Toyota Aygo X. Novo crossover urbano. Ver foto!
Contido
O coche debutará nos showrooms de Toyota en 2022. As composicións en dous tons baseadas en novos vernices en tons picantes son só unha das tarxetas de presentación da novidade.
O novo modelo máis pequeno de Toyota foi desenvolvido na plataforma GA-B na arquitectura TNGA (Toyota New Global Architecture). O primeiro vehículo construído nesta plataforma foi o novo Yaris, que foi nomeado Coche Europeo do Ano 2021, mentres que o segundo foi o Yaris Cross crossover totalmente novo do segmento B.
Toyota Aygo X. Deseño orixinal cun xiro
Co novo Aygo X, os deseñadores de Toyota pretenden redefinir o segmento A cun estilo atrevido e distintivo e un estilo de carrocería único. O equipo de ED2 (Toyota European Design and Development) preto de Niza mostrou a súa visión dun pequeno coche urbano por primeira vez coa presentación do concepto prólogo Aygo X en marzo deste ano.
Tras unha recepción pública moi positiva do concepto prólogo de Aygo X, que chamou a atención polo seu intrigante deseño de carrocería en dous tons e o brillante Chilli Red especialmente deseñado, o deseño Aygo X foi entregado a Toyota Motor Europe Design en Bélxica. Alí, os estilistas traballaron directamente cos departamentos de I+D e planificación de produtos para transformar con precisión un novo modelo de concepto de coche nun produto real.
O aspecto audaz de dous tons do Aygo X, acentuado por un novo acabado de pintura picante, crea un todo cohesionado que chama a atención desde lonxe. A liña do teito inclinado fai que o coche sexa máis deportivo. Na parte dianteira, as luces de alta tecnoloxía forman un marco do capó en forma de ás. A reixa grande e baixa, as luces antinéboa e a protección debaixo da carrocería son hexagonales.
Para resaltar o seu carácter expresivo, Toyota utilizou cores especiadas naturais como o verde cardamomo delicado, o chile vermello, o xenxibre beis cálido ou un ton verde azulado de enebro. Cada unha destas cores crea unha composición contrastante co teito e a parte traseira negras.
A cor expresiva de Chilli é enfatizada por escamas azuis metálicas. O resultado é a cor única e brillante Sparkling Chilli Red. A laca de estilo xuvenil de Juniper foi desenvolvida específicamente para este vehículo e fai que o Aygo X sexa aínda máis visible.
O estilo atrevido do crossover enfatiza non só o esquema de cores orixinal, senón tamén as rodas grandes, cuxo diámetro total corresponde ao 40 por cento da lonxitude do corpo.
As cores vivas tamén aparecen no interior do coche en forma de acentos da cor da carrocería, incluíndo no salpicadero e a consola central, que dan ao habitáculo un aspecto distinto. Mirando de preto os asentos, pódese ver que a marca "X" está integrada na estrutura do material do tapizado. O nome Aygo X tamén se reflicte sutilmente no deseño dos faros.
"O exterior de dous tons do Aygo X chama inmediatamente a atención. A súa composición é parte integrante do deseño do coche”, subliña Anastasia Stolyarova, directora de planificación de produtos de Aygo X en Toyota Motor Europe.
Unha edición especial limitada do Aygo X estará dispoñible nos primeiros meses de vendas en Cardamom, con detalles en laranxa Mandarina mate e llantas de aliaxe de cor negra mate deseñadas especialmente. Os acentos mandaríns tamén aparecen nos paneis interiores e no tapizado.
Toyota Aygo X. Coche urbano áxil
O novo crossover ten 3 mm de longo e 700 mm máis que o seu predecesor. A distancia entre eixes é 235 mm máis longa que o Aygo de segunda xeración. O saliente frontal é 90 mm máis curto que o Yaris. O chasis do novo modelo permite o uso de rodas de 72 polgadas.
O Aygo X foi deseñado para navegar ata as rúas máis estreitas da cidade de forma eficiente, polo que é extremadamente áxil. O seu radio de xiro de 4,7 m é un dos mellores do segmento.
O ancho da carrocería é 125 mm máis grande que o modelo anterior e é de 1 mm. Como resultado, os asentos dianteiros abríronse en 740 mm, aumentando o espazo para os ombreiros en 20 mm. O tronco tamén é un dos máis grandes do segmento. A súa lonxitude aumentou en 45 mm, e a súa capacidade aumentou en 125 litros ata os 63 litros.
O deseño do tellado do Aygo X segue a forma do tellado dunha pagoda xaponesa, mantendo aproximadamente as dimensións do teito do modelo anterior. Salón engadido en confort e amplitude, incluso debido á maior altura do coche, que aumentou en 50 mm a 1 mm.
