T-90M - un novo tanque do exército ruso
A nova versión do "noventa" - T-90M - parece moi impresionante desde a fronte. Módulos altamente visibles de protección dinámica "Rielikt" e xefes de dispositivos de observación e puntería do sistema de control de incendios "Kalina".
O 9 de setembro, na véspera do Día do petroleiro, tivo lugar a primeira demostración pública da nova versión do T-90 MBT no campo de adestramento de Luga, preto de San Petersburgo. A primeira máquina da máquina modernizada, denominada T-90M, participou nun dos episodios dos exercicios Zapad-2017. Nun futuro próximo, tales vehículos en maior número deberían entrar nas unidades de combate das Forzas Terrestres das Forzas Armadas da Federación Rusa.
Un pouco antes, na última semana de agosto, durante o foro de Moscova "Army-2017" (ver WiT 10/2017), o Ministerio de Defensa ruso asinou varios contratos co fabricante de tanques - Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Segundo un deles, as Forzas Terrestres das Forzas Armadas da Federación Rusa deberían recibir o número de vehículos que permita equipar unha división blindada e as entregas deberían comezar o próximo ano. A orde T-90M é o seguinte paso nun programa de modernización constantemente implementado para tanques rusos que estiveron en servizo durante moitos anos, un símbolo do cal é a modernización masiva dos vehículos T-72B ao estándar B3 (ver WiT 8/2017). ), aínda que neste caso é moi probable que se trate dunha compra de coches novos. A principios de ano apareceu información sobre os plans para modernizar todos os tanques T-90 en servizo coas Forzas Armadas polacas a un novo modelo, é dicir. uns 400 coches. Tamén é posible producir coches novos.
O novo tanque foi creado como parte dun proxecto de investigación co nome en clave "Prrany-3" e é unha opción de desenvolvemento para o T-90/T-90A. A suposición máis importante foi mellorar significativamente os principais parámetros que determinan o valor de combate do tanque, é dicir, a potencia de lume, a supervivencia e as características de tracción. Os equipos electrónicos debían ser capaces de funcionar nun ambiente centrado na rede e aproveitar o rápido intercambio de información táctica.
A primeira imaxe do T-90M foi revelada en xaneiro de 2017. Confirmou que o tanque está moi preto do T-90AM (denominación de exportación T-90MS), desenvolvido como parte do proxecto Pripy-2 a finais da primeira década do século 90. Non obstante, se esta máquina foi desenvolvida nunha versión de exportación debido ao desinterese do exército ruso, entón o T-XNUMXM foi creado para as Forzas Armadas da Federación Rusa. No tanque en discusión empregáronse moitas solucións que antes non se usaban nos "noventa", pero que antes eran coñecidas, incluso con diversas propostas de modernización.
T-90M Anatomía e supervivencia
O momento máis salientable e importante da modernización é a nova torre. Ten unha estrutura soldada e unha forma hexagonal. Diferénciase da torreta utilizada no T-90A/T-90S, incluíndo o sistema de orificios para a retirada de cabezas de miras, a presenza dun nicho e unha parede traseira plana en lugar do dobrado anteriormente usado. A cúpula do comandante rotativo foi abandonada e substituída por unha coroa permanente con periscopios. Pegado ao muro traseiro da torre hai un gran recipiente que contén, entre outras cousas, unha parte do corpo de bombeiros.
Desde a divulgación da primeira información sobre o proxecto Pripy-3, houbo suxestións de que o T-90M recibirá un novo escudo de foguetes Malaquita. As fotografías do tanque acabado mostran que, con todo, se decidiu usar a armadura Rielikt. Na zona frontal, que se estende aproximadamente 35 ° á esquerda e á dereita do plano lonxitudinal da torreta, a armadura principal do tanque está cuberta por pesados módulos Rielikt. Tamén se localizaron casetes na superficie do teito. No seu interior hai elementos reactivos 2S23. Ademais, dos muros laterais da torre colgáronse módulos en forma de caixa que conteñen insercións 2C24, nunha zona protexida por placas de aceiro relativamente delgadas. Recentemente introduciuse unha solución similar na última versión do T-73B3. Os módulos están cubertos por unha carcasa de chapa lixeira.
