Aceite de transmisión para transmisión manual "Gazpromneft"

As transmisións manuais clásicas, a pesar da introdución masiva de transmisións automáticas, CVT e robots, aínda ocupan unha parte importante na produción de coches novos. E isto é bastante comprensible. En canto a recursos, custo e facilidade de mantemento, os mecánicos están moi por diante doutros tipos de transmisións.

O aceite de engrenaxes Gazpromneft é un dos produtos máis interesantes do mercado de lubricantes. Ademais da dispoñibilidade e unha ampla gama de aplicacións, estes lubricantes destacan polo seu baixo custo.

Tentemos descubrir que tipo de aceite é e onde se xustifica o seu uso, e tamén consideremos as principais vantaxes e inconvenientes.

Características xerais

O aceite de transmisión Gazprom para transmisións manuais está dispoñible en varias modificacións. Considere os tres produtos máis populares e demandados.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Este produto úsase con máis frecuencia en equipos fabricados na Federación Rusa. A viscosidade do lubricante garante un funcionamento sen problemas a temperaturas ambiente de ata -26 °C.

O parámetro de viscosidade de verán, en contraste coa clasificación dos aceites de motor, mostra que á temperatura de funcionamento da unidade de transmisión, a viscosidade cinemática varía de 13,5 a 24 cSt.

A aprobación API GL-4 indica que esta graxa é adecuada para o seu uso en caixas de cambios sincronizadas e outros conxuntos de transmisión hipoides que operan con cargas medias a pesadas. O aceite "Gazpromneft" 80W-90 recibiu a aprobación de AvtoVAZ.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Representante tecnoloxicamente máis avanzado do aceite de engrenaxe anterior. Coa mesma viscosidade, o grao API aumentou nun punto: ata GL-5. As graxas de grao GL-5 teñen propiedades de protección e presión extrema máis altas.

En xeral, teñen as mellores propiedades de aforro de enerxía e lubricantes. Capaz de soportar cargas pesadas. Non obstante, o seu uso en transmisións manuais sincronizadas, especialmente nas máis antigas, é limitado.

Se as instrucións de funcionamento do vehículo non teñen permiso para traballar con lubricante GL-5, é mellor non usar este lubricante. O aceite 80W-90 GL-5 recibiu as aprobacións de laboratorio dos seguintes fabricantes de automóbiles: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 e MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Aceite de transmisión con viscosidade estival reducida. En xeral, ten as mesmas tolerancias que o Gazprom 80W-90 GL-4. Utilízase en unidades menos cargadas, onde é aceptable o uso de lubricantes con tal viscosidade, ou en rexións cun clima máis frío.

Os aceites de engrenaxes Gazprom créanse utilizando aceite base autodestilable e aditivos de alta tecnoloxía de fabricantes estranxeiros.

Grao de viscosidade	Temperatura mínima, °С	Viscosidade, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	7,0 / —
75 W	-12	11,0 / -
80	-	7,0 /
85	-	11,0 /
90	-	13,5/24,0
140	-	24,0 / 41,0
250	-	41,0 / -

Teñen un rendemento anticorrosivo decente. Non provoca corrosión acelerada dos elementos de metais non férreos utilizados nas unidades de transmisión de equipos domésticos debido ao baixo contido de xofre.

Vantaxes e inconvenientes

Os lubricantes para unidades de transmisión Gazprom son un produto bastante controvertido. É imposible dicir inequívocamente se paga a pena usar ou mellor escoller un lubricante diferente. Aquí, cada condutor decide por si mesmo, dependendo do resultado desexado e das capacidades financeiras.

Clasificación API

Considere as vantaxes dos aceites para transmisión manual Gazpromneft.

1. Un dos custos máis baixos entre produtos con propiedades e tolerancias similares. O prezo baixo é o principal factor que determina a demanda.
2. En xeral, un conxunto equilibrado de propiedades que non ten deficiencias pronunciadas. O aceite en unidades que non están sometidas a cargas extremas funciona perfectamente.
3. Ampla dispoñibilidade. Podes mercar aceites para engrenaxes Gazpromneft en case calquera tenda ou estación de servizo, incluso en rexións remotas da Federación Rusa. É dicir, non hai problemas de reposición ou recarga.
4. Non hai falsificacións no mercado. Debido ao baixo custo dos aceites orixinais de Gazprom, non é rendible que os fabricantes falsifiquen estes lubricantes.

Os lubricantes "Gazpromneft" tamén teñen unha serie de desvantaxes.

1. A incapacidade de protexer as unidades de transmisión dos modernos coches importados que operan baixo cargas elevadas do desgaste acelerado. Unha base bastante sinxela e de baixa tecnoloxía, a pesar dun bo paquete de aditivos, non permite que os aceites Gazpromneft resistan cargas de gran amplitude.
2. Normalmente vida útil curta. Esta desvantaxe está máis que compensada polo baixo custo. E como resultado, cambiar o aceite das engrenaxes é económico, aínda que o intervalo entre o seguinte mantemento se reduza á metade.
3. Incompatibilidade con algunhas unidades de transmisión por corrosividade. En primeiro lugar, isto aplícase aos coches importados que teñan a clase API requirida nas unidades de transmisión GL-5.

Alcance e opinións dos propietarios de vehículos

A principal área de aplicación dos aceites de transmisión Gazpromneft son as caixas de cambios, as caixas de transferencia e os eixes de vehículos de fabricación rusa.

O aceite mostrouse ben nas caixas de cambios e eixes de todos os modelos VAZ. Estes lubricantes non se comportan peor nas transmisións doutros coches domésticos, como GAZ, UAZ e KamAZ.

As opinións sobre o aceite Gazpromneft 80W-90 e 80W-85, que están dispoñibles en fontes abertas, adoitan ser contraditorias.

Despois da análise, pódense extraer as seguintes conclusións:

• Os lubricantes Neft de Gazprom demostraron a súa eficacia en compoñentes de vehículos que teñen as homologacións SAE e API adecuadas, así como as recomendacións dos fabricantes de automóbiles;
• se cambia o aceite con máis frecuencia que o indicado no mapa de lubricación, na maioría dos casos non hai problemas;
• para unidades de transmisión que operan en condicións severas, é mellor atopar un aceite base sintético máis caro e tecnoloxicamente avanzado.

Os lubricantes Gazpromneft son unha excelente solución para coches simples nacionais e estranxeiros. O principal é controlar o nivel e o estado do lubricante, substituílo a tempo e non violar as normas sobre tolerancias.