Proba: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Frecha negra deseñada para exploradores urbanos

Pasaron dous anos desde que dirixín por primeira vez o Husqvarna Svartpilen 401 e a motocicleta non sufriu cambios importantes desde 2020... Novas normativas, novos estándares, algunhas solucións cosméticas, pero a esencia segue a ser a mesma. É unha divertida mestura de estilo neo-retro e auténtico scrambler con neumáticos todoterreo que tamén se asoman ao asfalto. Está propulsado por un moderno e monocilíndrico 373cc monocilíndrico capaz de 44 cabalos de potencia e 37 Nm de par.

O motor é animado e, a pesar do estándar Euro 5, brilla de xeito deportivo. Unha caixa de cambios de seis velocidades ben pensada cun sistema que permite cambiar sen usar un embrague funciona sen problemas e proporciona unha aceleración estable para esta clase e unha velocidade final de algo máis de 160 km / h. Polo tanto, Svartpilen 401 non é de ningún xeito este non é un produto barato aburrido ou "deus non me libre".pero con cada detalle demostra que se investiu moito tempo e diñeiro no seu desenvolvemento e deseño na fábrica.

O cadro tubular está ben soldado, as pezas de plástico funcionan de forma compacta e resistente, o asento ten forma anatómica e, a pesar do tamaño máis pequeno da moto, é o suficientemente grande para que o meu fillo e eu poidamos viaxar. Gustoume como a luz trasera está integrada na parte traseira do asento, que incluso ten un revestimento antideslizante. Pero a lista non remata aí. A suspensión, que tamén manexa ben superficies irregulares, foi subministrada polo prestixioso fabricante WP.

O sistema de freo ABS é de Bosch, e as pinzas radiais dun enorme disco de freo de 320 mm son do fabricante máis barato Brembo ByBre. Para unha bicicleta deste tamaño, o peso (sen combustible pesa 153 kg) e a velocidade de freada funcionan moi ben. Só hai unha cousa que realmente me preocupa. Para a miña altura de 180 cm, este é a metade do meu tamaño. A altura do asento desde o chan é de só 835 mm, o que é un pouco baixo para min, polo que diría que esta moto terá un aspecto de xeso para calquera persoa de menos de 170 cm.

Pero encántame o aspecto e a frescura que aporta á súa idea. Anda pola cidade tan fácilmente coma un patinete e, despois de ter bastante aventura na fin de semana, podo saír á estrada polo po de cascallo.

Rock Perko: representante das motos Husqvarna no programa de estrada

O noso antigo esquiador segue sendo fan da velocidade incluso despois de rematar a súa carreira deportiva. Debido a que lle gustan as motocicletas con carácter, axiña se instalou na Husqvarna Svartpilen 401, que definitivamente é unha motocicleta extremadamente fresca en termos de deseño. Prefire andar pola cidade, por recados e de cando en vez fai viaxes curtas nesta moto. Encántalle o Vitpilen 401 porque, ademais do aspecto reflectido, tamén aporta dinamismo e lixeireza ás esquinas e, con neumáticos todoterreo, pode conducir lonxe incluso en estradas de grava. 

• Datos mestre

  Vendas: Xeración MotoX

  Prezo do modelo base: 5.750 €

• Información técnica

  motor: 1 cilindro, 4 tempos, arrefriado por líquido, 373 cc, inxección directa de combustible

  Potencia: 32 kW (44 CV)

  Par: 37 Nm

  Transferencia de enerxía: Caixa de cambios de 6 velocidades, cadea

  Marco: cromo-molibdeno tubular

  Freos: bobina dianteira 320 mm, bobina traseira 230 mm

  Suspensión: garfo telescópico invertido frontal axustable WP, amortiguador único regulable traseiro WP

  Pneumáticos: 110/70R17, 150/60R17

  Crecemento: 835 mm

  Depósito de combustible: 3,7 l / 100 km (depósito de combustible: 9,5 l)

  Distancia entre eixes: 1.357 mm

  Peso: 153 kg (seco)

Loamos e reprochamos

produción, compoñentes de calidade

pracer de conducir a pesar do pequeno motor

vista única

posición de condución cómoda

prezo

os espellos poderían ser máis transparentes

nota final

O aspecto verdadeiramente único do moderno scrambler neo-retro é fresco e, sobre todo, impresiona polo uso de compoñentes de calidade, aínda que en volume e tamaño é un modelo para entrar no mundo das motocicletas.