T-90AM (MS) en configuración de 2011. A posición de disparo controlada a distancia de 7,62 mm é claramente visible na torre. A pesar do rendemento, significativamente superior ao T-90 / T-90A, as Forzas Armadas da Federación Rusa non se atreveron a comprar tanques modernizados en base aos resultados do programa Pripy-2. Non obstante, o T-90MS mantívose na oferta de exportación.
As células Rielikt son idénticas en tamaño ás súas predecesoras Kontakt-5, pero usan unha composición explosiva diferente. A principal diferenza reside no uso de novos cartuchos pesados, afastados da armadura principal. As súas paredes exteriores están feitas de chapas de aceiro duns 20 mm de espesor. Debido á distancia entre o casete e a armadura do tanque, ambas as placas actúan sobre o penetrador e non, como no caso de "Contact-5", só a parede exterior. A placa interior, despois de explotar a célula, movéndose cara ao barco, presiona máis tempo sobre o penetrador ou o chorro acumulado. Ao mesmo tempo, debido á asimetría do proceso de embudo en follas fortemente inclinadas, o bordo menos perturbado da bala actúa sobre o proxectil. Estímase que "Rielikt" reduce á metade o poder de penetración dos modernos penetradores e, polo tanto, é dúas veces e media máis eficaz que "Contact-5". O deseño dos casetes e das propias células tamén está deseñado para proporcionar protección contra cabezas explosivas en tándem.
Os módulos con células 2C24 están deseñados para protexer contra cabezas acumuladas. Ademais das insercións reactivas, conteñen xuntas de aceiro e plástico deseñadas para garantir a interacción a longo prazo dos elementos de armadura co fluxo que penetra no cartucho.
A segunda característica importante de Rielikt é a súa modularidade. Dividir a tapa en seccións de cambio rápido facilita a reparación no campo. Isto é especialmente perceptible no caso da pel da fuselaxe dianteira. En lugar das características 5 cámaras de laminado de contacto pechadas con tapas de rosca, utilizáronse módulos aplicados á superficie da armadura. Rielikt tamén protexe os lados da fuselaxe á altura do compartimento de control e do compartimento de loita. A parte inferior dos mandiles son láminas de goma reforzadas que cobren parcialmente as rodas de carga e limitan a subida de po durante a condución.
Os laterais e a popa do compartimento de control, así como o recipiente na parte traseira da torre, cubríronse con celosías. Este tipo de blindaxe simple ten unha eficacia dun 50-60% contra as ojivas HEAT dunha soa etapa dos lanzagranadas antitanque.
T-90MS no IDEX 2013 en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos. Ademais do traballo de pintura do deserto, o tanque tamén recibiu novos faros e cámaras adicionais para o condutor.
Na primeira imaxe do T-90M, as pantallas de celosía protexían a base da torreta dende a fronte e os lados. No coche presentado en setembro, as tapas foron substituídas por unha malla relativamente flexible. A fonte de inspiración, sen sombra de dúbida, é a solución desenvolvida pola empresa británica QinetiQ, agora coñecida como Q-net, (tamén coñecido como RPGNet), utilizada, entre outras cousas, nos glotóns polacos durante a operación en Afganistán. A vaíña consiste en tramos curtos de cable de tracción atados nunha malla con nós masivos de aceiro. Estes últimos elementos tamén xogan un papel importante para danar as cabezas de proxectís HEAT. A vantaxe da reixa é o seu baixo peso, ata dúas veces menos que o das pantallas de cinta, así como a facilidade de reparación. O uso dunha bota flexible tamén facilita que o condutor poida subir e baixar. A eficacia da rede contra as armas HEAT simples estímase nun 50-60%.
O T-90MS espertou o interese de varios usuarios potenciais. En 2015, a máquina foi probada no campo en Kuwait. Segundo os medios de comunicación, o país quería comprar 146 vehículos T-90MS.
Probablemente, como no caso do T-90MS, o interior dos compartimentos de combate e de dirección estaba forrado cunha capa antifragmentación. As alfombras reducen o risco de feridas para os membros da tripulación en golpes non penetrados e reducen os danos despois da penetración da armadura. Os laterais e a parte superior do carrusel do sistema de carga de canóns tamén estaban cubertos con material protector.
