🌜 Mellores luces de bicicleta de montaña de 2021 para ciclismo nocturno

Os días son máis curtos e as ganas de andar ao final do día son unha comezón, pero queres ver onde metes as rodas e que se noten?

É hora de dar o paso e vivir a experiencia nocturna de bicicleta de montaña coa lámpada adecuada (non hai dúbida de usar unha lámpada frontal de acampada, estás a piques de poñerte ao negocio 😊).

Andar de noite é gozar dunha bicicleta de humor 🦇, trátase de facer rutas que coñeces de memoria e redescubrilas dende outro ángulo, trátase de gozar do silencio, de poder cruzar animais que non saen de día, trátase de conseguir a impresión de velocidade nun efecto túnel, que está ausente durante o día, significa descubrir ou redescubrir diversas sensacións.

O bosque é tranquilo, pouco masificado, calmante, e o halo de luz que emite a lámpada fai que te concentres só no teu camiño, sen que te distrairán as árbores que pasan. O campo de visión diminuíu e a impresión de velocidade multiplicouse por dez.

Esta é outra experiencia en bicicleta de montaña.

Pola noite, se só houbese unha regra, sería: hai que ver ben e ser visto!

Necesitarás o equipamento axeitado para disfrutalo, así que aquí tes algúns consellos e unha visión xeral da iluminación das bicicletas de montaña que che recomendamos para axudarche a facer a elección correcta e gozar de excelentes paseos nocturnos en bicicleta 🌜.

Prepara a túa ruta

A aventura está fóra de discusión pola noite. Fai unha ruta que coñezas ben, que descubriches durante o día. Dar preferencia ao aspecto de xogo do aspecto físico e técnico. Este é un paseo para divertirse, non un paseo problemático.

As impresións das distancias non son as mesmas, a capacidade de espera redúcese. Evita absolutamente empurrar ou facer nada, unha verdadeira dor cando a túa iluminación principal está montada no teu colgador (por iso recomendamos que teñas 2!).

Para axudarche, todos estes criterios de selección están dispoñibles no buscador de rutas de UtagawaVTT.

O equipamento do piloto deberá estar adaptado.

Un chaleco reflector de alta visibilidade é imprescindible desde 2008 se estás conducindo pola estrada e hai moitas posibilidades de que pases pola rede viaria mentres conduces o teu ATV. Non obstante, o chaleco do teu coche non é nada axeitado para facer deporte. Debe cumprir a norma EN 1150.

Ademais do chaleco, podes levar bandas reflectantes nos teus brazos e/ou pernas. A súa visibilidade nocturna será aínda mellor, e o uso á altura dos pés chamará a atención do condutor a través do movemento.

A lei tamén esixe reflectores no ATV.

Aínda que a policía amose certa tolerancia, non descoides a instalación (polo menos parcialmente) destes dispositivos, a túa seguridade está en xogo.

Tamén podes equipar a túa bicicleta con reflectores de raios, é lixeira, barata e bonita.

Para rematar, non esquezas que pola noite fai máis fresco, aínda máis ❄️. Polo tanto, asegúrate de facer o suficiente para cubrir con roupa acolchada, posiblemente luvas longas e medias acolchadas. Os extremos son os máis sensibles.

Criterios de selección de iluminación

Hai varios criterios técnicos a ter en conta á hora de elixir unha luz de bicicleta.

Potencia de fluxo luminoso

A potencia da lámpada transmitida ao ollo exprésase en lúmenes.

Canto maior sexa o valor, maior será a potencia de iluminación. Estímase que a luz do teu ATV debe ser de polo menos 800-1000 lúmenes para un paseo sereno.

Non obstante, teña coidado coa potencia declarada por algúns fabricantes de faros, sempre consulte as probas en condicións para facerse unha idea correcta, o fluxo luminoso en realidade non ten o mesmo valor dependendo do fabricante (sic!). Polo tanto, sempre esforzarse por unha maior marxe de seguridade.

Casco ou manillar?

