Verdades secretas: por que os condutores realmente quedan durmidos ao volante

Moitos condutores están convencidos de que para sentirse alegre nunha viaxe, longa ou non moi longa, abonda con durmir ben o día anterior. Pero por que, entón, ata os que están cheos de forza e enerxía se arrulan ao volante? Os científicos atoparon a resposta a esta pregunta realizando un experimento inusual.

Segundo as estatísticas, preto do 20% dos accidentes mortais nas estradas de todo o mundo son causados ​​por condutores que se senten polo menos un pouco cansados. En xeral, isto non é sorprendente, xa que os niveis de concentración e atención dunha persoa que experimenta un desexo obsesivo de agarrar rapidamente a cabeza a unha almofada suave son lixeiramente máis altos que o zócalo.

A policía de tráfico e outras organizacións que loitan por mellorar a seguridade viaria dinlles incansablemente aos condutores: durmir o suficiente, camiñar máis a miúdo ao aire libre, estresarse menos, revisar a súa dieta. E ata hai pouco, pouca xente pensaba que ás veces a causa da somnolencia dos condutores non era en absoluto unha noite de tormenta ou un estilo de vida pasivo, senón as vibracións insidiosas do motor dun coche.

Para descubrir por que ata os "energizadores" dormen ao volante, decidiron os científicos australianos da Royal Melbourne University of Technology. Sentaron a 15 participantes ben descansados ​​e alertaron en simuladores de cabina de coches e supervisaron o seu estado durante unha hora. O desexo dos voluntarios de atoparse canto antes nos brazos de Morfeo foi traizoado polos cambios na frecuencia cardíaca.

Todo o "sal" do estudo estivo nas vibracións dos taxis, imitando coches reais. Algunhas instalacións estaban en estado de repouso completo, a segunda - axitaba cunha frecuencia de 4 a 7 hercios e outras - de 7 hercios ou máis. Os primeiros en sentir cansazo foron precisamente eses "condutores" que estaban nos segundos, cabinas de baixa frecuencia. Xa despois de 15 minutos foron superados por bostezos, e despois de media hora - unha necesidade urxente de durmir.

Aqueles participantes no experimento que conseguiron coches parados sentíronse alegres durante toda a proba. O mesmo podemos dicir dos voluntarios, situados no “carro”, vibrando a altas frecuencias. É curioso que a sacudida activa incluso dera forza e enerxía adicional a algúns dos "experimentais".

Cal é a relación cos coches? Segundo os autores do estudo, durante unha viaxe normal, os motores dos modernos turismos crean vibracións no rango de 4 a 7 hercios. As frecuencias máis altas só se conseguen en condicións extremas que os condutores non experimentan na súa vida diaria. Os resultados do experimento confirman a teoría de que os propios coches adormecen aos condutores.

Resulta que non só a normalización do réxime de descanso dos condutores, senón tamén a modernización do deseño dos asentos do automóbil pode contribuír a mellorar o nivel de seguridade viaria. Se os fabricantes "ensinan" aos asentos a suprimir as vibracións do motor, entón os condutores xa non sentirán falsa sono, o que significa que é probable que o número de accidentes diminúe.

Pero non se sabe cando os construtores de automóbiles comezarán a traballar e se comezarán. E polo tanto, o portal AvtoVzglyad volve lembrarche: para vencer a somnolencia, abre as fiestras con máis frecuencia, mira o teu reloxo biolóxico, fala máis cos pasaxeiros, escolle música tonificante e non dubides en parar se pensas que xa non tes o forza para manter os ollos abertos.