O comandante do tanque recibiu unha nova posición fixa en lugar dunha torreta xiratoria. O deseño da escotilla permítelle fixala nunha posición parcialmente aberta. Neste caso, o comandante pode observar o ambiente a través do bordo da escotilla, cubrindo a cabeza cunha tapa desde arriba.
Os rumores sobre o uso do moderno sistema de autodefensa afgán no T-90M resultaron ser falsos, como foi o caso da armadura Malaquita. No vehículo introducido en setembro instalouse unha variante do sistema Sztora, denominada TSZU-1-2M. Inclúe, entre outras cousas, catro detectores de radiación láser situados na torre, e un panel de control no posto do comandante. Cando se detecta unha ameaza, o sistema pode disparar automaticamente granadas de fume e aerosois (en comparación co T-90MS, o deseño dos seus lanzadores cambiou lixeiramente). A diferenza das versións anteriores do Sztora, o TSZU-1-2M non utilizaba quentadores infravermellos. Por suposto, non se pode descartar que no futuro o T-90M reciba un sistema de autodefensa máis avanzado. Non obstante, o uso do Afganit, cos seus amplos sistemas de detección de ameazas e lanzadores de granadas de fume e antimísiles, requiriría cambios significativos na configuración do equipo da torreta e, por suposto, os observadores non poderían pasar por alto.
Para o T-90MS, desenvolveuse un paquete de camuflaxe, que era unha combinación de materiais Nakidka e Tiernownik. Tamén se pode usar no T-90M. O paquete serve como camuflaxe de deformación no espectro visible e limita a visibilidade no radar e os rangos térmicos do tanque equipado con el. O revestimento tamén reduce a velocidade á que o interior do vehículo se quenta polos raios solares, descargando os sistemas de refrixeración e aire acondicionado.
Armamento
O armamento principal do T-90M é un canón de ánima lisa de 125 mm. Aínda que as versións máis avanzadas dos "noventa" recibiron ata agora armas na variante 2A46M-5, no caso da última actualización, menciónase a variante 2A46M-6. Os datos oficiais do 2A46M-6 aínda non se fixeron públicos. O número posterior do índice indica que se realizaron algunhas modificacións, pero non se sabe se supuxeron unha mellora dalgúns parámetros ou se tiñan unha base tecnolóxica.
T-90M durante unha demostración no campo de adestramento de Luga, cunha pantalla de malla e unha nova estación GWM de 12,7 mm.
O peso da arma é de aproximadamente 2,5 toneladas, das cales menos da metade cae sobre o canón. A súa lonxitude é de 6000 mm, o que corresponde a 48 calibres. O cable do canón ten paredes lisas e cromado para unha maior vida útil. A conexión de baioneta fai que sexa relativamente fácil substituír o canón, incluso no campo. O barril está cuberto cunha carcasa illante térmica, o que reduce o efecto da temperatura sobre a precisión do disparo, e tamén está equipado cun autosoplador.
A arma recibiu un sistema que controla a desviación do canón. Consiste nun emisor de feixe de luz cun sensor situado preto da carcasa da arma e un espello instalado preto da boca do canón. O dispositivo toma medidas e envía os datos ao sistema de control de incendios, o que permite ter en conta as vibracións dinámicas do canón no proceso de axuste da computadora balística.
Cando apareceu a primeira e escasa información sobre o T-90M, supoñíase que o tanque estaría armado cunha das variantes do canón 2A82-1M, que é o armamento principal dos vehículos T-14 Armata. Un deseño completamente novo, cunha lonxitude de cañón de 56 calibres (o que supón un metro máis que o 2A46M). Ao aumentar a presión permitida na cámara, o 2A82 pode disparar munición máis potente e tamén debería ser claramente máis preciso que os seus predecesores. Fotos da T-90M de setembro deste ano. porén, non admiten o uso de ningunha das variantes 2A82.
A arma é impulsada por un mecanismo de carga pertencente á serie AZ-185. O sistema foi adaptado para usar munición de subcalibre de longa penetración como o Swiniec-1 e o Swiniec-2. A munición defínese como 43 cartuchos. Isto significa que ademais de 22 disparos no carrusel e 10 no nicho da torre, 11 disparos foron colocados dentro do compartimento de loita.