Montar unha luz de bicicleta no manillar é o máis práctico e preferido na maioría das situacións... pero pode non ser suficiente se andas por camiños moi sinuosos. De feito, na primeira curva pechada, a bicicleta de montaña segue en liña recta, o faro brilla moi por diante e terás que ver onde está a virar. Isto pódese compensar con lámpadas de foco de feixe axustable, pero é mellor verificalo cunha luz adicional menos potente no casco. Despois de todo, cando se monta nun casco, o raio da lanterna MTB segue perfectamente a túa mirada.

Así que a solución pasa por ter dúas luces de bicicleta, unha no manillar para iluminar todo o ambiente dende a roda dianteira, a outra no casco para poder iluminar curvas ou en caso de problemas coa túa luz principal.

Autonomía

A autonomía é un parámetro fundamental, é el quen lle permite calibrar a lonxitude da súa saída. Os fabricantes miden os datos de resistencia á luz da bicicleta en condicións ideais. No campo a temperaturas máis baixas, a batería perde a súa carga, ademais do seu desgaste co paso do tempo. Cunha capacidade de máis de 2 horas, hai moitas oportunidades para facer fermosos paseos.

Batería incorporada ou externa?

É cuestión de gustos, a batería incorporada supón menos cables no cadro da bicicleta de montaña, pero máis inercia no manillar ou na cabeza, o que pode resultar molesto ás veces. A batería do control remoto pódese substituír facilmente mentres viaxa recargándoa na súa mochila.

Algúns fabricantes de luces para bicicletas, como Ravemen ou LedLenser, tamén permiten cargar dispositivos USB como un teléfono intelixente ou un GPS desde a batería dunha lámpada (grande).

O orzamento

Ten desde unha pequena lámpada de bicicleta por uns euros (que non funciona) ata farois de bicicleta de montaña a prezos vertixinosos. Obviamente, en función dun prezo determinado (por exemplo, superior a 300 euros), é a notoriedade da marca, o luxo da caixa e as súas opcións as que "xustifican" o prezo.

Porén, se cumprimos os criterios básicos, pódense atopar lámpadas moi boas a prezos que oscilan entre os 40 e os 200 euros.

Iluminación MTB: as nosas recomendacións

Aquí tes unha selección de 5 lámpadas para a túa bicicleta que probamos e que recomendamos para proporcionarche unha iluminación eficaz e agradable.

Lámpada de bicicleta de montaña versátil e económica: iluminación de bicicleta de montaña a un custo moi baixo para un bo comezo

A luz universal para bicicletas ten unha excelente relación calidade-prezo (deseño e fabricación 100% chinesa).

Proporciona, segundo o fabricante, unha potencia máxima de iluminación de 6000 lúmenes (!). Estes números deben ser tratados con precaución! Non obstante, o seu feixe é o suficientemente amplo como para proporcionar unha cómoda iluminación frontal e lateral para evitar obstáculos durante os paseos nocturnos en bicicleta de montaña. A luz ten 4 modos de iluminación LED: 3 potencias diferentes dependendo do número de LED acesos e do modo de parpadeo. A batería do control remoto proporciona 6 horas de duración da batería con baixo consumo de enerxía ou 2 horas a plena potencia (datos do fabricante... na práctica isto varía de 1 hora a 1 hora e 30 minutos). Fíxase ao manillar da túa bicicleta cunha banda de goma que facilita a súa retirada.

Teña coidado coa calidade da batería, que pode ser aleatoria (avisámosche 😊). Recomendamos comprar unha batería de reposto ao mesmo tempo.

Spanninga Thor: Poderosa luz de bicicleta de montaña 🚀

Spanninga Thor ten unha batería de case 4 horas a plena potencia, proporciona unha potente iluminación de 1100 lúmenes (datos do fabricante), ideal para camiñar polo bosque, a cobertura é moi boa e resistente á intemperie.

No menú hai 2 modos de funcionamento: un modo de aceleración moi potente e un modo económico para reducir o consumo durante as subidas e conexións. O botón é o suficientemente ergonómico e accesible como para ser manipulado mesmo nun casco. É brillante, a súa cor cambia dependendo do nivel de carga.

A pequena lámpada vén nunha caixa de almacenamento de alta calidade con todos os accesorios necesarios. O produto vén con accesorios para fixar a lanterna nun casco ou no manillar. A lámpada en si é compacta e o acabado é excelente.

