Proba Ford Kuga 2020

O crossover de tamaño medio presentouse en abril de 2019 en Ámsterdam. O programa celebrouse baixo o lema "Ir máis aló". E a novidade encaixa perfectamente con este slogan. Cada vez son máis populares no mundo os coches de tamaño mediano coa aparencia dun SUV e os "hábitos" dun coche de pasaxeiros.

En resposta a estas tendencias, Ford Motors decidiu revitalizar a liña Kuga cunha terceira xeración. Na revisión veremos as especificacións técnicas, os cambios no interior e no exterior.

Deseño de coches

A novidade ten algunhas similitudes coa cuarta serie Focus. En comparación co modelo anterior, o Kuga 2020 está feito nun estilo máis moderno. A parte frontal recibiu unha reixa agrandada, un parachoques macizo e tomas de aire orixinais.

A óptica complementouse con luces LED. A parte traseira do coche permaneceu practicamente inalterada. Todo o mesmo gran lada do maleteiro. Certo, agora hai un spoiler instalado nel.

A diferenza da segunda xeración, este coche adquiriu un aspecto similar a un coupé. Os tubos de escape novos están instalados na parte inferior do paragolpes. O comprador do novo modelo ten a oportunidade de escoller a cor do coche entre os 12 tons da paleta dispoñibles.

Dimensións do coche (mm.):

Lonxitude	4613
Ancho	1822
Altura	1683
Distancia entre eixes	2710
Liquidación	200
Peso, kg.	1686

Como vai o coche?

A pesar de que a novidade foi maior que a súa predecesora, isto non afectou a calidade do paseo. En comparación coa xeración anterior, o coche converteuse en 90 kg. máis doado. A plataforma na que está deseñada utilízase no Ford Focus 4.

Durante o test drive, o coche mostrou un bo manexo. Gañando velocidade enerxeticamente. Incluso os condutores con pouca experiencia non terán medo a conducir este modelo.

Os golpes suavízanse mediante suspensión independente. Como opción adicional, a compañía ofrece usar o seu propio desenvolvemento: amortecedores de amortiguamento continuamente controlados. Están equipados con resortes especiais.

Comparado co Toyota RAV-4 e o KIA Sportage, o novo Kuga anda moito máis suave. Holds xira con confianza. Durante a viaxe, parece coma se o condutor estivese nunha berlina deportiva e non nun coche grande.

Especificacións

O fabricante aumentou a gama de motores. A nova xeración ten agora opcións de gasolina, diésel e híbrido. Hai tres opcións dispoñibles na lista de motores híbridos.

1. EcoBlue Hybrid. O motor eléctrico está instalado exclusivamente para reforzar o principal motor de combustión interna durante a aceleración.
2. Híbrido. O motor eléctrico só funciona en tándem co motor principal. Non está destinado a ser conducido por electricidade.
3. Híbrido enchufable. O motor eléctrico pode funcionar como unha unidade independente. Nunha tracción eléctrica, un coche deste tipo percorrerá ata 50 km.

Principais indicadores técnicos para motores:

Motor:	Potencia, h.p.	Volume, l.	Combustible	Aceleración a 100 km / h.
EcoBoost	120 e 150	1,5	Gasolina	11,6 seg.
EcoBlue	120 e 190	1,5 e 2,0	Motor diésel	11,7 e 9,6
EcoBlue Híbrido	150	2,0	Motor diésel	8,7
híbrido	225	2,5	Gasolina	9,5
Híbrido enchufable	225	2,5	Gasolina	9,2

A transmisión do novo Ford Kuga só ten dúas opcións. O primeiro é unha transmisión manual de seis velocidades. O segundo é unha transmisión automática de 8 velocidades. A unidade é frontal ou chea. As unidades de gasolina están equipadas con mecánica. Diésel: mecánico e automático. E só a modificación cun turbodiesel está equipada cun sistema de tracción integral.

Salon

Desde dentro, o novo coche semella case o mencionado Focus. Isto é especialmente certo para o torpedo e o cadro de mandos. Botóns de control, sensor de 8 polgadas do sistema multimedia: todo isto é idéntico ao "recheo" do hatchback.