Ata o momento non hai información sobre os dispositivos encargados de estabilizar e guiar o armamento principal. No caso do T-90MS, utilizouse a última versión do probado sistema 2E42, cun mecanismo de elevación de canóns electrohidráulico. Rusia tamén desenvolveu un sistema totalmente eléctrico 2E58. Caracterízase, incluíndo menor consumo de enerxía, maior fiabilidade e maior precisión en comparación con solucións anteriores. Unha vantaxe importante tamén é a eliminación do sistema hidráulico, que é potencialmente perigoso para a tripulación en caso de danos despois de romper a armadura. Polo tanto, non se pode descartar que se utilizase 90E2 na T-58M.
O armamento auxiliar está composto por: ametralladora 7,62P6K de 7 mm (PKTM) e ametralladora 12,7P6MT de 49 mm (Kord MT). O primeiro está conectado ao canón. O stock de cartuchos de 7,62 × 54R mm é de 1250 cartuchos.
A nova armadura e unha adega na parte traseira da torre cambiaron a silueta do Ninety actualizado. Ao lado hai unha viga característica para autotirar o coche en caso de quedar atrapado nunha zona pantanosa.
Despois da divulgación do T-90MS, o seu armamento cun segundo PKTM, instalado nunha posición de disparo controlada a distancia T05BV-1, provocou moita controversia. O principal punto de crítica foi a pouca utilidade destas armas contra obxectivos blindados como vehículos lixeiros de combate e helicópteros de ataque. Por iso, o T-90M decidiu volver á MG. O rifle Kord MT de 12,7 mm colocouse nun poste de control remoto da torre do tanque. O seu pedestal instalouse coaxialmente arredor da base do instrumento panorámico do comandante. En comparación co T05BW-1, a nova montura é asimétrica, co rifle á esquerda e o soporte de munición á dereita. O asento do comandante e o dispositivo non están conectados mecánicamente e pódense xirar independentemente uns dos outros. Despois de que o comandante seleccione o modo adecuado, a estación segue a liña de visión do dispositivo panorámico. É probable que os ángulos de disparo se mantivesen inalterados en comparación co módulo do T-90MS e oscilan entre -10° e 45° verticalmente e 316° horizontalmente. O stock de cartuchos de calibre 12,7 mm é de 300 cartuchos.
A experiencia dos conflitos recentes mostra que incluso os proxectís HEAT máis antigos poden supoñer unha ameaza para os tanques modernos cando entran en áreas menos protexidas. A armadura da caixa aumenta a probabilidade de que o vehículo non reciba danos máis graves no caso de tales golpes.
A pantalla da barra tamén cobre o enchufe. O casco blindado do xerador de enerxía auxiliar é visible na parte traseira do casco.
Sistema de control de incendios e conciencia situacional
Un dos cambios máis importantes realizados durante a modernización do "noventa" é o abandono completo do sistema de control de incendios usado anteriormente 1A45T "Irtysh". A pesar dos parámetros e funcionalidades decentes, hoxe Irtysh pertence a solucións obsoletas. Isto aplícase, entre outras cousas, á división en instrumentos de artillería diurna e nocturna e á arquitectura híbrida de todo o sistema. A primeira das solucións mencionadas foi considerada desde hai anos pouco ergonómica e ineficiente. Á súa vez, a estrutura mixta do sistema reduce a súa susceptibilidade ao cambio. Aínda que a computadora balística é un dispositivo dixital, a súa relación con outros elementos é similar. Isto significa que, por exemplo, a introdución dun novo deseño de munición con novas propiedades balísticas require unha modificación do hardware a nivel do sistema. No caso do Irtysh, introducíronse tres variantes máis do bloque 1W216, modulando os sinais analóxicos procedentes do ordenador balístico ao sistema de guía de armas, segundo o tipo de cartucho seleccionado.
O moderno DKO Kalina utilizouse no T-90M. Presenta unha arquitectura aberta e o seu corazón é unha computadora balística dixital que procesa datos de sensores, miras e consolas da tripulación de torretas. O complexo inclúe un sistema automático de seguimento de obxectivos. As conexións entre os elementos individuais do sistema realízanse mediante un bus dixital. Isto facilita a posible ampliación e substitución de módulos, a implantación de actualizacións de software e simplifica os diagnósticos. Tamén proporciona integración co sistema electrónico do tanque (a chamada electrónica vectorial).