A un prezo accesible, a iluminación proporcionada é axeitada para unha boa visión incluso durante tramos rápidos ou tramos técnicos. A autonomía é moi cómoda e suficiente para paseos nocturnos. Un bo produto, cun acabado moi agradable, para unha noite divertida.

Na mesma gama e practicamente as mesmas características que a lámpada Thor, a lámpada EXR1100 de K-Lamp é gran alternativa que tamén che deleitará cun produto de moi boa calidade dun fabricante francés. Teña en conta que o EXR1100 supera lixeiramente ao Spanninga en canto a potencia e duración da batería en uso e en situacións. Na versión montada en casco, ten unha luz de fondo moi útil. O acabado é lixeiramente inferior, con todo, dándolle a Thor unha vantaxe mínima. Tamén deberías considerar seriamente o uso dunha bicicleta ou unha itinerancia debido á posibilidade de utilizar unha ampla gama de fontes de corrente no rango de 3.7 V a 8.4 V (como, por exemplo, unha fonte de alimentación).

Signature Led Lenser H19R: faro de bicicleta completo de gama alta 🌟

Feixe dual, 4000 lúmenes, foco axustable (feixe concentrado ou amplo) e aplicación configurable mediante Bluetooth. Reclama entre 4 e 20 horas de duración da batería e pesa menos de 200 gramos para o cabezal lixeiro e algo máis de 370 gramos coa batería e os cables. Impermeable IPX6 para que poidas andar baixo a choiva.

Cumprimos os estándares dos mellores.

O que chama inmediatamente a atención é a cantidade de accesorios que hai nun estuche de luxo para un produto deste tipo:

• Soporte para manillar
• Soporte para casco
• Montaxe nun accesorio GoPro
• Montaxe frontal
• Cable de extensión para batería
• Soporte para soporte de cámara (??? si, de feito, este produto é multiusos, ata se pode transformar nunha lanterna conectando a lámpada directamente á batería)

E despois seguen agradables sorpresas cun cargador con índice de carga e... a posibilidade de usar a batería como cargador USB!

Este non é só un faro para a túa bicicleta de montaña, é unha iluminación multiusos: luz para fotos ou vídeos, lanterna...

Está claro que está moi ben pensado e moi ben rematado. Os conectores están equipados cun sistema de protección contra roturas, os cables teñen clips nos lugares correctos, todo se acopla e instálase nun abrir e pechar de ollos. Probablemente, os enxeñeiros de todo o Rin non sexan en balde, e realmente parecen levar un Mercedes con lanternas.

Un apartamento pequeno, todo de plástico, por suposto, de gran calidade, pero por tal prezo pensaríase atopar un material máis luxoso: non ten un acabado de aluminio.

K-Lamp EXR1700: faro de bicicleta de montaña de estilo francés que brilla cunha luz grande e lixeira 🇫🇷

Cocorico 🐓!

Temos un fabricante de luces para bicicletas en Francia que ofrece unha calidade intransixente e prezos moi baixos: esta é unha empresa de lámpadas K do suroeste.

K-lamp basea a súa estratexia en produtos axeitados para a bicicleta de montaña: luz amplo, luz do casco, potencia axustable, acabado superior.

Convencido de que é mellor falar de si mesmo na industria que falar de si mesmo, a lámpada K está gañando popularidade agora a través do boca a boca (ver comentarios sobre este artigo...). Non é casualidade, porque a calidade dos produtos está aí, e todo o que afirma o fabricante baséase en cálculos serios, e as pezas que requiren a certificación CE (baterías, cargadores...) están confirmadas por organizacións independentes.

A EXR1700 forma parte da bicicleta de montaña insignia da marca e pesa menos de 80 g.O faro da bicicleta está deseñado para montarse nun casco, aínda que a K-Lamp EXR1700 tamén se pode montar opcionalmente nun manillar. A instalación no casco leva 2 minutos grazas ao sistema de correas orixinal, a orientación do feixe arriba/abajo é moi sinxela, un pouco como unha GoPro. A batería cabe na bolsa de hidratación ou no cadro grazas aos peches de velcro previstos para este fin.

