A distancia de freada dunha motocicleta e dun turismo, dependendo da distancia de freada total
Contido
- Distancia de parada: unha fórmula que podes usar
- Distancia de parada: unha calculadora que mostra a distancia percorrida
- Distancia de freada total: como é diferente da distancia de freada?
- Distancia de parada da motocicleta: en que se diferencia doutros vehículos?
- A distancia de parada dun coche: que parámetros afectan a súa lonxitude?
- Preguntas máis frecuentes
Se tiveses a oportunidade de probar o teu coche na zona de maniobras, notarías que a velocidade da rúa, a distancia de freada adoita ser de decenas de metros. Moi poucas veces non verás un obstáculo ata que esteas un ou dous metros diante del. Non obstante, na práctica pódese observar que a distancia percorrida ao aplicar o freo adoita ser demasiado grande.
Distancia de parada: unha fórmula que podes usar
Como calcular a distancia de parada? Isto pódese derivar da fórmula s=v2/2a onde:
● s – distancia de parada;
● v – velocidade;
● a – desaceleración da freada.
Que podes inferir deste patrón? Aproximadamente a distancia que percorre un coche ao frear duplícase en proporción á súa velocidade. Por exemplo: se estás conducindo a unha velocidade de 50 km/h, a distancia de freada dun coche é incluso de 30 metros.! Trátase dunha distancia moi longa, dada a conxestión de cidades e vilas.
Distancia de parada: unha calculadora que mostra a distancia percorrida
Que podería ser máis inventivo que os números? Para comprender a distancia de parada no momento e en determinadas condicións, podes usar calculadoras preparadas. Non podes enganar as matemáticas, polo que, introducindo datos específicos, saberás canta distancia percorrerás antes de perder completamente a velocidade en varias condicións.
A distancia de freada dun coche nun exemplo
Aquí pódese usar un exemplo. Digamos que estás conducindo nunha ruta cun límite de velocidade de 50 km/h. O tempo é bo, os pneumáticos están en bo estado, pero xa estás un pouco canso. Ademais, o asfalto está mollado despois da choiva. Na calculadora de distancia de parada pódense incluír varias variables:
● atraso medio;
● velocidade de movemento;
● distancia ao obstáculo;
● intensidade do proceso de freada;
● nivel da estrada;
● tempo de reacción do condutor;
● tempo de reacción do sistema de freado.
A distancia de freada a 50 km/h é probable que sexa de 39,5 metros, dependendo da túa condición física e do terreo. Aínda que poida parecer pouco, cada pestanexo de ollos achégate a un obstáculo e, como resultado, pode provocar traxedia.
Distancia de freada total: como é diferente da distancia de freada?
Ao principio, cómpre distinguir entre dous conceptos: distancia de freada e distancia total de freada. Por que? Porque non é o mesmo. A distancia de freada inclúe só a distancia necesaria para deter completamente o vehículo desde o momento en que comeza o proceso de freada.. A distancia total de freada é a distancia percorrida desde o momento en que se recoñece un obstáculo ata o momento en que se presiona o pedal do freo e desde o momento en que se presiona ata o inicio do proceso de freada. Aínda que podería pensar que o segundo estatístico necesario para unha reacción non significa nada, pero a 50 km/h son case 14 metros!
Distancia de parada da motocicleta: en que se diferencia doutros vehículos?
Poderías pensar que debido a que un vehículo de dúas rodas é máis lixeiro, debería diminuír máis rápido. Non obstante, non o é. Non se pode enganar á física. A distancia necesaria para deter completamente o vehículo depende da habilidade do condutor (capacidade para evitar patinar), do tipo de pneumáticos empregados e da calidade da capa de rodaxe. O peso non afecta a distancia final. O que significa isto? Por exemplo, no caso dunha bicicleta, scooter e coche de carreiras, que terá o mesmo condutor e o mesmo composto de pneumáticos, a distancia de freada será a mesma.
A distancia de parada dun coche: que parámetros afectan a súa lonxitude?