O artillero do tanque ten unha mira multicanle PNM-T "Sosna-U" da empresa bielorrusa JSC "Pieleng". A diferenza do T-72B3, no que se utilizou este dispositivo en lugar dunha mira nocturna, no lado esquerdo da torreta, o T-90M ten o dispositivo situado case directamente diante do asento do petroleiro. Isto fai que a posición do artillero sexa moito máis ergonómica. O sistema óptico Sosna-U implementa dous aumentos, ×4 e ×12, nos que o campo de visión é de 12° e 4°, respectivamente. A canle nocturna usa unha cámara de imaxe térmica. Os dispositivos Thales Catherine-FC deste tipo instaláronse nos tanques rusos ata agora, pero tamén é posible utilizar a cámara Catherine-XP máis moderna. Ambas cámaras funcionan no rango de 8-12 micras - radiación infravermella de onda longa (LWIR). O modelo menos avanzado usa unha matriz de detectores de 288x4, mentres que o Catherine-XP usa 384x288. Os grandes tamaños de sensor e a sensibilidade conducen, en particular, a un aumento do rango de detección do obxectivo e a unha mellora da calidade da imaxe, o que facilita a identificación. Ambos esquemas de cámara proporcionan dous aumentos: × 3 e × 12 (campo de visión 9 × 6,75° e 3 × 2,35°, respectivamente) e teñen un zoom dixital que permite a observación cun aumento × 24 (campo de visión 1,5 × 1,12). °). A imaxe da canle nocturna móstrase no monitor no lugar do artillero e desde o día é visible a través do ocular da vista.
Un telémetro láser pulsado está integrado no caso Sosny-U. Un emisor de cristal amarelo de neodimio emite un feixe de 1,064 µm. A medición é posible a unha distancia de 50 a 7500 m cunha precisión de ± 10 m. Ademais, a unidade de guía de mísiles Riflex-M está integrada coa mira. Este módulo inclúe un láser semicondutor que xera unha onda continua.
O espello de entrada do dispositivo está estabilizado en ambos os dous planos. O erro medio de estabilización determínase en 0,1 mrad cando se despraza a velocidades de ata 30 km/h. O deseño da mira permítelle cambiar a posición da liña de puntería no rango de -10 ° a 20 ° verticalmente e 7,5 ° horizontalmente sen necesidade de xirar a torre. Isto garante unha alta precisión de seguimento dun obxectivo en movemento en relación co vehículo que o acompaña.
Ademais de Sosna-U, instalouse a mira PDT no T-90M. Actúa como dispositivo auxiliar ou de emerxencia. PDT instalouse entre a mira principal e a pistola, a cabeza do periscopio saíu a través dun burato no tellado. A vivenda alberga cámaras diurnas e nocturnas mediante un amplificador de luz residual. A imaxe da televisión pódese mostrar no monitor do artillero. O campo de visión PDT é de 4×2,55°. A cuadrícula é creada polo sistema de proxección. A reixa, ademais da marca de parada, inclúe dúas escalas que permiten determinar o alcance do obxectivo á súa propia altura de 2,37 m (para unha arma) e 1,5 m (para unha ametralladora coaxial). Despois de medir a distancia, o artillero establece a distancia mediante a consola, que axusta a posición da retícula segundo o tipo de munición seleccionado.
O espello de entrada do visor está conectado mecánicamente ao berce mediante un sistema de pancas. O rango de movemento vertical do espello é de -9° a 17°. A liña de visión estabilizase dependendo da arma, o erro medio de estabilización non supera 1 mrad. O PDT está equipado coa súa propia fonte de alimentación, proporcionando 40 minutos de funcionamento.
As tapas dos cabezales Sosna-U e PDT que sobresaen por riba do nivel do teito están equipadas con tapas móbiles controladas a distancia e que protexen as lentes dos dispositivos. Esta é unha novidade notable no caso dos coches rusos. Nos tanques anteriores, as lentes de visión estaban desprotexidas ou as tapas estaban atornilladas.