A luz da bicicleta ten un feixe amplo para unha boa visión do terreo. Unha innovación interesante: a tapa pequena reorienta os fotóns na dirección correcta para traxectorias óptimas de MTB. Moi efectivo no campo, vemos moi ben e non sentimos o peso da iluminación no casco.

A autonomía desta iluminación é de 2 a 20 horas, dependendo do uso.

Conta con 2 leds e ópticas que se poden personalizar segundo as necesidades do usuario, e leds traseiros vermellos que son visibles desde a parte traseira. Prácticamente, pódese controlar co mando a distancia do volante para que non teñas que poñer a man na cabeza cada vez que queiras axustar a potencia.

Kryptonite Alley F-800: luz de bicicleta todo-en-un lixeira

A lámpada Kryptonite Alley-F800 é moi compacta e ten unha batería recargable incorporada. Ofrece un brillo de 800 lúmenes en 6 modos de potencia axustable.

Grazas ao intelixente sistema de suxeición, a lámpada pódese montar no colgador con moita facilidade e sen ferramentas. En menos de 30 segundos, o xiro complétase e o sistema de tensión/bloqueo impide que se mova a pesar da vibración. Probablemente un dos mellores sistemas de montaxe do mercado para bicicleta de montaña e bicicleta.

Carga a través de USB e a luz indicadora mostra a carga da batería (vermello, amarelo, verde) que está no corpo da lámpada, de súpeto non hai cable entre a batería e o corpo da lámpada.

2 novidades interesantes neste produto bastante ben acabado:

• a luz entra automaticamente en modo Eco en canto a enerxía da batería cae por debaixo do 10%.
• Hai 2 pequenos buratos nos laterais do LED, que permiten ver claramente desde o lado ao adiantarse ou cruzar cando se circula pola rede viaria.

Cando se utiliza, a lámpada brilla correctamente a 800 lúmenes, é máis apta para a bicicleta de montaña en terreos coñecidos e sen detalles técnicos, esforzarémonos por utilizala a plena potencia, o que dá unha autonomía máxima de 1 hora e 30 minutos. Para un uso máis prolongado é mellor elixir un modelo cun alto fluxo luminoso e maior autonomía.

Ideal como luz colgante para complementar unha luz de casco de bicicleta.

Como alternativa, podemos utilizar a lámpada NITERIDER LUMINA OLED 1200 BOOST, unha luz de bicicleta cunha fonte de alimentación integrada que se monta no manillar da túa bicicleta. Coa duración da batería a plena potencia durante unhas 2 horas, esta é unha boa adición á iluminación do casco. Ten varios modos de iluminación continua para variar a potencia. A carga é rápida e realízase a través do porto USB. O seu sistema de fixación é robusto e rápido de instalar.

Que pasa coas túas costas?

Un requisito previo para a iluminación de fondo é que a luz estea acesa. vermello 🔴.

O obxectivo é ser visto por outros, acompañantes ou vehículos, mentres utiliza a rede viaria de noite.

Necesitarás unha luz traseira para bicicleta que:

• ser o suficientemente brillante para ser visto
• resistente a salpicaduras de sucidade e humidade,
• cárgase rapidamente e preferiblemente a través dunha conexión USB (evite produtos alimentados con batería),
• ten unha boa duración da batería,
• Mátase facilmente debaixo da sela ou no tubo do asento (por exemplo, se tes un guardabarros ou unha alforxa).

Probamos varias luces traseiras de bicicleta e só un tipo chamou a nosa atención xa que ten máis que as especificacións mínimas.

Este tipo de luz traseira está realmente equipada cun acelerómetro para detectar a freada e o movemento. Grazas a iso, a lámpada non ten que preocuparse: acendese automaticamente cando te subes á bicicleta, e ao frear acendese con máis intensidade, como nun coche. Os LED apáganse automaticamente despois dunhas poucas decenas de segundos cando non hai máis movemento.

Ten un algoritmo de adaptación automática para detectar a freada mesmo cando a bicicleta vai costa arriba ou costa abaixo. Lámpada intelixente real (luz traseira intelixente).

Por último, a lámpada ofrece varios modos de acendido (parpadeo, batida), resulta esteticamente agradable e relativamente barata tendo en conta as súas características.

