Proba: Honda CBR 125 R
Test Drive MOTO

Proba: Honda CBR 125 R

26.05.2022 /

Anteriormente, era o NSR ...

De novo, do mesmo xeito que co referente de 250cc CBR, vou comezar cunha comparación histórica: o NSR 125, como cabería dun Honda. Non é que haxa nada de malo na resistencia en xeral, pero os zweitakters enérxicos requiren un contido do casco puro, así como unha boa destreza atlética que a maioría dos mozos de 16 anos aínda non saben o suficiente.

En 2004, o CBR 125 de catro tempos foi reeditado ao mercado despois do "atleta" dun oitavo litro. Por que o atleta está entre comiñas? Esta moto tiña unha roda traseira de só 100 milímetros de ancho e o manillar estaba tan preto do piloto que podían estar equipados con espellos retrovisores. Por favor, móstrame a "estrada" con espellos no volante. Pero o motor vendeuse perfectamente!

Simplemente ten un pouco máis de carácter que o modelo anterior.

O modelo deste ano deu un paso máis. O feito de que o pneumático traseiro teña 130 milímetros de ancho e o pneumático dianteiro sexa o mesmo que o pneumático traseiro do modelo anterior exclúeo da gama de ciclomotores. É o mesmo co deseño, que coquetea cos grandes deportivos Honda actuais. O rendemento segue por baixo dos límites legais, xa que na sexta marcha o motor alcanza velocidades de ata 130 quilómetros por hora baixo o condutor, apoiado no parabrisas, ao tempo que consume só dous litros e medio por cen quilómetros. Ben, non conducimos economicamente. Dado que o corpo non colga á man, o pequeno Honda CBR é cómodo e moi manexable na cidade (ou entre conos).

¿Buscas unha moto para principiantes? Estará ben

texto: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič

No vídeo seguinte pódese ver a diferenza de aceleración duns 40 km / h. O 125cc CBR alcanzou os 102 km / h e o 250cc alcanzou os 127 km / h ao mesmo tempo. Non obstante, nas estradas eslovenas aínda non debemos ser máis rápidos ...

Honda CBR 125 R en aceleración CBR 250 RA desde aprox. 40 km / h

Engadir un comentario