, as dimensións do hexágono. Como regra xeral, están estreitamente relacionados co modelo do motor. Por exemplo, se o hexágono difire só uns poucos milímetros, será imposible instalalo. Probablemente funcionarán equipos máis pequenos, pero reducirá a vida útil de todo o sistema. Pode requirir reparación ou substitución completa do motor.
- Un parámetro igualmente importante é a distancia entre os electrodos, que adoita indicarse no manual de funcionamento do coche, ou na marcaxe. Non debe ser superior a 2 mm e inferior a 0,5 mm, non obstante, hai velas onde se pode axustar.
Paga a pena estudar as críticas do produto en Internet con antelación. Como regra xeral, os condutores están dispostos a falar da súa experiencia, o que pode salvar aos recén chegados de mercar produtos falsos.
Bujía Bosch Double Platinum: vida útil
As bujías, sempre que o resto do sistema do vehículo estea funcionando, deberían funcionar durante 30000 km para os clásicos, e 20000 km para os sistemas de ignición electrónica. Non obstante, na práctica, a vida útil do equipo é moito máis longa. Ao manter o motor en boas condicións e mercar combustible de calidade normal, as bujías poden funcionar sen problemas durante 50000 km ou máis. En Rusia, úsanse amplamente aditivos de ferroceno, que aumentan o número de octanos da gasolina "queimada". Conteñen metais que se acumulan nos enchufes e rompen o illamento, facendo que fallen máis rápido. Para aumentar a súa vida útil, é importante repostar o coche nas gasolineiras con licenza, escollendo combustible entre os segmentos de prezo medio e alto.