Este é o faro traseiro Enfitnix Xlite100, que ten moitos clons vendidos con diferentes nomes. Recomendamos levar o orixinal...

Teña coidado ao elixir o método de montaxe correcto: debaixo da sela (coidado co guardabarros) ou na tija (coidado coas selas telescópicas). Con rodas de 29 polgadas nalgúns cadros pequenos e bicicletas con suspensión total, a luz unida á tija de sillín adoita ser unha roda escondida (grande) despois de que o piloto está montado na bicicleta de montaña (amortecedor de depresión), o que quita todo o interese pola dispositivo...

Alternativamente, considere a luz traseira CL 06 de Ravemen. Equipado con catro xogos de LED COB e sensores de freo e faro integrados, proporciona un máximo de 50 lúmenes de luz en modo de flash de advertencia. Máis caro que o Xlite100, é máis potente e capaz de detectar os faros e sinalar ao ciclista cun potente flash.

Cal é a mellor iluminación para ATV?

É cuestión de orzamento e uso! A continuación enumeramos os nosos favoritos segundo as túas necesidades.

bens	Perfecto para
	Torr de tensión 🥇 Calidade impecable. A lámpada é práctica, ten moi boa iluminación e está certificada contra salpicaduras de auga por unha moi boa relación calidade-prezo. Esta é unha das nosas recomendacións, non te podes equivocar!	Especialista permanente que busca calidade a un prezo razoable	Ver prezo
	Led Lenser Lámpada de alta calidade con batería externa e iluminación moi potente. Calidade alemá impecable cun orzamento elevado, pero totalmente xustificado.	O practicante medio converteuse no máis alto da gama	Ver prezo
	Ecogenérico 💲 Neste rango de prezos, é difícil ser demasiado esixente na calidade da iluminación. A luz da bicicleta fai o traballo e brilla (quizais non tanto como afirma o fabricante)... pero a calidade pode ser incerta, sobre todo en canto á autonomía da batería (moi boa como luz de emerxencia ou como faro extra). Pequeno risco ao mercar, tendo en conta o prezo!	Cun orzamento, a primeira noite	Ver prezo
	Lámpada K EXR1700 ❤️ Deseñado e montado en Francia 🇫🇷. Iluminación moi potente, esta luz de bicicleta é fácil de levar nun casco e ten moi boa autonomía. O control do volante é unha verdadeira vantaxe. O favorito do noso arquivo.	Practicante esixente e patriota económico	Ver prezo
	Luz traseira: ENFITNIX Xlite 100 Unha luz traseira de "luz vermella", totalmente automática, debe verse para indicar a freada. Lixeiro, cunha boa duración da batería e recargable por USB, debería estar á vista pola noite.	Para ser visto por detrás pola noite	Ver prezo

Tri-membro para ver alí a plena luz do día

O noso prexuízo é a facilidade de instalación, 3 horas de duración da batería e altos lúmenes.

No casco: K-Lamp EXR1700 para autonomía, potencia luminosa e práctico mando a distancia.

Nun colgador: Kryptonite Alley F-800 polo seu peso, batería integrada e facilidade de instalación OU K-Lamp EXR1100, que se pode mercar xunto a EXR1700 para compartir os gastos de envío.

Chegada: Enfitnix Xlite100, para que non teñas que pensar niso, é todo automático, permanece sempre na bicicleta de montaña.

Se queres aínda máis potencia, isto é posible 😏.

Manter unha cabina ergonómica

Se tes varios instrumentos na túa cabina, ás veces pode ser difícil navegar entre os controis do ATV e os accesorios de navegación e iluminación.

Ademais, os actuais manillares teñen unha potencia sobredimensionada e un diámetro menor ao nivel do manillar, o que ás veces fai que o mantemento das ferramentas sexa pouco fiable.

Para evitar este problema, pode instalar un cable de extensión no colgador; isto permítelle restaurar unha comodidade e ergonomía óptimas ao utilizar diversos accesorios: GPS, lámpada, smartphone, sen crear obstáculos para o pilotaxe.

Non atopamos o produto perfecto para nós, así que o fixemos 😎 e ofrecémolo na tenda da páxina web.