Os 5 mellores modelos de BMW máis fermosos e mellores

Desde a súa fundación en 1916, os coches bávaros namoráronse dos entusiastas dos coches sofisticados. Case 105 anos despois, a situación non cambiou. Os coches BMW seguen sendo iconas de estilo, calidade e beleza.

Ao longo da historia da industria do automóbil, a preocupación obrigou aos competidores a permanecer espertos pola noite en previsión da "musa". Que fai que estes coches sexan únicos no seu tipo? Aquí están os cinco primeiros, incluídos na clasificación dos modelos máis fermosos, que non están influenciados pola historia.

BMW i8

A comunidade mundial viu este modelo por primeira vez no Salón do Automóbil de Frankfurt en 2009. A compañía combinou no coche un deseño único dun coche deportivo, practicidade, fiabilidade e seguridade inherentes a toda a "familia" dos bávaros.

O modelo recibiu unha instalación híbrida enchufable. A unidade principal é un motor de combustión interna turboalimentado de 231 litros. Ademais do motor de 96 cabalos de potencia, o coche está equipado cun motor eléctrico principal (25 kW) e secundario (XNUMX kilovatios).

A transmisión é un robot de seis velocidades. A velocidade máxima do modelo era de 250 km/h. A potencia total da central é de 362 cabalos. Nesta versión, o coche acelera a cen en 4,4 segundos. E o golpe fatal para os competidores foi a economía do modelo: 2,1 litros en modo mixto.

BMW Z8

O modelo saíu da cadea de montaxe en 1999. Este coche recibiu moita atención, xa que o seu lanzamento foi programado para coincidir coa transición ao novo milenio. O dispositivo recibiu unha carrocería única ao estilo dun roadster de dúas prazas.

Tras o anuncio, o Z8 foi recibido con aplausos entusiasmados no Salón do Automóbil de Tokio. Esta reacción levou aos fabricantes a limitarse a unha edición limitada da novidade. Como resultado, producíronse 5 unidades. Ata agora, o coche segue sendo un obxecto de desexo para calquera coleccionista.

BMW 2002 Turbo

No contexto da crise mundial do petróleo dos anos 70, o fabricante provocou unha auténtica histeria entre os seus rivais. Mentres as marcas líderes desenvolven modelos económicos de baixa potencia, BMW presenta un pequeno coupé con 170 cabalos de potencia no Salón do Automóbil de Frankfurt.

Un enorme signo de interrogación asoma o inicio da liña de produción da máquina. A comunidade mundial non percibiu correctamente a declaración da dirección da preocupación. Mesmo os políticos bloquearon a liberación do coche.

A pesar de todos os obstáculos, os enxeñeiros da compañía desenvolveron opcións máis económicas, substituíndo o motor de 3 litros por un motor de combustión interna turboalimentado de dous litros (o modelo chamábase BMW 2002). Ningún competidor foi capaz de repetir tal manobra e salvar a colección de ataques.

BMW 3.0 CSL

A novidade de 1972 saíu da cadea de montaxe como un foguete nun seis en liña de tres litros. Carrocería lixeira, aspecto deportivo agresivo, motor potente e excelente aerodinámica levaron os coches bmv á "grande liga" do deporte do motor.

O coche entrou na cima grazas á súa historia única. No período de 1973 a 79. CSL gañou 6 Campionatos de Europa de Turismo. Antes de soltar o telón na produción da lenda deportiva, o fabricante deleitou aos ídolos con dúas unidades de potencia únicas para 750 e 800 cabalos.

BMW Serie 1 M Coupé

Quizais o clásico máis fermoso e popular do holding automovilístico bávaro. O modelo prodúcese desde 2010. Está equipado cun motor de 6 cilindros en liña con dobre turbocompresor. O coche desenvolve unha potencia de 340 cabalos.

A combinación de potencia, axilidade e seguridade fixo do vehículo un vehículo acolledor para diferentes compradores. O kupeshka de dúas portas namorouse dos mozos "xinetes". Esta serie tamén se pode clasificar como un coche familiar.

Estes son só os 5 mellores modelos deste fabricante. De feito, todos os vehículos da familia BMW son fermosos, potentes e prácticos.