Proba de proba Audi A4 2016
Contido
O novo sedĆ”n Audi A4 2016 comparte unha plataforma comĆŗn co crossover Audi Q7 de segunda xeraciĆ³n e os novos modelos A6 e A8. Ao mesmo tempo, se o corpo A4 Ć© principalmente de aceiro, entĆ³n a plataforma A6 terĆ” mĆ”is aluminio e o A8 incluso terĆ” fibra de carbono.
Unha obvia innovaciĆ³n no deseƱo foi a Ć³ptica dianteira e traseira, co seu aspecto escalonado. AsĆ, os deseƱadores decidiron resaltar a novidade do modelo actualizado. Por certo, a Ć³ptica pĆ³dese realizar en varias versiĆ³ns (xa falamos dos tipos de Ć³ptica de Audi 6 Audi A2015 proba de conduciĆ³n):
- diodo;
- matriz;
- xenĆ³n.
Video test drive Audi A4 2016
Š¢ŠµŃ Š½ŠøŃŠµŃŠŗŠøŠµ Ń Š°ŃŠ°ŠŗŃŠµŃŠøŃŃŠøŠŗŠø
O fabricante afirma que conseguiu un maior rendemento aerodinĆ”mico, o coeficiente de arrastre Cx = 0,23, pero no pasaporte aĆnda Ć© 0,27 e isto dĆ©bese a que o indicador 0,23 sĆ³ Ć© vĆ”lido para unha versiĆ³n separada, cun fondo proxectado e persianas abertas.
O panel de control Ć© o mesmo que en TT e Q7, pero por algunha razĆ³n colĆ³case un monitor adicional non pregable na parte central do torpedo. Os desenvolvedores din que o coche Ć© mĆ”is dunha familia e que o pasaxeiro precisa unha pantalla. O estilo do retrovisor estĆ” prestado a Volvo e agora Ć© sen marco. Audi ten o seu propio deflector de aire, a diferenza de calquera outro, situado en toda a lonxitude do torpedo, tales deflectores instalĆ”ronse no Audi 200.
Das agradables opciĆ³ns, pode destacar a compatibilidade con redes WiFi, LTE e para pasaxeiros traseiros, se o desexa, pode solicitar tabletas adicionais baseadas en Android.
En canto ao tamaƱo, o Audi A4 de 2016 Ć© mĆ”is longo que todos os seus competidores da clase, nomeadamente o BMW 3 e o Mercedes-Benz Clase C, aĆnda que o Mercedes ten unha distancia entre eixes maior.
Colgante
Na parte dianteira hai dobre espiƱa e un 5-eslabĆ³n lixeiramente redeseƱado na parte traseira. Coa axuda do sistema electrĆ³nico, pode seleccionar moitos modos: cĆ³modo, dinĆ”mico, deportivo, etc.
O motor
- O motor diĆ©sel 2.0 estĆ” dispoƱible en versiĆ³ns de 150 e 190 CV;
- O motor 2.0 turbo de gasolina ten 190 e 249 CV;
- En lugar do motor 1.8, agora instalarase o motor 1.4 TFSI de 150 CV.
A transmisiĆ³n automĆ”tica estĆ” instalada mecĆ”nica ou un robot S-Tronic de 7 velocidades, o variador quedou completamente abandonado.
OpciĆ³ns e prezos
En Rusia, o custo dos coches Audi A4 en 2016 variarĆ” entre 1,8 e 2,5 millĆ³ns de rublos, dependendo da configuraciĆ³n seleccionada. E haberĆ” dous conxuntos completos, o bĆ”sico "Design Line", equipado con todas as funcionalidades estĆ”ndar.
O equipamento deportivo "Sport Line" complementarase con asentos deportivos, un volante con calefacciĆ³n mĆ”is funcional e un control de clima de 3 zonas.
