Transmisión Toyota Porte

Que escoller á hora de mercar un coche: automático, manual ou CVT? E tamén hai robots! Unha transmisión automática é máis cara, pero por estes cartos o motorista recibe comodidade e non está nervioso nos atascos. A transmisión mecánica é máis barata, a súa vantaxe é a facilidade de mantemento e durabilidade. En canto ao variador, o seu punto forte é o aforro de combustible, pero a fiabilidade dos variadores aínda non está á altura. Por regra xeral, ninguén fala ben dun robot. Un robot é un compromiso entre unha máquina automática e a mecánica, como calquera compromiso ten máis inconvenientes que vantaxes.

Toyota Porte está dispoñible cos seguintes tipos de transmisión: CVT, transmisión automática.

Transmisión Toyota Porte 2012, hatchback 3 puertas, 2ª generación, NP140

07.2012 - 12.2020

Modificacións	Tipo de transmisión
1.3 l, 95 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable
1.5 l, 103 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Unidade de velocidade variable
1.5 l, 109 CV, gasolina, tracción dianteira	Unidade de velocidade variable

Transmisión Toyota Porte restyling 2005, hatchback 3 portas, 1 generación, NP10

12.2005 - 06.2012

Modificacións	Tipo de transmisión
1.3 l, 87 CV, gasolina, tracción dianteira	Transmisión automática 4
1.5 l, 105 CV, gasolina, tracción ás catro rodas (4WD)	Transmisión automática 4
1.5 l, 109 CV, gasolina, tracción dianteira	Transmisión automática 4

Transmisión Toyota Porte 2004, hatchback 3 puertas, 1ª generación, NP10

07.2004 - 11.2005

Modificacións	Tipo de transmisión
1.3 l, 87 CV, gasolina, tracción dianteira	Transmisión automática 4
1.5 l, 109 CV, gasolina, tracción dianteira	Transmisión automática 4