O indicador luminoso dirá a verdade. Que significan as iconas do panel de control?

As luces do cadro de mandos non sempre indican que algo alarmante está a suceder co noso coche, algunhas delas son de carácter informativo. Non obstante, paga a pena poder ler o valor dos controis individuais, porque grazas a iso non teremos dúbidas sobre como comportarnos cando se mostra un deles, e a reacción correcta evitará fallos graves.

Simplifícase a tarefa dos propietarios dos últimos coches equipados con ordenadores de a bordo. A mensaxe máis común na pantalla dun ordenador é dicirche que está acendida unha luz indicadora. Ben, cantos condutores teñen este tipo de coches no noso país? De feito, en Polonia, os coches teñen en media máis de 15 anos e, no caso dos coches da "era anterior", o manual de instrucións axudou para descifrar os controis.  

Para o condutor, as luces vermellas de advertencia son as máis importantes. Non se deben subestimar, xa que sinalan unha avaría do coche. Entón non debemos seguir moviéndonos. En tal situación, o mellor é pedir axuda ou acudir ao centro de servizo máis próximo.

Un dos sinais de advertencia máis importantes é o símbolo do escudo con mandíbulas e un signo de exclamación no seu interior. É o responsable do freo auxiliar e debe apagarse en canto se solta. Non obstante, se este indicador se ilumina durante a condución ou non se apaga en absoluto, pode tratarse dunha mensaxe sobre a necesidade de recargar líquido de freos ou un mal funcionamento do sistema de freos. Igualmente importante é un indicador cun engrasador, que indica un nivel de aceite demasiado baixo ou o seu gasto excesivo. En tal situación, debes apagar inmediatamente o motor, engadir aceite de motor e levar o coche a un servizo técnico para atopar a causa da fuga ou do consumo excesivo de aceite para non danar o motor.

Que nos indica o indicador de batería? Isto non significa necesariamente que a nosa batería estea esgotada. Moitas veces, isto é un aviso sobre a carga inadecuada da batería, que pode ser causada, entre outras cousas, debido a un deslizamento da correa en V ou a un tensor desgastado. Por outra banda, cando o símbolo do termómetro se ilumina no noso panel de control, significa que a temperatura do refrixerante é demasiado alta ou está ausente. Entón cómpre parar o coche canto antes, apagar o motor, engadir o líquido que falta e acudir ao servizo para que os mecánicos revisen o radiador e a estanquidade doutros elementos do sistema de refrixeración.

A iluminación do volante tamén é moi importante. Se é así, entón o problema está na dirección asistida. En caso de producirse tal defecto, debemos deixar de conducir porque ameaza a nosa seguridade. Neste caso, tanto a caixa de cambios como a bomba de dirección asistida deben ser revisadas por un departamento de servizo.

As bolsas de aire tamén son moi importantes para a seguridade dos viaxeiros. Se o testigo non se apaga aos poucos segundos de xirar a chave, co cinto de seguridade do pasaxeiro abrochado e a roda no lado esquerdo, advirte dun mal funcionamento do sistema de airbag. Podes conducir con este mal funcionamento, pero ten en conta que, en caso de accidente ou impacto, un dos airbags non funcionará.

O segundo grupo está formado por indicadores de carácter informativo e de advertencia (normalmente amarelos): sinalan un problema. Conducir con esta luz de aviso é posible, pero ignoralo pode causar problemas máis graves. Unha das luces amarelas máis importantes aseméllase a... un helicóptero e indica un problema co motor (Comprobar motor). Moitas veces acende cando a unidade funciona con combustible de baixa calidade, pero tamén pode deberse a un filtro de combustible sucio ou conxelado ou a un mal funcionamento do sistema de inxección. Despois de acenderse esta luz, o motor pode funcionar en modo de emerxencia e, a continuación, funcionará a unha potencia moito menor. Nesta situación, cómpre acudir a un centro de servizo o antes posible, se non, o asunto pode acabar nunha costosa reparación do motor. Os vehículos diésel tamén teñen unha lámpada de bobina amarela. Se está acendido ou parpadeando, normalmente significa que é hora de substituír as bujías incandescentes.

O impulso para a acción inmediata debe ser a iluminación do indicador coa palabra ABS. Isto indica a falla deste sistema e a posibilidade de bloquear as rodas durante a freada. Se o símbolo do freo de man se ilumina no cadro de instrumentos xunto con esta luz de aviso, é un sinal de que o sistema de distribución da forza de freo pode estar funcionando mal, o que pode ser moi perigoso durante a condución. A nosa seguridade tamén está garantida polo sistema de estabilización da vía. Se o indicador ESP (ou ESC, DCS, VCS, dependendo do fabricante) parpadea cando se abre o embrague, este é un sinal de que o sistema funciona correctamente. Non obstante, se a luz de aviso está acesa, é o momento de reparar o sistema electrónico de asistencia á condución.

Tamén podes ver unha lámpada redonda con semicírculos punteados no centro do panel. Sinala un alto grao de desgaste das pastillas de freo e, polo tanto, a necesidade de substituílas, porque. a eficiencia da freada neste caso pode ser significativamente menor. Se vemos que o indicador de perda de presión dos pneumáticos está iluminado, por suposto, debemos comprobar o estado dos pneumáticos, pero moitas veces ocorre que se trata dunha "falsa alarma" e é suficiente con restablecer o indicador no ordenador de a bordo. Isto pode ocorrer, por exemplo, despois dun cambio de pneumáticos estacional.

O terceiro grupo está formado por controis informativos mostrados en verde. Indican que funcións ou modos están activos, como luz de cruce, control de crucero ou condución en modo económico. A súa aparición non require ningunha acción por parte do condutor. “As luces de aviso ou as mensaxes de avaría do ordenador de a bordo sempre deben ser tomadas en serio, aínda que en ocasións este tipo de mensaxes aparecen a pesar do correcto funcionamento dos sistemas do coche. Non obstante, as avarías teñen un significado diferente, polo que as consecuencias de ignorar un sinal de avaría tamén serán diferentes. Algúns só poden ter implicacións financeiras para nós, mentres que outros poden afectar á nosa seguridade. E isto non debe ser subestimado", aconsella Radoslav Jaskulsky da escola de conducción Skoda.