Proba Kratek: Audi A4 2.0 TDI (105 kW) edición empresarial
Audi A4, sexa o que sexa criterio na súa clase (Por último, pero non menos importante, vende mellor nel, pero tamén é estupendo para a clase media alta, onde se sitúa terceiro detrás de Passat e Insignia), realmente non ofrece moito se o pensas no prezo máis baixo de a lista de prezos. Non, cómpre revisar a lista de accesorios e aquí é onde os números comezan a acumularse rapidamente. Por suposto, aos primeiros compradores máis entusiastas non lles preocupa isto, pero para que as cifras de vendas altas se manteñan altas incluso despois da presentación dun novo modelo, hai que facer algo. E estes poucos adoitan ser paquetes de equipos especiais que combinan polo menos (para esta clase) as cousas máis necesarias nun só. paquete dispoñible.
O A4 non é diferente e é similar ao Passat anterior, o A4 tamén recibiu o paquete Business. Ademais de varios accesorios cosméticos no interior (pode que che guste ou non) hai control de cruceiro, un sistema mans libres Bluetooth, sensores de aparcamento traseiros, faros de xenón, un volante multifunción e unha radio mellorada con control do volante. Mímate? Desperdicio? Por suposto que non. Ben, sen faros de xenón, sobrevive unha persoa e, por suposto, todo o resto é necesario para alguén que pasa moito tempo nun coche. Ademais, a pesar do paquete Business Edition, terás que pagar máis por un sensor de luz e choiva e unha pantalla a cor entre os contadores ...
Arredor Miles 31 Un Audi semellante custarache (se inclúes unha cor interesante no prezo) e incluso para mil extras non será difícil atopalo. Trinta e dous mil para este Audi A4? Moito, pero de novo non moito. Ou, como dirían este ano uns 350 clientes A4, un prezo moi razoable para Audi.
texto: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition (2011)
Datos mestre
| Vendas: | Porsche Eslovenia |
|---|---|
| Prezo do modelo base: | 30490 € |
| Custo do modelo de proba: | 32180 € |
| Calcula o custo do seguro de automóbil | |
| Potencia: | 105kW (143 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Velocidade máxima: | 215 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 5,1 l / 100 km |
Información técnica
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 1.968 cm3 - potencia máxima 105 kW (143 hp) a 4.200 rpm - par máximo 320 Nm a 1.750–2.500 rpm |
|---|---|
| Transferencia de enerxía: | tracción dianteira - transmisión manual de 6 velocidades - pneumáticos 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| Capacidade: | velocidade máxima 215 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 9,4 s - consumo de combustible (ECE) 6,9/4,4/5,1 l/100 km, emisións de CO2 134 g/km. |
| Misa: | vehículo baleiro 1.460 kg - peso total admisible 2.010 kg |
| Dimensións externas: | lonxitude 4.703 mm - ancho 1.826 mm - altura 1.427 mm - distancia entre eixes 2.808 mm - depósito de combustible 65 l |
| Caixa: | 480 |
As nosas medidas
| T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 23% / estado do quilómetro: 11.154 km | |
| Aceleración 0-100 km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 16,9 anos ( 134 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 7,5 / 13,2s (4 / 5) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 10,3 / 12,2s (5 / 6) |
| Velocidade máxima: | 215 km / h (6) |
| consumo de proba: | 7,1 l / 100 km |
| Distancia de freada a 100 km / h: | 41,2m |
| Táboa AM: | 40m |
avaliación
As campañas de vendas como o paquete Business Edition manteñen ao Audi A4 no máis alto da escala de vendas da súa clase (é dicir, a gama media superior superior). Por que non é difícil de entender, pero é certo que puido ser (con pequenos cambios) aínda mellor.
Loamos e reprochamos
chasis bastante cómodo
consumo
as luces
Equipo defectuoso Business Edition (sensor de choiva ()
o pedal do embrague móvese demasiado tempo
motor bastante alto