O sistema de dirección optimizouse para conducir en cidades e suburbios europeos. A nova transmisión S-CVT opcional fai do Aygo X un dos vehículos máis dinámicos do seu segmento. A caixa de cambios é suave e intuitiva, o que logra un moi bo equilibrio entre rendemento e consumo de combustible.
Ver tamén: É posible non pagar a responsabilidade civil cando o coche só está no garaxe?
O interior amortiguouse aínda máis con materiais de illamento adicionais, mellorando o índice de articulación nun 6 por cento ata ser un dos mellores do segmento.
Ao desenvolver o Aygo X, Toyota volveu asociarse con JBL para desenvolver un sistema de audio premium opcional adaptado con precisión ao interior do modelo. Este sistema consta de 4 altofalantes, un amplificador de 300 W e un subwoofer de 200 mm instalado no maleteiro. O sistema de son JBL ofrece un son claro e rico e graves potentes.
Opcionalmente, o novo modelo pódese equipar cun teito de tecido abatible; este será o primeiro crossover do segmento A con tanta comodidade. O novo tellado de lona está deseñado para gozar ao máximo.
Usando materiais de alta calidade que se atopan habitualmente nos vehículos premium, un teito de lona ofrece unha mellor protección contra a auga e o po. O novo deseño de carenado mellora a durabilidade e resistencia do teito.
Toyota Aygo X. Tecnoloxía moderna
Aínda que o Aygo X é un pequeno coche urbano, recibiu moitas novas solucións e tecnoloxías avanzadas. Os clientes poderán permanecer conectados ao seu Aygo X a través do sistema Toyota Smart Connect e da aplicación para teléfonos intelixentes MyT. Grazas á aplicación MyT, podes comprobar a localización GPS do coche e ver as estatísticas de rendemento do coche, como a análise do estilo de condución, o nivel de combustible e varios avisos. Unha gran pantalla táctil de 9 polgadas, un cargador de teléfono sen fíos e a iluminación atmosférica tamén melloran a comodidade de usar o coche.
O último sistema multimedia de alta calidade de Toyota está equipado cunha navegación baseada na nube que ofrece información sobre rutas en tempo real e outros servizos en liña. As tecnoloxías na nube permiten actualizar sistematicamente o sistema sen fíos e introducir novos servizos durante o uso do coche, despois de compralo. Toyota Smart Connect tamén ofrece conectividade para teléfonos intelixentes con cable e sen fíos a través de Android Auto™ e Apple CarPlay®.
Outro aspecto destacado do Aygo X son os avanzados faros Full LED. As luces de circulación diurna e os intermitentes consisten en dous LED rodeados por unha fina tira de luz que destaca o perfil distintivo do vehículo en todo momento do día. "Os faros dan ao Aygo X foco e confianza. En Toyota chamamos a este tipo de deseño Insight", dixo Tadao Mori, director de deseño de Toyota Motor Europe.
Toyota Aygo X. Безопасность
Aygo X establece novos estándares de seguridade para o segmento A: por primeira vez, un vehículo deste segmento estará equipado co paquete de seguridade activa Toyota Safety Sense en todos os mercados de xeito gratuíto en todos os mercados. O coche recibe un paquete TSS 2.5 de nova xeración baseado na interacción da cámara e o radar. O sensor de radar, que substituirá a tecnoloxía láser existente, ten unha maior sensibilidade e alcance, polo que os sistemas TSS 2.5 tamén funcionan a altas velocidades.
O Aygo X estará equipado cunha nova versión do Sistema de Alerta Temprana de Colisión (PCS) coa que se introducirá: Detección de peóns diurno e nocturno e Detección de ciclistas diurna, Sistema de asistencia de colisión, Control de cruceiro adaptativo intelixente (IACC). ), Asistencia para o mantemento de carril (LTA) e soporte para evitar colisións.
O Aygo X tamén recibiu melloras adicionais de seguridade pasiva, incluíndo reforzos do corpo que absorben eficazmente as forzas de impacto.
Toyota Aygo X. MOTOR
O novo modelo foi deseñado para minimizar os custos operativos. O Aygo X ten o peso non suspendido máis baixo de todos os vehículos do segmento A e B, o que contribúe a un baixo consumo de combustible. As moi boas propiedades aerodinámicas do coche inclúen o efecto da forma refinada do parachoques dianteiro e dos pasos das rodas, que non só reduce o consumo de combustible, senón que tamén reduce as vibracións ao conducir. Os pasos das rodas traseiras teñen unha forma para dirixir o fluxo de aire lonxe dos pneumáticos cara á parte traseira do coche.
O Aygo X está equipado cun motor 3KR-FE de 1 cilindro e 1,0 litros. Mellorouse para cumprir cos novos estándares europeos mantendo un bo rendemento e un moi alto nivel de fiabilidade. Segundo estimacións preliminares, o motor Aygo X consome 4,7 l/100 km de gasolina e emite 107 g/km de CO2.
Ver tamén: Peugeot 308 station wagon