No T-90M, como no caso do T-90MS, abandonaron a cúpula do comandante parcialmente rotativa. A cambio, recibiu unha posición estacionaria, rodeada por unha coroa de oito periscopios, así como un dispositivo de observación e observación panorámica da Academia Polaca de Ciencias "Ollo de Falcón". Baixo cada un dos periscopios hai un botón de chamada. Facendo clic nel, a vista panorámica xira ata o sector de observación correspondente.
Detrás da escotilla do comandante colocouse o "ollo de Falcon", semellante ao bielorruso "Pine-U". No corpo común están instaladas dúas cámaras, de imaxe diurna e térmica, así como un telémetro láser. No modo de día, a unidade realiza un aumento de x3,6 e x12. O campo de visión é de 7,4×5,6° e 2,5×1,9°, respectivamente. A pista nocturna baséase na cámara Catherine-FC ou XP. O telémetro láser ten as mesmas características que os utilizados en Sosno. O corpo cilíndrico da mira pódese xirar nun ángulo completo; O rango de movemento vertical do espello de entrada é de -10° a 45°. A liña de puntería está estabilizada nos dous planos, o erro medio de estabilización non supera os 0,1 mrad.
Primer plano da torre T-90M. As tapas abertas das ópticas dos dispositivos de observación e puntería do comandante e do artillero, así como o sensor de radiación láser e os lanzagranadas de fume son claramente visibles. Unha pantalla de malla ten a mesma eficiencia que unha vara ou tapa de vara, pero é moito máis lixeira. Ademais, non impide que o condutor ocupe o seu lugar.
As imaxes das cámaras do dispositivo panorámico móstranse no monitor do comandante. A configuración DCO de Kalina dálle acceso a case todas as funcións do sistema. Se é necesario, pode tomar o control das armas e usar Hawkeye, a canle nocturna Sosny-U ou a PDT como guía. No modo básico de interacción co artillero, a tarefa do comandante é detectar obxectivos e indicalos cun dispositivo panorámico segundo o principio "cazador-asasino".
Como xa se mencionou, Kalina SKO estivo asociado con outros sistemas electrónicos T-90M, é dicir. sistema de control, navegación e comunicación. A integración proporciona un fluxo de información automatizado bidireccional entre o tanque e o posto de mando. Estes datos atinxen, entre outras cousas, á posición das propias forzas e do inimigo detectado, o estado e dispoñibilidade de munición ou combustible, así como as ordes e chamadas de apoio. As solucións permítenlle ao comandante do tanque, entre outras cousas, a orientación operativa das miras á área apropiada do terreo, utilizando o panel de control dun sistema de apoio de comandos multitarefa cunha visualización de mapas.
A conciencia da situación do comandante é mellorada polo uso dun sistema de vixilancia adicional introducido hai uns anos no T-90MS. Consta de catro cámaras. Tres deles estaban situados no mástil do sensor meteorolóxico, colocado no teito da torre detrás da escotilla do artillero, e o cuarto estaba situado na parede dereita da torre. Cada cámara ten un campo de visión de 95×40°. O amplificador de luz residual incorporado permítelle observar en condicións de pouca luz.
En comparación co rico equipo optoelectrónico da torre, os dispositivos de observación do controlador T-90M son relativamente pobres. O tanque demostrado non recibiu un sistema adicional de vixilancia día/noite, coñecido por unha das mutacións "de exhibición" do T-90AM/MS. En lugar da iluminación LED futurista, o tándem de luz visible FG-127 e luz infravermella FG-125, coñecido dende hai varias décadas, está instalado na parte frontal da fuselaxe. Tampouco se confirmou o uso dunha cámara de visión traseira separada. A súa función, con todo, en certa medida pode ser realizada polas cámaras do sistema de vixilancia da torre.
Polo de agora non se coñecen detalles sobre a conexión topográfica e os sistemas de comunicación. Non obstante, é probable que o T-90M recibise un kit similar ao T-90MS, o que lle permitiu aproveitar a vectronica dixital e o sistema de control de incendios. O paquete inclúe un sistema de navegación híbrido con módulos de inercia e satélite. Á súa vez, as comunicacións externas baséanse nos sistemas de radio do sistema Akwieduk, que tamén están instalados, incluso nos tanques T-72B3.
