Líquido de freos
React Performance
Este é un produto cun punto de ebulición máis alto en comparación co estándar DOT-4. Creado a base de varios éteres e glicoles tradicionais para o estándar. O paquete de aditivos permítelle protexer ben as superficies internas do sistema de freos da corrosión e tamén aumenta a resistencia á ebulición. Selos de goma neutros deseñados para funcionar con sistemas DOT 3 e 4.
O fluído de freos Castrol React Performance cumpre requisitos bastante estritos, incluíndo as especificacións SAE J1704 e JIS K2233.
O React Performance de Castrol úsase a miúdo como alternativa aos fluídos de baixa viscosidade marcados como DOT-5.1. Debido á baixa viscosidade, que encaixa no limiar mínimo do estándar DOT-4, e á incompresibilidade sen precedentes, Castrol React Performance mellora a capacidade de resposta do pedal do freo.
Líquido de freo
Castrol Brake Fluid é un fluído de freos universal deseñado para funcionar en todos os sistemas desenvolvidos segundo as tecnoloxías do Departamento de Transporte dos EUA para fluídos de glicol (DOT-3, 4, 5.1). Demostrouse en coches civís que funcionan nun modo de arranque e parada intensivo.
O fluído de freos foi creado a base de polialquilenglicol e éteres de boro, que se mesturan con glicoles en proporcións coidadosamente axustadas. Mellorado cun paquete de aditivos con altas propiedades inhibidoras.
O fluído de freos Castrol cumpre cos requisitos J1703 e J1704 da Sociedade de Enxeñaría Automotriz dos EUA.
Reaccionar a baixa temperatura
O líquido de freos React Low Temp (baixa temperatura) de Castrol contén éteres de glicol e ésteres de boro. Combinado con aditivos anti-corrosión, anti-escuma e estabilizadores da viscosidade, este fluído ten un amplo rango de temperaturas de funcionamento. O límite inferior de temperatura supera con moito os requisitos da maioría das normas internacionais. É dicir, este produto é excelente para traballar nas rexións do norte.
O fluído de baixa temperatura Castrol funciona ben con sistemas de control de freos informatizados equipados con opcións ABS e ESP. Cumpre altos estándares, incluíndo:
- SAE J1703;
- FMVSS 116;
- DOT-4;
- ISO 4925 (clase 6);
- JIS K2233;
- Volkswagen TL 766-Z.
Este fluído é nominalmente compatible con produtos similares doutras empresas. Non obstante, o fabricante non recomenda usalo en conxunto con outras marcas de compostos, como o líquido de freos Shell.
Reacciona SRF Racing
O fluído de freos Castrol SRF Racing foi desenvolvido orixinalmente para o seu uso en sistemas de coches de carreiras. O punto de ebulición moi alto (o líquido comeza a ferver só despois de quentalo a 320 ° C) permítelle traballar baixo cargas extremas.
Debido ao custo considerable, React SRF Racing raramente se usa en coches civís. A composición contén compoñentes únicos patentados por Castrol. Neste caso, nominalmente, permítese mesturar o líquido con outras formulacións a base de glicol. Non obstante, para o máximo rendemento dos freos, o fabricante recomenda encher o sistema con fluído 100% SRF Racing e cambialo polo menos unha vez cada 1 meses.
