Toyota Tundra en detalle sobre o consumo de combustible
Contido
Como regra xeral, as mellores camionetas son fabricadas polos estadounidenses, pero Toyota decidiu desafiar esta afirmación lanzando a Tundra. Este modelo foi recoñecido dúas veces como o mellor entre os análogos en 2000 e 2008. Non obstante, á hora de compralo, hai que ter en conta que o consumo de combustible do Toyota Tundra por cada 100 km será de 15 l +, dependendo do ciclo. Pero, os custos de combustible están totalmente xustificados, porque este SUV supera calquera obstáculo.
Brevemente sobre o modelo
Os primeiros modelos da serie Toyota Tundra foron demostrados en Detroit en 1999, dando xa a entender que esta camioneta competiría cunha firma estadounidense como Dodge.
| O motor | Consumo (pista) | Consumo (cidade) | Consumo (ciclo mixto) |
| 4.0 VVT i | 11.7 l / 100 km | 14.7 l / 100 km | 13.8l / 100 km |
| 5.7 VVT-i dual | 13 l / 100 km | 18 l / 100 km | 15.6 l / 100 km |
Inicialmente, ofrecían ao comprador modelos con motor V6 e un volume de 3.4 ou 4.7 e unha potencia que oscilaba entre 190 e 245. O consumo de gasolina do Toyota Tundra no ciclo combinado na mecánica é de 15.7 litros de combustible. Tendo en conta tales gastos, proporcionouse un depósito de combustible cunha capacidade de cen litros.
O SUV recolleu moitos comentarios positivos e ao consumidor gustoulle moitoque desde 2004 a gama de modelos está totalmente actualizada. Ao mesmo tempo, os fabricantes abandonaron os 3.4 CV, centrándose nos 4.7 e 5.7 CV. en volume.
Máis información sobre a gama de modelos TX Tundra
Como se mencionou anteriormente, os primeiros modelos do 2000 son significativamente diferentes dos que se están producindo actualmente. Non obstante, están todos á venda e, para saber cal é o consumo real de combustible do Toyota Tundra, teremos en conta estes coches desde o inicio do seu lanzamento.
2000-2004
Os primeiros coches tiñan un motor V6 e estaban equipados con:
- 4 cv, 190 potencia, 2/4 portas, manual/automático;
- 7 CV, 240/245 potencia, 2/4 portas / mecánica / automática.
Tendo tales características técnicas do Toyota Tundra, o consumo de combustible por cada 100 km é de media de 15 litros. No ciclo extraurbano anunciáronse 13 litros, pero para os afeccionados á condución rápida, o consumo foi de 1.5-2 litros máis.
2004-2006
Dado o éxito dos modelos anteriores, Toyota decidiu seguir desenvolvendo a súa camioneta pickup. A demanda mostrou que os modelos 3.4 non son relevantes, polo que a énfase na serie actualizada estaba na potencia e no volume. O motor de seis cilindros mantívose, pero o seu rendemento aumentou a 282 CV, e o volume a 4.7. As características de consumo de combustible do Toyota Tundra non cambiaron moito. Se fala de ciclo extraurbano, entón o gasto é de 13 litros por cen quilómetros. 15 - en mestura. E ata 17 litros - na cidade.
2006-2009
A gama de modelos destes anos inclúe máis de vinte variantes do Tundra. Aínda estaba dispoñible un coche de volume 4.0. Non obstante, a verdadeira novidade foi o motor V8, que se instala nos modelos 4.7 e 5.7. Tales innovacións afectaron ao consumo de combustible do Toyota Tundra por cada 100 km.
Esta cifra aplícase aos propietarios de coches novos cun volume de 5.7 e unha potencia de 381, aos que lles gusta un arranque brusco e unha alta velocidade. Os antigos 4.0 da mecánica no ciclo urbano teñen un consumo de 15 litros.
2009-2013
Os seguintes coches estaban dispoñibles nesta serie:
- 0/236 de potencia;
- 6, 310 potencia;
- 7, 381 potencia.
Estes modelos non difiren significativamente dos anteriores. Tampouco hai cambios visibles no consumo de combustible. Segundo os propietarios, o consumo real de gasolina para Toyota Tundra na cidade alcanza os 18.5 litros para o 5.7 e os 16.3 para o 4.0.. No ciclo combinado, oscila entre 15 e 17 litros. As normas de consumo de combustible na estrada considéranse ata 14 litros.
2013
Non houbo cambios significativos, agás un. Desde 2013, todos os coches teñen unha caixa de cambios automática de cinco ou seis velocidades. Pero, como na fila anterior, os volumes de 4.0, 4.6 e 5.7 están dispoñibles para o comprador. Se falamos de consumo, entón na máquina é naturalmente maior que na mecánica. Polo tanto, a documentación técnica indicaba tales cifras por 100 km (media aritmética para o rango de modelos):
- ciclo urbano - ata 18.1;
- suburbano - ata 13.1;
- mesturado - ata 15.1.