Nos exercicios Zapad-90 participaron vehículos únicos, probablemente prototipos, T-80M e T-2017BVM.
Características de tracción
En canto á unidade T-90M, o cambio máis importante en comparación coas versións anteriores da "noventa" é o uso dun novo sistema de control "condutor". As dobres pancas que se utilizaron nos tanques soviéticos e rusos durante anos foron substituídas por un volante de volante. As relacións de transmisión cambian automaticamente, aínda que tamén se mantén a anulación manual. As modificacións facilitan o control do tanque. Grazas ao alivio do condutor, a velocidade media e a súa dinámica tamén aumentaron lixeiramente. Non obstante, non se menciona a eliminación dunha desvantaxe importante das caixas de cambios utilizadas ata o momento, é dicir, a única marcha atrás que só permite marcha atrás lenta.
Probablemente, o T-90M recibiu a mesma central eléctrica que o T-72B3. Este é un motor diésel W-92S2F (anteriormente coñecido como W-93). En comparación co W-92S2, a potencia de saída da variante pesada pasou de 736 kW/1000 CV. ata 831 kW/1130 CV e par de 3920 a 4521 Nm. Os cambios de deseño inclúen o uso de novas bombas e toberas, bielas reforzadas e cigüeñal. Tamén se cambiou o sistema de refrixeración e os filtros do sistema de admisión.
O peso de combate do "noventa" modernizado determínase en 46,5 toneladas, unha tonelada e media menos que o do T-90AM / MS. Se esta cifra é correcta, o factor de ponderación específico é de 17,9 kW/t (24,3 hp/t).
O motor do T-90M deriva directamente das solucións desenvolvidas para o T-72, polo que non é de cambio rápido. Hoxe esta é unha gran desvantaxe. A reparación leva moito tempo en caso de avaría do motor ou da transmisión.
A necesidade de electricidade cando o motor está apagado é proporcionada por un xerador de enerxía auxiliar. Do mesmo xeito que o T-90MS, está instalado na fuselaxe traseira, no andel da pista esquerda. Este é probablemente un chip marcado DGU7-P27,5WM1 cunha potencia de 7 kW.
Debido ao aumento do peso do tanque en comparación co T-90A, a suspensión do T-90M probablemente foi reforzada. No caso do T-90MS, moi semellante, os cambios foron utilizar novas rodas de estrada con rodamentos e amortecedores hidráulicos. Tamén se introduciu un novo patrón de eiruga, unificado co tanque Armata. Se é necesario, os enlaces poden estar equipados con tapas de goma para reducir o ruído e as vibracións ao circular por superficies duras, así como para limitar os danos na estrada.
Vista traseira do T-90M durante unha manifestación ante o presidente ruso Vladimir Putin no campo de adestramento de Luga.
Sumo
O desenvolvemento do T-90M é a seguinte etapa dun programa a longo prazo para a modernización das forzas blindadas de Rusia. A súa importancia confírmase nos informes publicados recentemente sobre unha redución de pedidos de vehículos T-14 Armata de nova xeración e planea centrarse na modernización de antigos tanques que xa estaban na liña da Unión Soviética.
Aínda non está claro se o contrato coa UVZ se refire á reconstrución dos "noventa" en servizo ou á construción doutros completamente novos. A primeira opción é suxerida por informes anteriores. Basicamente, consiste en substituír as torres T-90/T-90A por outras novas, e o significado desta é dubidoso. Aínda que algunhas solucións xa están obsoletas, a substitución das torretas orixinais non é necesaria en pouco tempo. Non obstante, non se pode descartar completamente. A modernización dunha serie de tanques T-80BV hai uns anos pode servir de precedente. Nos cascos destas máquinas instaláronse torretas T-80UD (consideradas pouco prometedoras debido ao uso de motores diésel da serie 6TD non fabricados en Rusia). Tales tanques modernizados puxéronse en servizo baixo a denominación T-80UE-1.
Ao longo de varios anos, as Forzas Armadas da Federación Rusa non só foron modernizadas, senón que tamén se expandiron. No contexto do desenvolvemento das estruturas das forzas blindadas e do anuncio de ordes de limitación para o Armata, a produción de T-90M completamente novos parece moi probable.
