Transmisión MAZ 6430

Que escoller á hora de mercar un coche: automático, manual ou CVT? E tamén hai robots! Unha transmisión automática é máis cara, pero por estes cartos o motorista recibe comodidade e non está nervioso nos atascos. A transmisión mecánica é máis barata, a súa vantaxe é a facilidade de mantemento e durabilidade. En canto ao variador, o seu punto forte é o aforro de combustible, pero a fiabilidade dos variadores aínda non está á altura. Por regra xeral, ninguén fala ben dun robot. Un robot é un compromiso entre unha máquina automática e a mecánica, como calquera compromiso ten máis inconvenientes que vantaxes.

6430 está dispoñible cos seguintes tipos de transmisión: Manual.

Transmisión 6430 restyling 2011, camión tractor, 1a xeración

09.2011 - presente

Modificacións	Tipo de transmisión
11.1 L, 412 CV, Diésel, RWD (FR)	MKPP 16
11.1 L, 420 CV, Diésel, RWD (FR)	MKPP 16
11.6 L, 430 CV, Diésel, RWD (FR)	MKPP 16
11.9 L, 435 CV, Diésel, RWD (FR)	MKPP 16
12.0 L, 428 CV, Diésel, RWD (FR)	RKPP 12
14.9 l, 330 CV, diésel, tracción traseira (RR)	MKPP 12
8.9 L, 375 CV, Diésel, RWD (FR)	MKPP 16

Transmisión 6430 1997, camión tractor, 1a xeración

09.1997 - 04.2020

Modificacións	Tipo de transmisión
11.1 L, 412 CV, Diésel, RWD (FR)	MKPP 16
12.0 L, 400 CV, Diésel, RWD (FR)	MKPP 16
14.9 l, 330 CV, diésel, tracción traseira (RR)	MKPP 12
14.9 L, 330 CV, Diésel, RWD (FR)	MKPP 9
14.9 l, 400 CV, diésel, tracción traseira (RR)	MKPP 9
14.9 L, 400 CV, Diésel, RWD (FR)	MKPP 9
8.9 L, 375 CV, Diésel, RWD (FR)	MKPP 16