Xusto arriba, mencionamos brevemente que cousas afectan á lonxitude da distancia de freada. Pódense ampliar un pouco para ver como comportarse en situacións concretas.
Calidade dos pneumáticos
Aínda que non hai que dicir, como algúns din, o estado dos pneumáticos aínda paga a pena falar en voz alta. Case o 20% de todos os accidentes de tráfico causados por avarías técnicas dos vehículos estiveron relacionados co mal estado dos pneumáticos. Por iso é hora de cambiar os pneumáticos cando notas que a banda de rodadura xa non está á altura. Que máis se pode facer para que a distancia de freada non sexa tan longa? Non conduza con pneumáticos de inverno no verán nin con pneumáticos de verán no inverno. Aínda que "cambiar" pneumáticos vellos pode ser económico, en comparación co custo de arranxar un coche despois dun accidente, esta é unha pequena cantidade.
Estado e tipo de superficie
Hai unha superficie que frea mellor que un asfalto de moi boa calidade? Si, é formigón seco. Non obstante, na práctica, a maioría das veces bótase asfalto en case todas as rúas e estradas. Non obstante, mesmo unha superficie deste tipo pode ser mortal se está mollada, cuberta de follas ou neve. Como afecta isto á distancia de freada? No exemplo anterior, a diferenza no estado do asfalto acurta a distancia de freada en case 10 metros. De feito, trátase dun cambio de ⅓ das condicións ideais.
A situación é aínda peor coa superficie da neve. Parece que os copos de neve brancas inocentes poden duplicar a distancia de freada e o xeo - ata catro veces. Qué significa? Nunca baixarás a velocidade diante dun obstáculo que estea a 25 metros de ti. Pararás unhas decenas de metros máis adiante. A distancia de parada dun turismo, como doutros vehículos, depende en gran medida das condicións nas que estea conducindo. Só se pode adiviñar se conducirá a unha velocidade de 50 km/h en asentamentos con precipitacións e temperaturas baixo cero.
Nivel de rendemento do coche
Este é un parámetro ao que aínda non se lle prestou atención. Como afecta o estado técnico e o estado do coche á distancia de parada? Por suposto, os pneumáticos descritos anteriormente son un factor. En segundo lugar, o estado da suspensión. Curiosamente, os amortecedores teñen un gran impacto no comportamento do coche ao frear. A distancia de freada é maior se o vehículo presenta unha distribución desigual da presión dos pneumáticos na estrada. E cun dos amortecedores non funciona, non é difícil conseguir tal fenómeno.
Ademais, unha configuración incorrecta da punta e toda a xeometría provoca que as rodas non estean correctamente aliñadas na superficie. Pero que pasa co factor directo, é dicir. sistema de freos? No momento de freada brusca, a súa calidade é determinante. Normalmente este tipo de situacións non ocorren con tanta frecuencia cando hai que utilizar a máxima potencia de freada. Polo tanto, diariamente é mellor non perturbar este sistema presionando excesivamente o pedal.
Que se pode facer para reducir a distancia de freada?
En primeiro lugar, coida o bo estado técnico do coche e non supere o límite de velocidade. Asegúrese de ter líquido de freos suficiente e use o freo do motor sempre que sexa posible. E o máis importante, atención! Entón aumenta a probabilidade de que poida deter o vehículo con suficiente rapidez.
Preguntas máis frecuentes
Cal é a duración da reacción de freada?
Estatisticamente, o tempo de reacción do condutor e o inicio da freada é de 1 segundo.
A presión dos pneumáticos afecta a distancia de parada?
Si, a presión dos pneumáticos demasiado baixa pode aumentar significativamente a distancia de parada do teu vehículo.
Cal é a distancia de freada a unha velocidade de 60 km por hora?
A unha velocidade de 60 km/h, a distancia de parada do coche é de 36 metros.
Cal é a distancia de parada a 100 km/h?
A esta velocidade, a distancia de freada é de 62 metros.
