Transmisión Mitsubishi e Custom

Que escoller á hora de mercar un coche: automático, manual ou CVT? E tamén hai robots! Unha transmisión automática é máis cara, pero por estes cartos o motorista recibe comodidade e non está nervioso nos atascos. A transmisión mecánica é máis barata, a súa vantaxe é a facilidade de mantemento e durabilidade. En canto ao variador, o seu punto forte é o aforro de combustible, pero a fiabilidade dos variadores aínda non está á altura. Por regra xeral, ninguén fala ben dun robot. Un robot é un compromiso entre unha máquina automática e a mecánica, como calquera compromiso ten máis inconvenientes que vantaxes.

Mitsubishi ek Custom está dispoñible cos seguintes tipos de transmisión: CVT.

Transmisión Mitsubishi ek Custom restyling 2015, hatchback 5 portas, 1 xeración

10.2015 - 02.2019

Modificacións	Tipo de transmisión
0.7 l, 49 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 49 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 64 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 64 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Unidade de velocidade variable

Transmisión Mitsubishi ek Custom 2013 Hatchback 5 portas 1 xeración

06.2013 - 09.2015

Modificacións	Tipo de transmisión
0.7 l, 49 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 49 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 64 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable
0.7 l, 64 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Unidade de velocidade variable