T-80BVM
Na mesma exposición que o T-90M tamén se presentou por primeira vez o T-80BVM. Esta é a última idea para a modernización das versións máis seriadas dos "oitenta" que están a disposición das forzas blindadas de Rusia. Modificacións anteriores do T-80B/BV, é dicir. Os vehículos T-80BA e T-80UE-1 entraron en servizo en cantidades limitadas. O desenvolvemento do complexo T-80BVM e os contratos xa asinados proban que as Forzas Armadas da Federación Rusa non teñen a intención de abandonar os vehículos desta familia. Segundo os anuncios, os tanques actualizados irán primeiro á 4a División de Tanques da Garda Kantemirovskaya, utilizando o "XNUMX", tamén na variante UD.
T-80BVM durante a demostración que acompaña aos exercicios Zapad-2017. Unha pantalla de goma reforzada está suspendida na parte dianteira da fuselaxe, semellante á solución utilizada no PT-91 polaco.
A modernización de varios centos (probablemente na primeira etapa do programa 300) T-80B / BV anunciouse a finais do ano pasado. As principais disposicións destes traballos son levar ao nivel
mu é semellante ao T-72B3. Para aumentar o nivel de protección, a armadura principal do T-80BVM estaba equipada con módulos de escudo de foguetes Rielikt nas versións 2S23 e 2S24. O tanque tamén recibiu pantallas de raias. Están situados nos lados e na parte traseira do compartimento de propulsión e tamén protexen a parte traseira da torreta.
O armamento principal do tanque é un canón 125A2M-46 de 1 mm. Aínda non se recibiu información sobre os plans para armar o T-80BVM con canóns 2A46M-4 máis modernos, que son un análogo do 2A46M-5, adaptados para funcionar co sistema de carga "oitenta".
O vehículo pode disparar mísiles guiados Riefleks. O mecanismo de carga está adaptado para munición moderna de subcalibre cun penetrador estendido.
Os T-80B/BV orixinais estaban equipados co sistema de control de lume 1A33 e o sistema de armas guiadas Kobra 9K112. Estas solucións representaban o estado da arte dos anos 70 e agora considéranse completamente obsoletas. Unha dificultade adicional foi o mantemento de dispositivos que levaban moito tempo sen producir. Polo tanto, decidiuse que o T-80BVM recibirá a variante Kalina SKO. Como no T-90M, o artillero ten unha mira Sosna-U e un PDT auxiliar. Curiosamente, a diferenza do T-90M, os corpos das lentes non están equipados con tapas remotas.
Torreta T-80BVM con cabezas Sosna-U e PDT claramente visibles. Unha das cintas de Rielikt chama a atención. Esta disposición debería facilitar a aterraxe e desembarque do condutor.
Do mesmo xeito que o T-72B3, a posición do comandante quedou cunha torreta xiratoria e un dispositivo TNK-3M relativamente sinxelo. Isto limita a capacidade do comandante para observar o medio ambiente,
Non obstante, definitivamente é moito máis barato que instalar un visor panorámico.
Unha das condicións necesarias para a modernización foi a substitución das comunicacións. Probablemente, como no caso do T-72B3, os "oitenta" modernizados recibiron estacións de radio do sistema Akviduk.
Infórmase de que os tanques actualizados recibirán motores de turboeixe na variante GTD-1250TF, que substituirá á versión anterior GTD-1000TF. A potencia aumentou de 809 kW/1100 hp ata 920 kW/1250 hp Menciónase que se introduciu o modo de funcionamento do motor, no que se utiliza exclusivamente para accionar un xerador eléctrico. Isto é necesario para limitar a maior debilidade do accionamento da turbina, é dicir, un alto consumo de combustible durante o ralentí.
Segundo a información oficial, o peso de combate do T-80BVM aumentou a 46 toneladas, é dicir. alcanzou o nivel de T-80U/UD. O factor de potencia da unidade neste caso é de 20 kW/t (27,2 hp/t). Grazas á turbina de propulsión, o T-80BVM aínda conserva unha clara vantaxe en termos de características de tracción sobre o T-90 modernizado.