En canto ao equipamento técnico, o coche recibiu un sólido paquete de actualizacións. Isto inclúe: control de voz, Android Auto, Apple Car Play, Wi-Fi (punto de acceso para 8 gadgets). No sistema de confort engadíronse asentos traseiros con calefacción e asentos dianteiros eléctricos. O portón traseiro está equipado cun mecanismo eléctrico e unha función de apertura mans libres. Cuberta panorámica opcional.

A novidade tamén recibiu un conxunto de asistentes electrónicos, como manter no carril, frear de emerxencia cando aparece un obstáculo. Este sistema tamén inclúe axuda para iniciar o outeiro e xestionar algúns axustes desde un teléfono intelixente.

Consumo de combustible

Unha característica dos motores de combustión interna que a compañía ofrece aos seus clientes é a tecnoloxía EcoBoost e EcoBlue. Proporcionan alta potencia cun baixo consumo de combustible. Por suposto, o máis económico desta xeración de máquinas é a modificación híbrida enchufable. Será especialmente útil para conducir nunha gran cidade durante as horas punta.

O resto de opcións de motor mostraron o seguinte consumo:

	Híbrido enchufable	híbrido	EcoBlue Híbrido	EcoBoost	EcoBlue
Modo mixto, l./100 km.	1,2	5,6	5,7	6,5	4,8 e 5,7

Como podes ver, o fabricante asegurouse de que os clientes recibisen un coche económico con aspecto SUV.

Custo de mantemento

A pesar de que o coche novo é de alta calidade, a súa vida útil depende do mantemento oportuno. O fabricante estableceu un intervalo de servizo de 15 quilómetros.

Prezos estimados para pezas de reposición e mantemento (cu)

Pastillas de freo (set)	18
Filtro de aceite	5
Filtro de habitáculo	15
Filtro de combustible	3
Cadea de tren de válvulas	72
Primeiro MOT	a partir de 40
Substitución de compoñentes do chasis	de 10 a 85
Substitución do kit de distribución (dependendo do motor)	de 50 a 300

Cada vez, o mantemento programado debe incluír o seguinte traballo:

• diagnóstico informático e restablecemento de erros (se é necesario);
• substitución de aceites e filtros (incluído o filtro de cabina);
• diagnóstico dos sistemas de funcionamento e freada.

Cada 30 km é necesario comprobar ademais os axustes dos freos de estacionamento, o grao de tensión dos cintos de seguridade, a tubaxe.

Prezos Ford Kuga 2020

Á maioría dos motoristas encantaralles o prezo do modelo híbrido. Para a opción máis orzamentaria da configuración básica, será de 39 $. O fabricante ofrece tres configuracións de gama alta.

Inclúen as seguintes opcións:

Nome	tendencia	negocio	titanio
GUR	+	+	+
Aire acondicionado	+	-	-
Control climático adaptativo	-	+	+
Vidros eléctricos (4 portas)	+	+	+
Zona de limpiaparabrisas con calefacción	-	+	+
Parktronic	-	+	+
Apagado suave da luz interior	-	-	+
Volante con calefacción	+	+	+
Calefacción interior (só para gasóleo)	+	+	+
Sensor de choiva	-	-	+
Arranque do motor sen chave	+	+	+
Salon	tecido	tecido	tecido / coiro
Asentos deportivos dianteiros	+	+	+

Os representantes oficiais da compañía cobran desde 42 dólares por máquinas na configuración de Titanium. Ademais, o cliente pode encargar o X-Pack. Incluirá tapicería de coiro, faros LED e un potente sistema de audio B&O. Por un kit deste tipo, terá que pagar uns 500 dólares.

Saída

A terceira xeración do crossover Ford Kuga 2020 encantouse co seu deseño moderno e as súas características técnicas melloradas. E o máis importante, apareceron versións híbridas na formación. Na era do desenvolvemento do transporte eléctrico, esta é unha decisión oportuna.

Suxerímoslle que se familiarice coa presentación do coche no salón do automóbil dos Países Baixos:

Ford Kuga 2020, estrea - KlaxonTV