Os 4 mellores modelos de Matador, comentarios de pneumáticos de velcro "Matador"
Contido
A compañía foi unha das primeiras en introducir a tecnoloxía sen cravos e recibir comentarios sobre os pneumáticos de velcro de inverno Matador. Atopouse con consternación. os pneumáticos co paso do tempo comezaron a gañar o favor dos condutores
O fabricante eslovaco de caucho para coches é familiar para os compradores rusos. Coa crecente popularidade, os condutores están interesados en pneumáticos de inverno sen cravos de Matador: están estudando comentarios, parámetros de funcionamento e tamaños.
Neumático de coche Matador MPS 530 Sibir Snow Van Winter
Os propietarios de microbuses e vehículos comerciais lixeiros teñen moito onde escoller: o fabricante lanzou 19 tamaños de pneumáticos Matador MPS 530 Sibir Snow Van.
Hai catro nervios lonxitudinais na banda de rodadura dos pneumáticos de alta resistencia. Os medios teñen unha forma sinusoidal rara, o que trae vantaxes ao produto:
- controlabilidade previsible;
- estabilidade do curso recto;
- parche de contacto grande con moitos bordos de agarre afiados.
As costelas están situadas a unha distancia considerable entre si, o que permite captar e desviar grandes masas de auga e neve derretida de debaixo das rodas. Numerosas lamas en zigzag contribúen á resistencia ao aquaplaning e ao slushplanning.
As zonas dos ombreiros están compostas por grandes bloques independentes situados ao longo do movemento. Isto garante unha excelente freada e curvas suaves.
Especificacións:
Diámetro | De R14 a R16 |
Espiñas | Non |
Ancho da banda de rodadura | 165 a 235 |
Altura do perfil | 60 a 80 |
Cargar parámetro | 89 ... 121 |
Carga das rodas | 580 ... 1450 |
Índice de velocidade recomendado km/h | N, Q, R, T |
Prezo - 3 rublos.
Pneumático de coche Matador MP 50 Sibir Ice winter
Un excelente exemplo de goma para turismos no inverno en calquera condición meteorolóxica e da estrada é o modelo Matador MP 50. Os desenvolvedores propuxeron dúas opcións de pneumáticos: un patrón cunha costela dobre no medio é típico para un diámetro pequeno, un deseño expresivo e agresivo. ofrécese para tamaños grandes.
Ambas as variantes están unidas por unha banda de rodadura típica de "inverno" en forma de V coas vantaxes dunha excelente estabilidade direccional e un parche de contacto constantemente grande.
As zonas do ombreiro mostran grandes damas rectangulares, limitadas en mobilidade por moitas lamelas multidireccionais.
A composición de caucho contén substancias que evitan o envellecemento, promoven a elasticidade do caucho, que se observa nas críticas dos pneumáticos de inverno sen cravos de Matador.
Parámetros de traballo:
Diámetro do disco | De R13 a R17 |
Ancho da banda de rodadura | 175 a 235 |
Altura do perfil | 55 a 75 |
Cargar parámetro | 82 ... 109 |
Carga das rodas | 475 ... 1030 |
Espiñas | Non |
Velocidade posible km/h | T-190 |
Prezo - a partir de 2 rublos.
Pneumático de coche Matador MP 54 Sibir Snow M+S inverno
As excelentes calidades de tracción e adherencia do modelo débense aos bloques poligonais orixinais da banda de rodadura e ás láminas situadas nun ángulo agudo coa dirección da marcha.
Datos técnicos:
Diámetro | Desde R13, R17 |
Ancho da banda de rodadura | 165 a 185 |
Altura do perfil | 65, 70 |
Cargar parámetro | 79 ... 86 |
Carga das rodas | 437 ... 530 |
Velocidade posible km/h | T-190 |
Espiñas | Non |
Prezo - a partir de 2 rublos.
Neumático Matador MP 55 inverno
O deseño simétrico da banda de rodadura do modelo mostra catro nervaduras, que consisten en bloques independentes de tamaño medio. A orientación xeral en forma de V do patrón leva unha estabilidade direccional fiable do coche, un comportamento estable nas estradas.
As canles profundas entre as costelas, así como os sucos entre as damas e numerosas lamelas, non deixan ningunha posibilidade de aquaplaning. Zonas fortes dos ombreiros. caracterizado por unha disposición escalonada de damas convexas en relevo rectangular, están implicados en manobras e freadas extremas.
Características de traballo:
Dimensión | 205 / 55R16 |
Cargar parámetro | 91 |
Carga das rodas | 615 |
Velocidade posible km/h | T-190 |
Espiñas | Non |
Prezo - a partir de 4 rublos.
Táboa de tallas
Os fabricantes de pneumáticos eslovacos producen os seus produtos en varios tamaños, o que facilita a elección dos propietarios de coches.
As dimensións dos pneumáticos resúmense na táboa:
Diámetro | Ancho e altura do perfil |
R13 | 175/70 |
R14 | 175 / 70 175 / 65 |
R15 | 195/70 185/65 185/60 195/65 195/55 195/60 |
R16 | 185/75 215/70 235/70 205/60 205/55 225/65 |
R17 | 225/45 245/45 225/50 225/55 235/55 |
R18 | 235/55 |
Comentarios do propietario de vehículos
As opcións consideradas para pneumáticos de inverno veñen de fábrica sen cravos. Este deseño, inusual para os condutores, chámase caucho de fricción - Velcro. A ausencia de elementos de gancho non é a única diferenza entre os dous tipos de pneumáticos estacionais. O principal que caracteriza o caucho de fricción é a composición da mestura, o que fai que o produto sexa máis elástico, así como as láminas transversais finas e profundas únicas.
A compañía foi unha das primeiras en introducir a tecnoloxía sen cravos e recibir comentarios sobre os pneumáticos de velcro de inverno Matador. Atopouse con consternación. os pneumáticos co paso do tempo comezaron a gañar o favor dos condutores. Non obstante, os comentarios sobre os pneumáticos de velcro "Matador" adoitan ser diametralmente opostos:
As declaracións dos condutores sesgados recóllense en varios recursos. A pesar da opinión contradictoria, as conclusións sobre os puntos fortes dos pneumáticos son as seguintes:
- a aparencia dos produtos e a fabricación son altas;
- a estabilidade direccional do coche mantense ben;
- a resposta da dirección é rápida;
- as propiedades de tracción e freada son excelentes;
- a goma mantén a elasticidade cun gran negativo no termómetro;
- o sistema de drenaxe está moi desenvolvido, as ladeiras son boas para remover a neve.
Analizando as opinións dos pneumáticos de inverno sen cravos de Matador, tamén podes atopar desvantaxes. Algúns condutores atopáronse con kits que non están equilibrados, a goma de alguén xa rebentou ao bombear. Case todos os usuarios están descontentos co control sobre o xeo: dan tres puntos sobre cinco. Pero a maioría dos propietarios de coches recomendan o produto para a súa compra.