TOP 10 ATV deportivos
Contido
O primeiro ATV da historia apareceu en 1970. Por suposto, este híbrido de bicicleta e coche estaba moi lonxe do que agora é un ATV. Pero o seu propósito segue sendo a principal razón para a produción deste tipo de transporte. O todoterreo de catro rodas ten a maniobrabilidade da máquina e a manobra dunha motocicleta.
Pouco máis de dez anos despois, o innovador transporte fixo un chisco. A finais dos anos oitenta. había poderosos ATV deportivos como o Tecate-1980, o LT4 e o 250R. Os modelos de carreiras son ideais non só para carreiras extremas, senón tamén para un tranquilo paseo polo bosque. Presentamos os 250 mellores ATV de todos os tempos.
Yamaha Banshees
A carreira entre vehículos a motor de catro rodas non só ten lugar nunha pista de terra. Os competidores de cando en vez crean modelos actualizados con máis resistencia e potencia. Nesta carreira participan principalmente fabricantes xaponeses. E o primeiro na clasificación é Yamaha Banshee. Este ATV non é a mellor opción para unha moto extrema. Pero con dunas e fortes subidas afronta un sólido cinco.
O peso do dispositivo é de 175 kg. Potencia do motor cun volume de 350 cc. ten 52 cabalos. O modelo ten unha marcha atrás e unha transmisión automática.
Honda TRX 250R
Este ATV é considerado o mellor da categoría de motores de dous tempos por fanáticos de terreos accidentados. A pesar da interrupción da produción en 1989, as versións restilizadas e reconstruídas na fábrica aínda se poden atopar no mercado de accesorios.
A popularidade do modelo gañou a súa maniobrabilidade e calidade de construción. Así, o piloto poderá dar a volta por un camiño de tres metros de ancho. O ATV pesa 163 quilogramos e ten unha velocidade máxima de 80 km / h.
Yamaha Raptors
A seguinte copia é totalmente coherente co seu nome. O fabricante dotou ao vehículo todoterreo de potencia imparable, dinámica e estabilidade excelentes. Na clase de modelos con motores de 4 tempos, está considerado un dos maiores representantes. O volume da unidade de potencia é de 0,7 litros.
Segundo as características técnicas, este é un auténtico piloto. Suspensión: independente con percorrido de 231 mm e brazo articulado de aluminio (recorrido de 256 mm). A velocidade máxima é de 120 km / h. Peso: 180 kg. O consumo de combustible é de 7 litros por cada 100 km.
Honda TRX 450R
Entre todos os modelos TRX 450, a serie R é deportiva. O piloto pode escoller a opción cunha transmisión manual ou automática. O motor monocilíndrico de 4 tempos produce 42 cabalos a 7500 rpm.
É máis probable que os fanáticos soporten esta opción para competir. E non é de estrañar, porque o ATV de carreira ten unha velocidade máxima de ata 120 quilómetros por hora. Mostrou excelentes resultados en varios tipos de pistas. As rodas de 22 polgadas proporcionan unha excelente tracción sobre superficies de area e grava.
Yamaha YFZ 450R
A produción comezou en xaneiro de 2005. Considérase unha opción de orzamento na súa clase. O modelo gañou o seu lugar na clasificación debido á gran cantidade de versións actualizadas. Así, o fabricante ampliou o círculo de usuarios.
A modificación MX é adecuada para deportes extremos. Versión cruzada - XC. Cilindrada do motor - 0,45 litros. A transmisión é mecánica. Tracción traseira. O transporte demostra un excelente indicador de resistencia e fiabilidade.
Honda 400EX
Outro representante que entrou na lista dos mellores ATV non polas súas excelentes características técnicas. Pola contra, é un ATV normal na liña de análogos con motores de catro tempos.
Non ten alta velocidade, maniobrabilidade e estabilidade. Non hai trucos bonitos para facer no 400EX. Incluso unha pista de carreiras sinxela é un auténtico reto para o seu piloto. Non obstante, interesa aos pilotos principalmente polo seu motor duradeiro.
Suzuki LT 250R
O exemplo que se mostra na foto é un prototipo dun ATV moderno (todoterreo). Foi producido dende 1985 ata 1992. Representante da primeira xeración de vehículos todoterreo deportivos (cunha potencia do motor de 250 cm250). No mercado das motocicletas serviu de poderoso incentivo para os competidores. No exemplo do 80R creáronse modelos deportivos, dos que só había tres na segunda metade dos anos XNUMX.
O dispositivo diferenciouse dos seus contemporáneos polo seu alto rendemento. O motor estaba equipado con refrixeración por auga e unha transmisión manual de seis velocidades. Peso seco: 146 kg. A distancia ao chan é de 124 mm.
Suzuki LT 80
O seguinte na lista é o modelo de ATV para adolescentes dos anos 90. É considerada a versión máis exitosa dunha moto para carreiras de fondo. Os competidores intentaron crear un analóxico mellor. Así naceron os Yamaha 4 Zinger60 e Badger80. A pesar diso, o LT80 segue sendo ideal para os mozos durante décadas.
O motor é monocilíndrico, de dous tempos. O arranque é eléctrico. Peso sen refrixerante e gasolina - 99 kg. Suspensión: fronte independente, traseira - viga maciza.
Yamaha Blaster
Na evolución dos ATV, este modelo é un vínculo intermedio entre un todoterreo de pleno dereito e un homólogo adolescente. Dado o tamaño e a potencia do modelo, o fabricante introduciu restricións para os condutores - de polo menos 16 anos.
O vehículo utilitario deportivo prodúcese dende o 2000 ata a actualidade. Está equipado cun motor de 27 cabalos. O seu volume é de 195 cc. Hai dúas opcións na liña: cunha transmisión manual e automática.
Suzuki LT 500
O último representante do transporte para carreiras extremas é o LT500, ou "Quadzilla". Ten unha curta historia de produción, como The Banshee. Estreouse durante tres anos. Non hai ningunha versión oficial pola que o fabricante rexeitou continuar a produción da serie. Non obstante, o modelo foi unha auténtica competición para Yamaha.
Os fabricantes de vehículos de motor intentaron crear non só vehículos todoterreo prácticos, senón tamén cross-country. Como podes ver na valoración, o mellor dos mellores son exemplos xaponeses. Seguen sendo os máis fiables, duradeiros e rápidos do mundo.
Ademais, bótelle un ollo aos cinco ATV máis potentes do mundo:
